丰田C-HR自动挡落地价是多少钱
丰田C-HR2021款是一款丰田旗下的小型SUV，其官方指导价为141800元-190800元。我们以丰田C-HR的最高配2021款双擎2.0LE-CVT尊贵版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为190800元，目前成都市的最低报价为170800元，比官方指导价优惠了20000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在194544元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要51240元才可落地，月供为3692元。
丰田C-HR前脸呈现出凶猛的设计风格，同时网状中网采用黑色饰物修饰，给人一种协调之美。
来到丰田C-HR2021款双擎2.0LE-CVT尊贵版车内，这款车内饰看起来颇具年轻的感觉，配合银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。此外，这款车，标配了牵引力控制、前排头部气囊、车联网等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，丰田C-HR配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为188牛·米；同时配备了总功率为80kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，丰田C-HR的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田chr怎么样报价
丰田chr这款车的报价14万起步呢：1、是基于丰田TNGA架构全新开发的首款SUV车型，在国外市场的口碑一直很好，所以今年在国内上市的丰田chr也是受到很多年轻人追捧；2、在同级别的车型中，不管是外观、车身、发动机、底盘悬挂及配置等方面都表现优异；3、比如全球最先进的TNGA高热效率2.0L自吸发动机，百公里综合油耗5.7L、全球首创齿轮传动的模拟10速CVT变速箱、全系标配10空气囊、双叉臂式独立后悬挂等等都是超越同级车型的。
丰田C-HR这款车的性价比如何值得入手吗
丰田车辆一直以优秀的耐久性及稳定性著称，至于车辆的性价比，丰田还是算了吧，大众、日产、本田、现代、通用车辆的性价比均比丰田汽车高很多。
丰田C-HR，定位于紧凑级家用车，这款车的官方指导价为14.18~19.08万元，优惠力度很小，5000元左右，无论在什么时候，它的价格都很坚挺，这也是丰田在二手车市场保值率超高的原因之一。与丰田C-HR同台竞争的车型乃是本田缤智、日产逍客、现代ix35/ix25、起亚智跑、大众T-ROC等车型，想都不用想，丰田C-HR在车辆空间，内外饰布局，车辆配置，车辆价格等方面处于完败的局面，也正是因为如此，丰田C-HR的销量并没有多好，2020年年销量仅仅为54184辆，2021年1~6月年销量为28669辆。
动力系统稀松平常丰田C-HR有两款动力系统，2.0LCVT燃油版动力系统，2.0LE-CVT混动版动力系统。
混动系统的优势乃是经济省油，驾驶平顺度较好，但双擎车辆的价格是真的贵，它比燃油版车型的价格大约贵3万元左右。一般情况下，混动版车型的油耗相比于燃油版大约低2.0L/100km，按照现在的油价7.0元/L进行计算，百公里油耗可节省14元，10万公里节省1.4万元，也就是说，双擎车辆在行驶20万公里后，它省掉的油钱才能与车辆的价格差持平，另外，双擎版车型还涉及到后期电池更换，车辆维修保养费用比燃油车高很多，所以，C-HR的双擎版车型基本上凉凉。
丰田C-HR燃油版动力系统2.0LCVT，该动力系统已经被丰田玩儿烂了，它已经在丰田凯美瑞、RAV4车辆上使用了很多年，该动力系统虽然整体性能不出众，爆发力不强，但其技术稳定性很好，几乎没有什么短板，所以我们认为，C-HR会依旧保持丰田汽车优秀的耐久性及稳定性。相比之下，C-HR的动力系统，与它的竞争车缤智1.5LCVT、逍客2.0LCVT、现代ix35/起亚智跑2.0L6AT、大众探歌1.4T7DSG相差无几。
造型炫酷，但后排位置局促丰田C-HR车辆的整体造型很炫酷，堪称是运动型轿跑式SUV，个性化十足，车辆前脸位置充满了攻击性，车身侧面的线条更加圆润饱满，中间腰线被拉得很高，车辆尾部采用上翘式小尾鸭造型，整体视觉感很fashion，只是后排窗户太小，所以，这款车比较适合屌丝出行，不大适合家用。
空间狭小丰田C-HR车辆的空间很紧凑，这是我不得不吐槽的地方，该车辆长宽高仅为4390*1795*1565mm，车辆轴距为2640mm，尤其是车辆的驾驶位、副驾驶位，空间感很狭小，车主开车时甚至都会有局促感，由于车辆轴距较长，后排空间还可以，但后排的窗户太小，给乘客一种很强的压迫感。
内饰很low丰田C-HR车辆的内饰也很一般，首先是方向盘材质，2.0L精英版和2.0L舒适版均为塑料材质，只有2.0L豪华版为真皮材质，方向盘乃是车主经常触碰的位置，它的触摸感直接影响车主的整体驾驶感受，另外，丰田C-HR车辆的座椅，大都采用织物座椅，不容易打理，车主买回来之后，必须要加装座椅垫。
根据我的观察，在20万级以下的车辆面前，丰田在内饰方面已经放弃挣扎了，毕竟我们大家都知道，丰田车辆最大的优势乃是耐久性及稳定性，这也是丰田主打的研发方向。另外，丰田C-HR车辆的安全性也很燃，该车辆匹配了各种安全气囊，全新标配10个，膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，前后排侧气囊、头部气囊等一应具备，大多数车型都有车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统等，作为一款家用车，在安全性配置方面，它是合格的。
总体上来说，丰田C-HR的性价比并不是很好，车辆配置较low，但C-HR的安全性还不错，耐久性及稳定性也还可以，它也可以称得上是一款好车。
