大众L1品牌简介
七年前，大众汽车集团的掌舵人，现任监事会主席的皮耶希博士，驾驶一款历史性的车型L1，这是一款全球首辆号称油耗仅需1升的汽车，从沃尔夫斯堡一路驶向汉堡，这一壮举被永久铭记在汽车历史的篇章中。然而，当时的L1要实现批量生产，面临着巨大的挑战，尤其是碳纤维强化车身（CFRB）材料的成本高昂，使得大规模生产遥不可及。然而，皮耶希博士对未来的坚定信念并未动摇，他预见了1升油耗时代终将到来。
如今，在法兰克福国际车展上，大众集团正式宣布了L1的到来，标志着这一预言即将变为现实。大众集团CEO确认，年初在卡塔尔车展发布的XL1概念车，已确定将在2013年进行小规模生产。这款新型汽车采用了先进的插电式混合动力系统，官方数据显示其百公里油耗仅为惊人的0.9升，这无疑是对皮耶希博士预言的一次重大突破。
扩展资料
在2009年法兰克福国际汽车展上，大众汽车首次展示了最新研发的L1汽车。这辆已近乎量产的全新车型具备极佳的空气动力特性（风阻系数仅为0.186！）。凭借着由0.8升TDI柴油直喷发动机、电动机和7档DSG构成的世界上最节省油的混合动力系统，和重量仅为230kg公斤的强化碳纤维材料车身，L1能够实，0.9升的百公里超低油耗，从而成为当今世界上最省油的混合动力轿车。然而，这辆时速可达160公里的全新车型的二氧化碳排放仅为36 g/km。
大众L1的参数
大众XL1概念车采用了插电式混合动力系统，包括一台0.8升柴油增压发动机，最大输出功率48马力，峰值扭矩120N·m，同时还配备了一台最大功率27马力的电动机，在匹配了7速DSG变速箱后，该车的百公里加速需11.9秒，百公里油耗则仅为0.9升。据了解，电动马达的一次充电续航里程为35km，在和柴油发动机的共同作用下，最大续航里程可达到540km。
电动机方面，27马力（20kw）的电动马达进行驱动，与之搭配的是锂离子电池。在制动时，电动机还能利用制动能量为电池充电。大众XL1可以在纯电动、混动系统中快速切换。电动马达的一次充电续航能力为35km，但和柴油机的共同作用下，续航里程达到540km（10升的油箱）。该车采用殴翼车门和并排座椅设计，据悉，车门在打开后可以完全升到车顶上方。车身尺寸方面，大众XL1的长宽高分别为3888mm*1665mm*1156mm，车身的长和宽和我们熟悉的POLO相近，但高度矮了不少，轴距为2224mm。轮胎规格为：前轮115/80 R15和后轮145/55 R16。
无论是从技术上还是外观上，强化碳纤维材料车身已经被视为汽车工业中的一项杰出成就。因此，强化碳纤维成为制造L1车身的最理想的材料。L1的车重仅有380公斤，这相当于一辆1200cc轻型摩托车的重量。在380公斤的全车重量中，驱动系统的重量占122公斤，79公斤为底盘的重量，35公斤的各种装备，电子组件重20公斤。车身的重量仅124公斤。大众XL1配备的是大众的7速DSG变速箱。当混合动力系统全功率运转时，该车的百公里加速时间为11.9秒，官方百公里油耗为0.9升，二氧化碳排放为24g/km。
大众途安L1.4T加速无力怎么回事
当大众途安L1.4T加速无力时，可能存在以下几种情况：
1.油路故障：空滤芯堵塞或进水会导致空气量减少，混合气过浓，进而影响发动机燃烧，加速时会感觉不畅，此时排气管会出现黑烟。
2.电路故障：三元催化装置堵塞或氧传感器故障也会导致发动机加速不畅。
3.机械故障：发动机气门、缸套、活塞、环磨损后导致缸压达不到要求，进气门间隙过大、排气门间隙过小，或者进排气门呲，这些都可能导致缺缸，进而影响加速性能。
如果您的大众途安L1.4T出现加速无力的问题，可以先检查油路、电路和机械方面是否存在以上情况，及时进行维修和保养，以保证汽车的正常运行。
