福特猛禽750报价及图片
福特猛禽f750的配置参数如下：1。
福特F750皮卡，庞然大物。
其实很难说是不是皮卡。
太大了，就像解放东风。
2.双门版基本外观有大有小。
因为是定制改装车型，基本款只有寒酸的245/70/R19.5，只比哈弗胎径大100mm。
可以观察夸张的油烟机高度和双层侧踏；3.6.7L康明斯ISB柴油机配有VGT涡轮(柴哈也是VGT涡轮)。
基本功率200马力/2600转到700牛米/1600转，9套可选。
最大输出功率360马力/2600转，扭矩接近1100牛米/1800转。
基本款是Allison 5速自动变速箱带巡航，或者可选6速和7速，四轮碟刹，19.5寸6.75寸八孔轮毂，245/70/R19.5轮胎(车脚小，但是有一些大一点的可以选择)，兼职4wd。
其自重约5吨，运载能力从11吨到17.8吨不等。
4.这款车的底座是定制的，选择范围很广，从发动机、变速箱到轮毂轮胎，甚至轴距和车身。
也是非常专业和大众化的改装车。
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福特F-150 XLT皮卡 外观霸气 体验舒适
近两年，皮卡的销量一直都在上升，小编认为造成这种现象的原因主要有两个，一是因为政策的改变，像云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省已经相继成为皮卡解禁省份，并且，有相关消息称，在2020年底前，地级及以下城市将全部取消皮卡进城限制，对于喜欢皮卡却又一直纠结限行问题的朋友来说，这真的是一个好消息，皮卡的春天终于要来了；二就是因为性价比了，像今天说的这台18款福特F-150?XLT，它的价格在40万左右，比一些SUV车型要便宜，但在空间、舒适性以及性能表现上，它却是强过大部分的SUV车型的。
外观方面，福特F150一直都是美式皮卡的代表，厚重扎实的美式肌肉造型尽显霸气气场，无数喜爱越野的朋友都将它当做梦想车型。因为这款车配备了XLT运动外观包，所以可以看到，它的中网是黑色的，视觉上给人更强的冲击力。两侧采用的是C字形灯组造型，辨识度极高。
侧面，它的长宽高分别为5米89、2米03、1米96，轴距为3米68，它配备的是18寸轮毂，后视镜，带有电动调节与加热功能，操控方便，实用性强。底部的脚踏，便于驾乘人员上下车。更重要的是，这款车是配备了FX4越野包的，这其中包括3.31后桥电子差速锁、后轴加力、前后越野减震吸能悬架以及陡坡缓降控制功能，这样的设计令它的越野性与行车稳定性都得到了极大的提升。
车尾，红色的尾灯造型与前大灯造型相呼应，也是C字形的设计，点亮后的辨识度非常不错，下方是一个圆形的排气尾喉，看起来很有运动感。它的后箱是设置了上车扶梯的，方便上下拿取物品。
内饰方面，车内采用的是五座布局设计，非常的实用，车内空间是非常充足的，像主副驾驶配备的都是电动座椅，然后前排的座椅还带有加热功能，乘坐舒适度是非常不错的。
驾驶区的真皮多功能方向盘是带有调节功能的，驾驶人员可以根据自己的需求调节它的高度。中控部分采用的是SYNC38寸导航屏，下方是一些操控按键和旋钮，此外，像是倒车影像、发动机自动启停、定速巡航、电子手刹等一些内容它都是有的，听起来好像没那么的高端丰富，但日常使用需求是足够满足的。
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铃木吉姆尼“牧场皮卡”,海外定价并不亲民!不过很适合农民
铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民
铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。但是现在看铃木汽车，可能大多数中国消费者已经成为旁观者，因为铃木已经退出中国市场，“小车之王”显然不太适应中国消费者追求大车的潮流趋势，这确实是一种遗憾，不过铃木旗下还有一款车具备不错的粉丝群体。
这款车就是铃木吉姆尼，是铃木旗下最经典的硬派越野车型。吉姆尼这款车其实有很多的衍生产品，比如在东京改装车展会上就放出过不少关于吉姆尼的改装案例，其中就包括有皮卡版本。近日这种改装风格成为现实，新西兰铃木4S店当中出现了一款很特殊的吉姆尼车型，这款车可以理解为专供新西兰市场的“牧场皮卡”改装版。
从外观设计方面看，这款铃木吉姆尼皮卡车硬派风格很到位，前半部分采用了最新款吉姆尼的设计元素，包括圆形复古大灯以及方盒子造型的车头引擎盖，这都很像奔驰G级越野车的风格。后排则改成了容积并不算特别大的货斗，而且为了保证原车的离地间隙，货斗的高度很夸张，装一些轻型货物是没问题的，很适合那些发达国家的农民。
其实这种吉姆尼改装皮卡在新西兰大有市场，前段时间比较火的电影《只有芸知道》当中，如果你有留意的话，已经就会发现一款非常类似的铃木吉姆尼皮卡车，只不过是木质货斗，款式比较老一些，可见在新西兰消费者眼中，这种吉姆尼皮卡很实用，虽然颜值可能比不上美系福特猛禽大皮卡，但是吉姆尼的越野实力并不输给那些大车，反而更加省油，而且适合进城，毕竟很容易停车。
可能有不少国内车迷看完这样的吉姆尼皮卡已经有点心动了，别着急，这款新车的海外定价并不亲民，起步价位达到了37996新西兰元，换算下来已经达到16.2万人民币左右的水平，可想而知如果通过平行进口的方式引进中国，价位会有多高？恐怕接近三十万也很正常，所以这款吉姆尼皮卡并不适合中国农民使用，还是国内的五征三轮比较便宜，也有越野能力。
其实就连普通版的吉姆尼在中国市场上也越来越贵，港口的报价不少都在25万以上，这样一款小排量越野车似乎已经变了味，吉姆尼的合理价位不应该这么高，20多万的价位完全可以选择配置极度丰富的哈弗H9，所以吉姆尼在中国会越来越小众化，实在是一种遗憾。
问题来了，你觉得铃木吉姆尼合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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