帝豪ec7怎么样啊具体的性价比如何
我开的是远景车，我同事开的是EC7两厢。我本来想说，同价位基本上没有和它性能可以相比的车型，但又怕被你说成是托。首先，我确实与车行或厂家没什么关系，但是，我确实一直说吉利的好话，不仅是因为我是车主，这几年吉利生产的车的质量，大家是有目共睹的。那就只说EC7吧
价格在十万以内的，伊兰特，凯越，瑞纳，奇瑞A3，比亚迪F6，丰田威驰，上汽荣威350，乐风等。
谈到性价比，我觉得国产车性价比低，这是共识，从现代车，凯越用锦湖轮胎就看得出来，用料也绝对算不上多厚道。
一般来说，性价比高的，还是国产车，但国产车一般，有些细节处理得还是不够，比如里面缝隙之类的。
国产自主车里，碰撞在五星安全级别以上的只有五款，奇瑞A3（这是国产车里最早的一款），荣威350.荣威550,吉利熊猫，吉利帝豪EC7（国产车里，最高分，46。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系统，在汽车爆胎时，可以稳定车辆直线行驶。从我开我同事的帝豪的感觉上来说，比我的吉利远景明显上了一个层次，坐在车里，能感觉到车很厚实，躁间也小很多。动力明显要比远景强。
吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的，因为在远景身上用了好几年，目前我几乎没有听到任何远景车主说过远景的发动机不好。
帝豪是采用欧洲排放标准的，各方面都向欧系车靠近（还是有差距，比如稳定性），大多数配件都是欧洲车的零件供应商的，只有核心部件如发动机，变速箱完全自主，这就是为什么吉利车能便宜的原因，一辆车贵就贵在这两个部件，而这两个部件都是吉利的强项（相对其它自主车），试问，比亚迪发动机都生产不了，他的车能便宜吗？如果能，那请问他是怎么便宜的？？？
瑞纳（我认为对应级别是远景），赛欧车纯粹是为了抢国产车份额来的，吉利当年的优利欧就定位成，优于赛欧和夏利，所以，尽可以忽略。
我认为，比较相对称的对手是，荣威。。。荣威毕竟是从罗孚接过来的技术。但，外观也不错，但，性价比还是不如帝豪，可以看看，最近几个月，这些车型的销量，比较一下。。。。当然，一定要同价格附近比
。。。。。。。。
我的远景毛病还是很少，轮胎被我撞破一个（是撞），1。买车后顿车，换了一个OVC阀，新出产的车已经解决了这个问题。2。油耗突然增加，一查，换了一根高压线。3。油厢盖膨起来。
帝豪EC72012款报价
帝豪EC7 2012款车型提供了不同排量和变速箱选择，以满足不同消费者的需求。以下是详细的配置和价格信息:
对于1.5升排量，有三种型号可供选择:
超悦型手动挡，指导价6.98万元，商家报价区间为0-0万元，具体价格可向商家询价。
舒适型手动挡，指导价7.88万元，商家报价为7.68-7.88万元。
标准型手动挡，指导价7.58万元，商家报价为7.38-7.58万元。
1.8升排量车型则包括:
尊贵型自动挡，指导价10.98万元，商家报价为10.68-10.98万元。
豪华型自动挡，指导价10.18万元，商家报价为9.88-10.18万元。
舒适型自动挡，指导价9.28万元，商家报价为8.98-9.28万元。
GSG版1.8MT车型，价格稍高，指导价10.08万元，商家报价为9.78-10.08万元。
ESC版1.8MT车型，指导价9.88万元，商家报价为9.58-9.88万元。
以上价格均为参考，实际购买时请以最新商家报价为准。对于预算和驾驶习惯有特定要求的消费者，可根据以上信息做出明智选择。
帝豪EC7自动挡多少钱
根据PCauto帝豪EC7汽车页面报价库显示，2012款帝豪EC71.8CVT舒适版车型官方售价为9.28万，2012款帝豪EC71.8CVT豪华版车型官方售价为10.18万，2012款帝豪EC71.8CVT尊贵版车型官方售价为10.98万。
帝豪EC7是吉利集团生产的全球品质汽车，也是帝豪品牌的首款车型。外观上，帝豪EC7外观稳重优雅，同时时尚动感。三条标志性线条勾勒出既运动又稳定的身体，整体感极强。从头到尾都有鲜明的主题，有一定程度的放松与和谐。舒适性方面，帝豪EC7有小到无骨雨刷、四门一键防夹窗，大到四个安全气囊和两个侧气帘，还有天窗、导航、自动空可调真皮座椅等各种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。动力方面，帝豪EC7搭载了吉利引以为豪的达到世界一流水平的CVVT发动机，中低速扭矩提升10%。最大扭矩达到1.8L排量车型中的一流水平，而百公里综合油耗仅为6.5升。安全方面，EC7不仅按照C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。尤其值得称道的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的概念。四个安全气囊和侧气帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等问题。全球领先的BMBS系统是帝豪EC7在安全配置上的亮点，使其成为一款不怕穿刺的车。
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