2010年的一汽大众速腾是国几的发动机
在2010年，一汽大众生产的速腾发动机的排放标准是什么呢？根据车辆右上角的环保标识，我们可以明确，该车尾气排放符合国四标准。值得注意的是，这个标准与车辆的生产日期密切相关。具体来说，如果车辆的生产日期在2015年3月之后，那么它应当符合更严格的国五排放标准。然而，对于在2010年至2015年3月期间生产的速腾车型，其排放标准则停留在国四阶段。总的来说，汽车的排放标准是随着国家政策的更新而变化的，目前市场上的主流标准已提升至国五级别。
排放标准的提升反映了国家对环境保护的重视以及对车辆技术的要求。随着技术的进步，汽车制造商也在不断改进发动机的设计，以适应更高的排放标准。因此，对于购车者而言，了解车辆的排放标准不仅关乎环保，也直接影响到车辆的保值性和未来可能面临的政策限制。在选择二手车时，务必确认其排放标准，以确保符合当前的法规要求。
总的来说，一汽大众速腾在不同时期的排放标准是动态变化的，购车者在购买时应根据车辆的生产日期来判断其具体标准，以确保购买的车辆符合所在地区的排放法规，同时也有助于减少对环境的影响。
2010款 大众速腾 1.4TFSI 自动 豪华型 12万公里保养项目费用
2010款大众速腾1.4TFSI自动豪华型在达到12万公里时，需要进行常规保养。保养项目包括：
更换前刹车片，费用为680元；更换前雨刮片，费用为261元；更换刹车油，费用为330元；更换变速箱油及滤芯，费用为280元；更换防冻液，费用为180元；更换火花塞，费用为540元；更换机油机滤，费用为355元；更换空调滤芯，费用为140元；更换空气滤芯，费用为118元；轮胎调位和动平衡，费用为120元；更换汽油滤芯，费用为177元；清洗节气门体，费用为210元；清洗空调风道，费用为450元；清洗喷油嘴，费用为220元；四轮定位，费用为240元。需要注意的是，以上费用仅为预估价格，具体以商家结算的实际金额为准。
大众速腾一共出了几代
大众速腾的历史发展可以追溯到七代车型，其中第22款是最新的一代。
尽管被称为速腾，但实际上，由于经历了两次重大改款，可以将其视为第三代车型。
第一代速腾实际上是大众Jetta的第五代车型，也就是Jetta A5。这款车型在2005年首次亮相，随后在2006年被一汽大众引入国内市场。速腾最初定位为高端紧凑型轿车，其上市时的市场指导价为14-21万元，这比同期的帕萨特还要稍高，后者售价为16-18万元。
然而，由于定价过高，第一代速腾在初期并未获得理想的市场反响。然而，通过后续的减配策略，价格被下调，这促使了销售量的逐步提升。
