东风日产2021款楼兰售价多少
8月13日，东风日产2021款楼兰正式上市，售价23.88-37.58万，新车共推出6款车型，外观和内饰延续现款设计，主要针对配置进行升级，搭载日产全新NissanConnect超智联车联网系统。
东风日产新款楼兰外观内饰设计与现款相同，仅增加了“极光蓝”车身颜色。配置方面，新车还新增日产Connect超级智能系统，支持车内硬件远程控制、OTA升级、全时在线导航、车内在线服务等。，升级语音控制和车内导航功能，车内WiFi热点提供10年免费基础服务流量。多媒体配置方面，部分高配车型配备BOSE音响，预装酷炫音乐、爱奇艺视频等。，并支持使用APPstores下载应用。
动力方面，燃油版楼兰搭载2.5L自然吸气发动机，匹配7CVT变速箱，最大功率137kW，最大扭矩228N·m，混动版搭载2.5L增压发动机和电机，发动机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，电机最大功率15kW，最大扭矩160N·m，混动版搭载四驱系统。
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静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰
前言
上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。
25万这个级别的家用SUV还真是挺多的，如果按产品力的话，可能各有千秋，不过如果在里面选一款乘坐起来最舒适的出来，那就非“沙发厂”的东风日产楼兰莫属了。
外观：颜色选择更加多样
2021款楼兰作为一款年度改款的车型，它和老款在外观造型上并没有一个特别明显的区别，它的长宽高为4897mm×1908mm×1691mm，轴距为2830mm，甚至可以说这新旧两款车长得一模一样，唯一能谈得上区别的也只是增加了一个极光蓝的车身颜色，让消费者多了一个更加丰富的选择而已。
作为一款定位为家用风格的中型SUV，楼兰在外观却并设计得太过保守，追求动感的个性反而让它看起来有些凶残，霸道威猛的气势让它显得很另类和个性。
在轮胎方面，楼兰做得还算比较厚道的，即便是2.5L车型，采用的也是235/65R18的优科豪马轮胎，价格约为1000元/条，65的扁平比在过一些沟沟坎坎的时候能够保障一定的舒适性，轮圈采用的是双五辐式设计，立体感很不错；2.5T车型则采用了235/55R20的轮胎，看上去更加大气。
内饰配置：最低配配置略显不足
除了实拍的精英版车型（最低配）的配置表现略显不足之外，精英版以上的车型的配置表现还是比较丰富的，像360°全景影像系统、电动感应后尾箱、真皮座椅、10英寸的多媒体影音系统、全LED前大灯这样的实用性配置在最低配以上的车型上都是标配。
在内饰设计方面，实拍的楼兰低配车型中控部分和高配版本差距不大，对称式设计也很符合中国人的审美，方向盘造型和它老大哥英菲尼迪Q70L是同款，并且全系标配了定速巡航的功能。
仪表盘并没有采用全液晶仪表，而是采用了两个指针式的仪表+7英寸彩色行车电脑显示屏的组合，造型设计比较比较普通，在同级别并不算有优势。
实拍车型的7英寸中控屏功能性比较“古老”，它不支持触控，且不具备原厂的GPS导航功能。
2021款的楼兰搭载了NissanConnect超智联系统，他能够实现实现OTA升级、车辆遥控、远程控制，相比起以往的车型来说，算是在车载质量方面有了一定程度的升级，而这套系统在日系车载系统里比较优秀了；当然，这套系统依旧与低配的精英版车型无缘。
在配置上，楼兰除了精英版配置偏弱之外，还有一个我认为最应该改进的地方，那就全系车型都还是采用脚刹这种“古董级”设计,楼兰这种级别的定位，用个电子手刹应该也不算太过分吧？
舒适性：“沙发厂”出品的大沙发名不虚
配置说到底都是为驾乘的舒适便利服务，那么这辆车究竟他的舒适便利性如何呢？
谈及舒适，日产品牌的车型自然是绕不过它们家招牌的大沙发了。楼兰的座椅舒适性真的是非常的优秀，座椅的内部填充非常厚实、座椅面也很宽大，坐上去软乎乎的，整个人都会陷进去，感觉就像大沙发一样。
除此之外，楼兰的后排座椅也支持多角度调节，最大角度可以调节到一个接近半躺的姿势，如果开着这车跑长途的话,后面乘客都能够以这种比较舒适的姿势去休息、睡觉，那这个车的最大优势也就发挥出来了。
楼兰的座椅确实无可挑剔，但是它的后排却并不完美，实拍的低配楼兰后排配置除了一个短小的中央扶手之外，也就只剩下一个后排空调出风口了，连一个USB接口也没有，难道尊贵的楼兰乘客就只能在后排睡觉吗？
楼兰的后尾箱造型很规整，常规容积为535升，并且后排座椅支持4/6比例分别放倒；后排座椅放倒之后能够形成一个容积多达1425升且纯平的尾箱空间。
楼兰作为一款大五座中型SUV，东风日产的旗舰SUV，它的乘坐空间、乘坐舒适性及后尾箱表现都令人满意。
动力：动力总成类型丰富
在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。
这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的CVT变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。
总结
2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5LXE两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5LXLPlus两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风日产suv楼兰报价价格车型
东风日产suv新楼兰官方指导价：23.88-37.58万。这款汽车的质感还算是可以，也算是对的汽车的这个价格了：
1、新楼兰依旧采用日产V-Motion的前脸造型，虽然车的体积不算小，但是车身线条的使用多以灵动为主，突出运动感和时尚感。当下流行的悬浮式车顶设计在新楼兰的身上也有加入，年轻的风格很容易让人接受。新楼兰在外观上集成了诸多时尚元素，走出了自己的风格，并没有受到中型SUV的定位而失去个性，这也是新楼兰的一大亮点。相比之下，冠道的外观设计则是这一级别SUV常见的霸气风格，富有肌肉感的线条搭配棱角分明的轮廓，来展现霸气的一面；
2、新楼兰的内饰设计以简约为主，“V”字形的元素也体现在中控区及内饰面板造型上，保证了风格的统一，且展现出豪华感。软性材质的内饰用料搭配中控区域的镀铬装饰以及钢琴烤漆面板，做工非常的精致，下方挡杆处也加入了金属拉丝风格的饰板，质感出众。米色内饰更增添了一份家用的温馨感。冠道的内饰设计以展现本田的科技范儿为主，悬浮式中控大屏搭配三幅多功能运动方向盘，在黑色内饰的衬托下，更偏重运动的风格。冠道的内饰同样大多采用软性材质，做工和手感可圈可点，只不过采用的饰板样式没有新楼兰丰富，内饰造型上不如新楼兰给人的感觉更亲和；
3、新楼兰搭载了全新一代QR252.5L机械增压发动机，同时采用了日产高性能混合动力。该混合动力系统在车辆起步阶段，由电动机驱动车辆起步，同时机械增压发动机快速介入，从而得到迅猛且平顺的加速效果，而在匀速行驶时使用发动机提供动力，并为电池充电。与常见的涡轮增压不同，机械增压通过一个机械式的空气压缩机与发动机曲轴相连，而非通过气缸排出的气体为压缩机提供动力，因此在发动机低转速时，就能够得到较大的扭矩输出，并且没有涡轮增压的迟滞与介入时的顿挫感，因此加速时的动力输出更线性，搭配CVT无级变速箱，这套动力组合带来的舒适性更抢眼。在面对城市道路经常面临的启停和短距离加速等情况时，新楼兰的这套动力组合能够有着非常好的表现。
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