封闭货车报价及图片(五菱宏光货车双排座报价)

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厢式货车和封闭货车区别

一、结构不同

封闭货车报价及图片(五菱宏光货车双排座报价)-第1张图片-星选测评

封闭货车:就是载货空间在驾驶室内的货车。如:把后面5坐拆除用来拉货的微面。

厢式货车:就是单独把载货空间封闭起来,而且跟驾驶室完全脱离的货车。如:冷藏专用车。

二、应用不同

厢式货车可选:后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。广泛适用于运输各类货物,各大工厂、超市、个人均适用。它是全天候的,既可以在市际各种公路上,也可在城市市区内完成运输任务。

封闭货车:封闭货车主要是用于载运货物的小型车,多用于个人的运输。

三、特点不同

厢式货车:厢式货车具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等特点。

封闭货车:封闭货车虽然运输量比厢式货车小,但操作灵活,适合个人操作。

还有选择困难症皮卡与“客改货”封闭货车的区别

作为北京这样的大城市,想拥有一辆车有诸多的限制。而不少人对车又有很强烈的刚性需求,所以只能“曲线救国”,购买那些不属于小客车类型的车辆,也就是货车,作为家用代步车。货车中也分很多类,皮卡这种多功能货车是其中之一。但近几年有一些厂家另辟蹊径,把自家的乘用车SUV“官方改装”后,身份也变成了货车,进入市场售卖。而店面工作人员更是用各种方法忽悠那些不懂车的消费者,让他们误认为这种“客改货”的封闭货车更超值更有性价比,但真的是这样么?我们今天就来解开消费者这种选择困难症。

“客改货”的货车什么样?

最有代表性的“官方客改货”车型之一,那就是捷途X70。这款车在SUV市场中凭借着大空间和超低价卖的很火。而官方为了让这款车卖的更火,也更适合某些特殊的地区市场,将这款车的后排座椅拆除,后部玻璃变成钢板,摇身一变就变成了封闭货车。而经销商嘴中的这些车,更是可以加装玻璃和座椅,变成乘用车SUV一样,这样就能形成“免摇号上京牌”的最大卖点,忽悠消费者放弃皮卡,为这种特殊产物买单。

捷途X70“封闭货车版”

捷途X70“乘用版”

捷途X70“乘用版”

定义上的区别

其实稍微查询一下就可以了解,这种封闭货车和皮卡都是货车的一种,只不过分类不一样。根据《汽车和挂车类型术语和定义(GB/T 3730.1-2001)》,货车一共分为6类。

皮卡属于多用途货车,定义是“在其设计和结构上主要用于载运货物,但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅,可运载3个以上的乘客的货车”。而捷途X70封闭货车这种属于普通货车,定义为“一种在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空间内载运货物的货车”。

从定义就可以看出,皮卡这种多用途货车载人的能力明显要比封闭货车强一些。

结构上的区别

捷途X70这种封闭货车,在最新的《GA 802-2014机动车类型术语和定义》中的结构定义为:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。皮卡大家都已经非常熟悉了,在结构上它属于普通货车:载货部位的结构为栏板的载货汽车。

结构上,皮卡有专门的载货区域,人和货是分开装载的;而封闭货车载货区域与驾驶室连成一体。这样在运输货物的时候,如果有急刹或者事故的出现,皮卡客货分离的形式也肯定比封闭货车人货混装的形式要稍微安全一些。而且在运输一些有特殊味道的东西时,封闭货车内的成员只能忍受了,而皮卡则不会有这种窘境出现。

法律法规上的区别

这也是本文中一个很重要的信息。在不少经销商口中,都会介绍说捷途X70封闭货车可以将后部封闭盲窗改为玻璃窗,将后部货箱中的座椅加装后跟捷途X70“乘用版”一样。但私自将封闭货车的盲窗改为明窗属于非法改装,公安交管部门可依法扣留在道路行驶的非法改装机动车、收缴非法装置、责令恢复原状。而且封闭货箱部分只能载货,当货箱内加装座椅,载人乘坐时就会判定为人货混装的违法行为。所以以此来看,经销商的各种卖点其实是违法的。

所以当你买一辆捷途X70封闭货车作为代步车时,只能老老实实的沿用它封闭货车的外观,别动歪脑筋。而且根据《GA 801-2019机动车查验工作规程》中的规定,这种封闭货车还应该粘贴车身反光标识、喷涂总质量。但同样是验车,皮卡这种多用途货车已经不需要在张贴反光标识和喷涂总质量了。

总结:捷途X70这种封闭货车其实也是有一定的市场的,就是那些以拉货为主、采用低成本高回报的方式来赚钱的消费者,纯工具车属性,与微面货车本质上是一样的,想把它当做一款代步车的话并不是很合适。首先要忍受盲窗、反光条、喷涂总质量那些符合法律法规但实际上很难看的要求;其次如果忍受不了这些要求,想要私自改装明窗和加装座椅变身“乘用版”,那违法成本将会很高;而且在车辆年检的时候还要换回来,改装成本也不小,后期的费用又会增加。

这一切在一辆皮卡上就不同了。虽然同为货车,但皮卡的外观明显要比封闭货车看上去更大气一些,最起码没有那么明显的工具属性,更适合当做一辆代步车。如果嫌皮卡货箱中放置物品不安全还日晒雨淋,那可以加装货箱盖,也算合法改装,改装空间更大。总之皮卡在货车中的特殊对待也比封闭货车要宽松一些。

而且既然是选一辆家用代步车,难免会遇到周末出去游玩的时候,皮卡的装载能力和越野能力也比捷途X70封闭货车版这种“客改货”的车型要强不少。所以想买个货车代步,这两种车选谁,明确了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

封闭式货车有哪些

封闭式货车的种类包括以下几种:

一、厢式货车

厢式货车是一种常见的封闭式货车,具有封闭的车厢结构。这种货车具有良好的防风防雨功能,适用于各种货物运输需求。厢式货车的尺寸和载重能力各异,可根据不同的需求进行选择。

二、仓栅式货车

仓栅式货车是一种具有栅栏式结构的封闭式货车。其特点在于车身设计灵活,既可用于运输货物,也可搭载人员。仓栅式货车的栅栏可根据需求进行拆卸或调整,以适应不同形式的货物运输。

三、罐式货车

罐式货车是一种专门用于运输液体或气体货物的封闭式货车。这种货车具有密封性强的罐体,可以有效地保护货物免受外界环境的影响。罐式货车广泛应用于化工、食品、医药等行业的运输。

四、特种封闭式货车

除了上述常见的封闭式货车外,还有一些特殊用途的封闭式货车,如保温车、冷藏车、运输危险品专用车等。这些特种封闭式货车具有特殊的功能和设计,以满足特定的货物运输需求。

封闭式货车的主要特点是车厢封闭,防风防雨,适用于各种货物运输。不同类型的封闭式货车具有不同的特点和用途,以满足不同行业和场景下的运输需求。以上就是对封闭式货车的解释。

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