混动车的电池多久更换一次,费用大概多少
首先我想请问你指的凯美瑞混动版电池是凯美瑞混动版蓄电池还是凯美瑞混动版的行车电池呢？凯美瑞混动版有两种电池，一大一小，你是指哪一个呢？
如果你指的是凯美瑞混动版的双擎专用蓄电池，那么凯美瑞混动版这种蓄电池是没有固定更换时长的，4S店这边几乎很少有车主需要更换，几年才有一两台，费用差不多在680元左右，简单点说，电池用到没法再用了才更换。
如果你指的是凯美瑞混动版的行车电池，目前还没有更换的先例。简单来说，凯美瑞混动版的行车电池是可以随发动机寿命的，所以我们一般不需要更换它，凯美瑞混动版的行车电池拥有丰田20年的技术沉淀，质量杠杠的，稳定耐用，历经高温火烧、低温冰冻、高空摔落等等多项严格监测。再者如果你是今年12月31日前购买凯美瑞双擎的车主，我们可以享受广汽丰田独有的”电池无忧计划“，不限里程，不限年限的电池免费维护。假设真的出现不可控的事情发生或人为因素等等不正常行为导致凯美瑞的行车电池受损的话，凯美瑞混动版的行车电池费用差不多在2万左右。
凯美瑞混动版国内已经有更换电池的例子，不过是在保修内，免费更换的。也证实一个问题：没有不坏的电池。尽管丰田双擎采用的浅放电深循环的办法可以有效延长镍氢电池组寿命，但是因为所售出的车辆多，基数大，所以偶尔有双擎换电池也是正常的。据悉，国内某4s店每年都有更换电池的车辆，可能和该4s销量也比较高有原因吧！
该车主在行驶中仪表盘突然出现“检查混合动力系统”
的提示，于是去4s查看一下，本以为是小故障清码就可以搞定，没想到真的是电池组坏了！必须要更换。但是4s没有现货，需要订货。
该车购买6年左右，总里程12万公里，电池在保修之内。上面是换电池报价单，电池价格：2.168万，工时210元。但是保修内是免费的，消费者不用花钱，4s赚厂家的工时费。有趣的是：等待新电池的日子里，因为混动系统完全不能使用，所以汽车就变成了燃油模式。百公里油耗也飙升到12升，可见混动系统能降低一半以上的油耗！
天能电池58的多少钱丨组
目前经典款铅酸60伏58安天能电池价格大概在2000元左右，具体以市场的交易价格为准、天能电池特点
天能电池具有低成本、放电电流大的优点,有些电池存在着工作温度范围窄、电池易失水及热失控的缺陷;而天能电池则没有这种情况,它具有性能稳定、工作温度范围宽、耐过充电过放电、长寿命等优点.
二、天能电池的秘密
蓄电池的结构简单,工序也简单,任何一家企业都能够做得来,但是天能电池偏偏却超越了所有电动车电池成为了中国电动车电池第一品牌.
与普通的杂牌蓄电池相比,天能电池使用高纯度的稀硫酸.我们一般看到的硫酸是呈微黄色的液体,而高纯的硫酸却是透明的.这是因为一般的硫酸里面存在着3价铁离子.这是一般硫酸不可避免的缺陷.普通的硫酸采用硫化铁合成,在其中难以去除这少量的铁离子,正是这个原因,普通的硫酸是呈微黄色的.含有铁杂质的稀硫酸制造的蓄电池,会因为铁离子的循环催化,导致电池自放电严重.寿命大大减低,严重的1个月就造成不可逆硫酸化.天能电池,则不惜花重本使用高纯硫酸,极低的杂质量成为了天电池耐用的保证.
同时,极严的生产流程控制,严格材料查验和杂质控制,这保证了电池的产品质量.从以上几点就能看出普通蓄电池与天能电池的差别.
电动汽车更换电池需要多少钱
根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！为什么有这个400元差异，生产企业卖给装车企业价格是：生产成本+产品毛利，2016年汽车动力电池基本处于供不应求状态，产品毛利高，个人认为动力电池厂家毛利绝对会于30%，否则怎么会那么厂家上马电池项目?，这400元差价其实就厂家电池毛利！
在4S看到报价单，唐换电池报价5万多元，唐18.5度电池，按面装车价计算1700*18.5=31405元，为什么3万电池换电池报价5、6万元呢，
大家都知道汽车配件有所谓零整比，一般300%是最常见零整比，为什么有零整比，是因为汽车售后行业也要挣钱呀，你以为1700元电池会1700元卖给你，没有任何一家企业这么做，这么做企业一定会死，因为如果配件没有零整比的话，企业水电费、工资从哪里来？指望那几些工时费？还有售后服务人员工资怎么办？
虽然汽车配件有平均零整比，但从实际来说越价格越昂贵的配件零整比反而越低，电池属于高额配件，零整比应该在200%左右甚至更低。按唐更换电池5.5万计算，电池零整比其实就50000/31405=160%，这在汽车配件中已经算是有良心零整比！
