天籁与迈腾怎么选
天籁与迈腾怎么选
对于国内而言，中型轿车一直都是国内市场上的香饽饽，这种车型以宽敞的空间以及充足的配置吸引到不少家庭用户，其中日产天籁和大众迈腾两款车就一直有着不错的销量和口碑，那么对于一般家庭而言，开天籁和迈腾哪个档次高？
首先从定价上看，日产天籁的厂商指导价在17.98-26.98万元，大众迈腾的厂商指导价在18.69-30.99万元。不论是入门版车型亦或是顶配车型迈腾的售价都高于天籁，所以按照价格贵的事物档次高来看，迈腾的档次略高于天籁。
其次从外观上看，由于天籁换代后就走起了年轻化路线，所以天籁给人营造出一种年轻、运动的风格；而大众迈腾的造型则一如既往的成熟稳重，所以当两辆车停在一起时，迈腾在视觉上有着更强的威严感与高级感。
所以从以上两个角度来看，大众迈腾的档次均高于日产天籁。不过其实这两款的定位还是相同的，从经销商报价来看迈腾部分车型已经比天籁还便宜，所以两款车的档次属于处于同一档，消费者在买车的时候并不用在这方面过于纠结。
那么既然两款车的档次分不出明显差距，对于迈腾和天籁的潜在客户来说，2020天籁与迈腾怎么选呢？
1、外观上两款车存在着明显差别，其中大众迈腾更加侧重于稳重和商务，日产天籁则更加年轻、时尚。所以迈腾更加符合30岁以上用户群体的审美，而日产天籁则更讨好年轻人的目光。
2、车内表现上迈腾和天籁都有着不错的做工以及用料，并且空间表现均符合中型车的主流水准。但迈腾的内饰氛围更符合商务人士的身份，而日产天籁的内饰则更具有居家的温馨感，所以迈腾更适合商务人群上下班通勤，天籁则更适合家用。
3、动力方面，日产天籁的不同车型的最大马力分别为156、243匹，峰值扭矩197、371牛米，匹配CVT变速箱。
大众迈腾不同车型的最大马力分别为150、186、220匹，峰值扭矩250、320、350牛米，匹配7挡双离合变速箱。
所以动力表现上日产天籁更胜一筹，并且CVT变速箱所带来的顿挫感也比较轻；大众迈腾的动力表现虽然比较不足，但也足够出色，完全可以满足消费者的出行需求。
所以综合来看，两款车的定位人群就十分明显了，年轻人更加追求颜值、动力，同时又想兼顾家用，那么“日产大沙发”天籁值得考虑；而对于经常出入商务场合，并且更加热爱德系车的用户，那么选择迈腾也绝对不会后悔。
大众的DSG变速箱和CVT变速箱哪种更好
DSG变速箱和普通变速箱相比采用的是双离合器，就是说在挂上一档的时候，二挡已经在待命了，这样的设计可提高换挡速度，进而提升车辆的性能。CVT变速箱的油耗可以和手动档媲美要比DSG在油耗方面有优势
DSG注重的是性能CVT注重的是舒适、经济、平顺 DSG双离合变速器
优点：加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。
缺点：价格昂贵，维修成本高。代表车型：奥迪Q5、速腾1.4TSI、保时捷911、宝马M3、沃尔沃S40等
DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合二为一，一个离合器控制单数挡位齿轮，另外一个离合器控制双数挡位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经齿合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二挡。在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成齿合等待换挡指令。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
CVT无级变速器
优点：制造成本低，动力输出平滑顺畅，燃油经济性堪比手动挡。
缺点：由于钢制皮带本身的承受力有限，因此大排量大扭矩的轿车不太适合，也不适宜做激烈的运动。
代表车型：天籁公爵3.5、逍客、飞度、长城炫丽、海马欢动（报价图库口碑）
CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，操作上类似自动变速箱。CVT无级变速箱是用一对滑轮和一条钢制皮带取代了自动挡变速箱的传动齿轮，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。由于CVT变速箱采用钢带和滑轮取代了传动齿轮，因此从理论上说，CVT变速箱的挡位可以无限多，操控也更平顺。
日产天籁相比速派哪个好
日产天籁无论是知名度还是销量都是要比斯柯达速派更高的，这就说明了天籁这款车要比速派更好，而且天籁的口碑也很好，质量和耐用性方面也是要比斯柯达速派更好的。
（上图为日产天籁尾标）
（上图为斯柯达速派尾标）
天籁是日产旗下的一款中型轿车，速派是斯柯达旗下的一款中型轿车，天籁是日系车，速派是德系车，虽然斯柯达是大众旗下的一个品牌，但是斯柯达的定位要比大众低，所以速派其实在很多地方都是简配了，比如内饰方面就不如天籁的用料好。
（上图为日产天籁底盘）
日产天籁一直有着移动沙发的美称，因为天籁的乘坐舒适性真的非常好，这款车的底盘和悬挂调教都是偏舒适的，而且天籁在隔音方面也做的很好，所以如果想要选择一款舒适的家用车，那么肯定是天籁要好得多，德系车的底盘调教都是比较硬朗的，再加上速派的悬挂也比较硬，整车的静谧性也是不如天籁的。
（上图为日产天籁变速箱档把）
（上图为斯柯达速派档把）
天籁对比速派来说还有一个比较大的优势就是在于发动机和变速箱方面，天籁的发动机是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，而且变速箱是CVT的变速箱，所以天籁的动力输出非常平顺，在市区行驶的时候会有更好的驾驶体验，但是斯柯达速派的发动机全部都是涡轮增压的，而且变速箱是双离合的，所以速派在涡轮介入的时候会显得比较突兀，而且双离合变速箱在低速换挡的时候存在顿挫，所以如果经常走走停停，会比较不舒服。
