迈腾2015款多少钱 迈腾2.0豪华型价格
迈腾2015款新车指导价：19.98-29.98万，
2015款改款 2.0TSI豪华型 24.78万
迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
迈腾13款和15款有什么区别
迈腾13款和15款的区别
一、外观设计不同
2013款迈腾与2015款迈腾在外观设计上存在一定差异。其中，部分细节部分经过重新设计，如前脸造型、车灯样式以及车身线条等。总体来说，相比迈腾车型整体更加时尚、流线型更强。但具体细节，两款车可能略有不同。随着市场需求和审美的变化，大众在车辆外观上做了一些适应性调整。
二、配置升级与改进
在车辆配置方面，迈腾车型进行了升级与改进。特别是在内饰方面，材料选择更加考究，触感更加舒适，提高了整体的驾驶体验。此外，可能增加了一些高科技配置，如智能语音控制系统等。在安全性方面，可能包括主动刹车系统、盲点监测系统等进阶安全配置的添加或更新。而在动力方面，可能会有一定的提升和细微的调整。因此选择购买时需要根据具体配置进行对比。
三、生产年份与市场需求影响价格
迈腾的这两款车型生产年份不同也代表了市场的需求和消费趋势的演变。汽车市场随政策与消费需求不断变化，加之竞争激烈的市场环境使车型不断升级以应对市场变化。根据市场需求变化的不同时段生产出的车型，也可能存在一定的价格差异。建议消费者在购买时根据自身需求和预算选择最合适的车型和款式。考虑到可能的年份和地区的价格差异问题可以咨询经销商进行准确报价与综合评估对比购买价值再作出决策。这样也保障了消费者能够获得最好的购车体验及后续售后服务支持。重点内容为对比的主要区别已经加粗处理。
解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅
去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？
竞品价格分析
新款迈腾所在的合资B级车市场可谓藏龙卧虎，除了有自家兄弟帕萨特外，还有日系的丰田凯美瑞和本田雅阁，从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了18.69万，但优惠幅度大，经销商最低报价为14.48万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是17.98万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为17.98万，经销商最低报价为15.48万起，优惠2.5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。
配置分析
新款迈腾的入门版本是从280TSIDSG舒适版开始，按照大众惯例，无论是A级车，还是B级车，舒适版车型的配置，实用性是比较高的，所以这辆入门版的新款迈腾也不例外，也许最大的“槽点”也就是动力了，为了拉低售价门槛，新款迈腾继续推出1.4T发动机，就是代号为280TSIDSG的版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，但从参数来看，这台发动机其实并不弱，日常开还行，只是B级车配1.4T让人有点尴尬，这也是为何很多车主扣标的原因，如果新款迈腾也能像奥迪A4L一样换一台同样参数的2.0T发动机，那面子上肯定过得去。
下面来看一下这辆新款迈腾280TSIDSG舒适版的配置情况，前面说过，只要是大众舒适版车型，即便是入门版配置也不会很低，比如这台新款迈腾。先来看安全配置，新款迈腾全系标配6气囊，分别是主/副驾驶安全气囊、前排主/副驾侧气囊以及前/后排头部气帘，此外，新款迈腾还全新标配ESC车身稳定系统、胎压报警以及疲劳提示，对于一台入门版车型来说已经很厚道了。
接着来看实用性配置，新款迈腾280TSIDSG舒适版同样表现出色。驾驶辅助配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。然后是舒适性配置，新款迈腾280TSIDSG舒适版标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。
综合来看，入门版迈腾280TSIDSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。
购买建议
其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也采访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。
图片来源：autohome
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