进口大众迈腾四驱旅行车性能出色
迈腾四驱旅行车是一款创新融合的跨界车型，它巧妙地结合了旅行轿车的舒适性和SUV的越野性能。这款车型以优雅设计和卓越越野能力，填补了两种车型之间的空白，实现了两者理想的结合。
2.0TSI舒适性和2.0TSI豪华型是其主要配置，指导价格分别为36.8万和41.8万。与传统旅行轿车相比，迈腾四驱旅行车的保险杠采用了全新的越野风格设计，外形立体且结构坚固，展现出与众不同的外观。车身侧面特别加宽的轮眉和侧门槛条，增加了越野保护的功能性设计。
相较于常规车型，迈腾四驱旅行车的底盘提升了30mm，达到165mm的高度，这使得它的越野纵向通过角、接近角、离去角以及离地间隙都更大。更重要的是，它配备了4MOTION全轮驱动系统和"Off-road"越野驾驶程序，使其在崎岖不平的道路上展现出非凡的行驶能力，驾驶者可以享受自由穿行的畅快感。
总的来说，迈腾四驱旅行车是一款性能卓越、设计独特的车型，它将旅行轿车的舒适性和SUV的越野性能完美融合，是那些寻求多样驾驶体验的消费者的理想选择。无论是外观设计、越野防护还是驾驶性能，都展现出其出色的表现。
歌诗图、迈腾旅行车、大众进口Tiguan选谁
隔音和底盘高级感,这三款车基本上可以说在同一水平,都是不算特别高级,但很得体。
高速稳定性,最好的应该是迈腾旅行版,Tiguan次之,歌诗图不算差但还是比不上前二者。
内饰做工,三车基本在同一水平。至于氛围,我个人觉得歌诗图最有档次。
座椅的舒适性这一点比较主观,我个人感觉歌诗图的座椅比较适合我们东方人体形,其次是Tiguan,迈腾旅行版居末。
油耗方面,迈腾旅行版应该是最低,其次是Tiguan,歌诗图最高,但2.4版本也不会高得离谱。
求采纳
纯进口中型旅行车,大众蔚揽现在只要20万出头,比迈腾还便宜
旅行车在国内有着相当多的粉丝，但是真正到大家买车的时候，却很少有人去买旅行车。其中一个原因就是纯正的旅行车在国内的价格还是太贵了，超出了很多人的预算。今天我就给想买旅行车的人推荐一款纯进口身份的中型旅行车，现在优惠完才20万出头就可以买到，甚至比中高配的迈腾还要便宜，它就是进口大众蔚揽。
大众蔚揽在国内是以进口的身份引入，基于海外标轴版的迈腾底盘研发，所以其车身尺寸比起国内的迈腾会稍短一些，长宽高分别为：4767*1832*1501mm，轴距为：2791mm。得益于其旅行车的造型，所以从车侧来看蔚揽还是非常修长的。
外观方面，蔚揽的前脸几乎与迈腾是一致的，顶配四驱版本车型加入了越野套件。车尾的设计也与迈腾如出一辙，当然旅行车标志性的“大屁股”，让蔚揽的后备箱空间非常巨大，特别是后排座椅放倒之后，最大容积可以拓展到1780升，丝毫不输SUV车型，实用性大大增强。
内饰方面就没有什么可说的了，参考国内迈腾的内饰。横向的空调出风口的设计算是内饰上为数不多的亮点设计。
进口到国内的蔚揽提供2种动力供选择，分别为对应的尾标为280TSI和380TSI。其中280TSI为1.4T+7速双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；380TSI为2.0T+6速双离合（两驱版）、2.0T+7速双离合（四驱版），最大马力220匹，最大扭矩350牛米，其中四驱系统为带多片离合器的全时四驱系统，加上较高的底盘离地间隙，足以应对较为复杂的路况。
蔚揽在国内的指导价为：24.38万至39.28万，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。对于预算有限的旅行车爱好者来说，蔚揽的确是一个非常具有吸引力的选择。
我是@羊正说，关注我，分享更多有趣、有用、真实的汽车资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
