广州汽车托运到福建要几天
很多时候因为短促的时间，或者是距离过远，不得不选择把车从广州托运到福建，那么汽车托运广州到福建需要多少天呢？需要多少费用呢？详情见正文，一起来了解下吧！
托运时长
广州托运轿车到福建的时效大约在2到4天，碰到偏远一点的区域运车需求不高或者是运车需求突增的节假日，运输的时效就会比以往更久一些。
这取决于许多因素，例如天气条件、路况、交通状况等。能哟运车汽车轿车托运物流平台公司会及时更新您的订单状态，以确保您能够了解您的车辆位置和物流信息。
托运价格
广州到福建的托运轿车价格并不是固定的，会随着市场的的变化而产生的波动，但我们根据以往的车辆托运经验可以得出广州到福建的轿车托运均价在1220元上下，费用区间是在1040元到1570元当间。(具体路线报价以公司实际报价为基准)。
价格因素
一、车型相关费用
一辆运输大板车只能托运6到8辆小汽车，如果被托运车辆的车型过大就会导致更多的托运空间被占用，所以就要多收一部分车型的费用。(车长超过4.9米、高度超过1.6米、重量大于2吨的车型要进行附加收费)
二、上门接送车的价格
上门进行车辆的接车或者送车大概率是要进行费用收取的，但是一些运车物流公司在一定范围内(比如10公里内)可以免费进行接送车辆，详细的情形要依各家运车公司为准。
三、保险费用
正规的运车公司大概率都可以赠送20万内的运输保险给到车主，倘若托运的轿车实际价格超出了20万就需要按照超出20万部分的千分之一购买，例如30万的车辆，保险费用=(30万-20万)/1000=100元。
四、基本费用
这部分的收费主要与汽车托运的距离有关系，托运的里程越远托运的费用就会越高，其中主要囊括了托运过程中所要支付的员工费用、燃油费、高速过路费用等等。
从福建托运一辆车到新疆多少钱
近期有不少朋友都有汽车托运的需求，那么托运距离比较远，需要从福建托运汽车到新疆的费用需要多少呢？大概多久能到？详情见下文，有汽车托运需求的朋友们一起来看看吧！
托运费用
从福建托运轿车到新疆估计4150公里左右的距离,托运价格大约在5000元到7500元之间,运车的时间在8天以上左右。影响汽车托运收费报价的因素比较多、最终的托运报价也是在了解托运车辆的基本信息情况下，才能给出托运车辆收费。
汽车托运收费标准=基础费用+(车辆实际价值-20万)/1000+车型价。如普通小车(高度1.6米，长度4.9米，假如车辆实际价值在25万左右)总费用=基础费用(两地距离决定价格)+(30万-20万)/1000+0元=2100元。高度在1.6米以上加200元，长度在4.9米以上加200，吨位超过2吨加200。
一、轿车托运运输距离运输距离越远肯定托运费用就越高，这个费用主要包含了在运输过程中所产生的油费、过路费、人工费用等。
二、轿车托运车型大小一般的普通车型是收取任何费用的，针对一些较大的车型会加收一定费用，因为超大的车型会占用更多的运输空间，加收费用一般在200元到500元不等。
三、轿车托运保险费用车辆运输保险是必须要买的，因为运输的车辆属于贵重大件物品。中振运车会免费赠送20万的车辆运输保险，如果车辆价值超出20万就按超出部分千分之一购买。
注意事项
①持有车辆合法、手续齐全，准备好车辆行驶证原件及复印件，车钥匙;
②选择靠谱的汽车托运公司，汽车托运公司一定要找安全有保障的托运公司，怎么选择呢，比如确认其是否具有道路运输经营许可证，是否有相关的营业执照，确认完毕后一定还要鉴别是否是车货混拉还是板车(或笼车)托运的，板车(笼车)托运的安全系数相对较高，这样的托运公司也较为专业一些。
③签订纸质合同、购买足额的保险，签订纸质合同就具有了法律相应的保障，千万不要口头承诺，特别是和司机达成线下私自交易，这是重雷区，即使是购买了保险，也要切记不可以随意私下成交，要通过正规的流程，查看合同上的事项是否记录的详细，保险的金额建议购买足额，这对爱车来说，又是增加了一层售后保障，即便产生了损失，也可以理论托运公司进行相关的赔付。
汽车托运的时间主要取决于选择托运的车辆是单台的板车还是6-8位的笼车。若客户采用的是笼车托运的话，那么收费就会低些,到达的天数也会多一两天,若是用板车托运的话，虽然费用相对高一些，但是托运的时间也会比轿车托运大车快许多。
其次需要看客户的起始地和目的地都在什么位置，近的地区一般2-3天即可达到，而最远的地方最多可在15天左右能到达。一般汽车托运的服务都是到达市区，而市区下面的县、乡镇都不能到达，只能通过自取或者是送车上门。
东南汽车dx7的报价是多少目前值得入手么
东南DX7的指导价是8.99~14.99万元，分1.5T和1.8T两种动力，匹配6MT、6DCT、6AT变速箱，目前终端优惠在2万元左右，现在如果想买的话可以直接买了，价格也稳定了，也不知道后面东南会怎么改款这个车。记得东南DX7前两年刚上市的时候，因为国外设计师的造型设计以及较大的尺寸，确实收获了不少关注，上市后维持了半年多的热销，单月销量可以达到1~2万辆，那时候这个车感觉就是东南的救星。不过随着国产品牌更多SUV车型的推出，以及合资车价格的不断下探，东南DX7慢慢失去了竞争力，现在一个月估计也就卖个两三千台，勉强维持生计。
这个车有个问题，就是安全配置让人无语，都10万的车了，还只有2个气囊，顶配才配6个，中间没有车是4个气囊。国产车这样的配置安排真的调研过市场吗？在那么重视安全的背景下，还这样安排安全配置。8.99万的乞丐版几乎什么都没有，只有发动机、变速箱和沙发。这个车在看得见的地方给的配置还可以，什么前后倒车雷达影像、360度影像、大屏幕、自动驻车、定速巡航、全景天窗、自动空调几乎都是全系标配。但是只有顶配的近光灯是LED光源的，其他都是卤素，都卖到十多万了，这个配置水平明显失去了竞争力。另外，这个车如果要买的话，要做好动力一般的准备，1.5T的发动机只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的发动机只有280N·m的峰值扭矩，已经过时太多了。还有，这个车如果二手车卖掉的话，也不会卖出好价钱，保有量低、品牌不好。所以综合来看，建议还是不要买这个车，看看宝骏、吉利、长安的车，比这个车好太多了。
