本田思域2021款报价及图片蓝色、广汽本田都有哪些车型
本田思域2021款的报价及图片蓝色款，展现出了这款紧凑型轿车的运动气息与驾驶乐趣。新款思域共有四款车型在售，指导价格区间为14.39万元至16.69万元。其中，新锐控车型因其高关注度，优惠后的裸车价格为13.39万元，极具性价比。
以裸车价格13.39万元为基础，考虑到购置税11850元、上牌费用500元、车船使用税350元、交强险950元以及商业保险费用5571元，最终的落地价格为15.31万元。这就是2021款本田思域蓝色款的完整报价。
广汽本田作为本田在华的重要合作伙伴，提供了多样化的车型选择，满足不同消费者的需求。以下列出了广汽本田的部分车型及其指导价格：
飞度：小型车，指导价7.38万至10.28万元
锋范：紧凑型车，指导价7.98万至10.68万元
凌派：紧凑型车，指导价9.98万至16.98万元
雅阁：中型车，指导价17.98万至25.98万元
缤智：小型SUV，指导价12.78万至17.68万元
皓影：紧凑型SUV，指导价16.98万至25.28万元
冠道：中型SUV，指导价22.00万至33.28万元
奥德赛：MPV，指导价22.98万至37.68万元
以上是本田思域2021款蓝色款的报价和广汽本田的部分车型介绍，旨在提供给消费者一个全面、直观的购车参考。
是思域好呢还是锋范好
[购车指南]在刚结束的广州车展上，广州本田新一代本田锋范(评论图片配置)正式亮相，笔者在车展现场也多次听到现场观众在讨论锋范的样子和东风本田思域(评论图片配置)的神似。新一代锋范不日上市，它也将推出1.8L的车型，那么在1.8L的车型中选择思域还是锋范？这又是一个鸡头牛后的问题。
外观和空间对比
外观的变化是锋范给人感观震撼的开始。锋范车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。
锋范对比思域
从侧面可以看出两车有很多相似的地方，从车身线条乃至大灯都如出一辙，笔者甚至在车展现场听到有人说锋范是新一代的思域，的确，有着类似Type-R前脸的锋范在某种程度上的确领先现款思域一代，但从A柱的三角窗可以看出思域要比锋范车身修长一些，锋范还是小一个级别的。
思域一刀切的尾部造型被普遍认为是该车的败笔，而锋范的尾部线条显然要比思域更耐看些。多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓。
锋范
东风本田思域广州本田锋范
长度(mm)：
4500 4400
宽度(mm)：
1755 1695
高度(mm)：
1450 1470
轴距(mm)：
2700 2550
从车身的尺寸可以看出，思域还是在空间上占有绝对优势的，锋范虽然在原车身基础上加长了100mm，但在轴距上还是和思域的2700mm有一定的差距；不过其2550mm的轴距已经可以跻身中级车的范畴，其空间的mm设计使锋范在和凯越，悦动等低端中级车的空间比对上并不落下风。也是因为车市尺寸的原因，锋范的A柱线条得以提前上扬，在头部空间上比思域多出了20mm的高度。
内饰和配置对比
锋范的内饰一反它外观前卫的路线，看起来很中庸，看起来很像是新飞度和雅阁的内饰结合体，动感而不失稳重，应该说符合大多数人的口味。思域的内饰看起来很有飞机舱的感觉，虽然早几年上市，但现在看起来还是要比锋范(报价图库点评)前卫不少，特别是仪表盘的数字化程度是许多人喜欢思域的理由。两车的中控台都很有层次的分为上黑下浅的两层，看起来是比不少中级车显得档次高一些。
锋范与新飞度一样，取消了CVT无级变速，改用五挡自动变速器，而思域也同样使用了五挡自动变速器（在思域混合动力上可是使用的CVT），两款变速器的手动模式都只有D3,D2,D1提供，意味着如果你想体验更为“主动”的操控乐趣，则必须一下从五挡跳到三挡，不过思域还5速手动变速器可以选择。
和顶配版的飞度一样，锋范的1.8L车型也配置了方向盘拨片换挡的功能，这一点相信可以吸引不少买家选择锋范，但在1.8L车型配置拨片功能满足虚荣心的效果会大于它的实际应用。
思域锋范主要配置对比
注：-表示未配备；○表示选配；●表示标配
车型
锋范(报价图库点评)1.8L
思域Exi
思域Vti
前排双侧气囊
●
●
●
侧安全气囊
●
●
●
侧安全气帘
●
-
●
定速巡航
●
●
●
悬挂
前：麦弗逊式后：扭力梁非独立悬挂
前：麦弗逊式后：双横臂式独立悬架
前：麦弗逊式后：双横臂式独立悬架
方向盘助力
电子助力机械液压助力机械液压助力
轮胎规格：
185/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
空调
自动手动自动
在安全性方面，ABS+EBD已经是标配，而锋范1.8L车型比思域低配版的Exi车型多配置了侧安全气帘，而车身稳定控制ESP两车都是欠奉；除了通常的麦弗逊式独立前悬挂，锋范的后悬挂使用的是结构简单的扭力梁非独立悬挂。这无疑会让弯道侧倾变得明显，同时舒适性不及后轮独立悬挂。在方向盘助力方面，锋范的电子助力要比思域的液压助力先进一些。
也许是经济性方面的考虑，锋范在高配的1.8L车型上只配上了16寸宽度为185的轮胎，在行驶的稳定性上不及思域标配的205/55 R16轮胎，相信轮胎将是锋范车主改装的重点。
广本奥德赛商务车2016报价及图片
奥德赛的官方定价在22.98到35.48万：
1、本田新近的车型都更趋向于激进的设计手法，从雅阁和锋范即可见一斑。而新奥德赛的车头也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼；
2、老款奥德赛的尾灯是镶嵌在贯通尾部的细长条反光饰条之上的，像是系了一条细腰带，准确地说是属于“时尚的MPV”，但体形上却难逃臃肿，尤其是下半部分显得过于厚重。而新奥德赛的斜角四边形尾灯硬朗的造型减少了尾部的臃肿，尤其是顺着尾灯底边延长的切线增添了几许锋利，两道细条反光板也向左右两侧移动，圆形的双出排气管维持原状。依我看，它更接近于轿车的设计；
3、后杠两端略凸起、底部的褶皱效果、细节处凌厉的线条运用，都起到极好的修饰效果，无疑，新款的尾部时尚而利落，完全没有通常MPV车型尾部的笨重感。同时，新奥德赛也将本田家族的新设计元素展现得十分到位，至少对于熟悉其他本田车型的人来说，谁也不会认错它。
