关于轻卡货车,请问哪个牌子最好呢
1，福田
福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。
时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。
2，江淮轻卡
江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。
江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。
骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。
康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。
3，江铃轻卡
江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。
江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。
顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。
福田货车价格表中,最贵的车型是哪一款
探寻福田货车的性价比之选：
福田捷运领航轻巧登场：福田小箱货车，以展翼车的名头，起价仅为5.7万元，手动与电动车型并存，经济实惠，操作便捷，完美诠释新车概念。
轻卡货车的稳健之选：福田轻卡货车报价区间为6.3万至7.8万，奥铃CTX、TX和捷运系列各有不同配置，具体价格需咨询经销商，满足各种运输需求。
大卡车型的豪华阵容：福田大卡车从12万到38万不等，配置各异，价格根据型号和配置而定，适合长途和重型运输任务。
欧马可厢式货车的高端选择：欧马可系列搭载康明斯动力，品质卓越，价格从811万起，欧Ⅳ/欧Ⅴ标准，性能出众，适合追求高品质的用户。
福田货车的新车参考：福田厢式货车车厢八米长的，配置差异导致价格不同，具体询问当地经销商获取最新报价。
福田小型货车的经济实惠：欧马可小型货车如1系和3系，价格区间在8.48万至15万元，动力与耐用性兼备，性价比高。
驾照要求与拖车价位：驾驶福田货车需注意，拖头车需持有A2驾照，价格取决于车型，如小卡480发动机报价31000元，轻卡495发动机则为42000元。
福田双排小货车的详细报价：欧马可N轻卡，官方指导价6.8万元，经销商报价6.4万至7.5万，具体参数一目了然。
福田奥铃系列的市场表现：奥铃车型如BJ1081vdjed-s，官方报价10.1万元，提供多种配置供消费者选择。
福田风景系列的经济实用：风景冲浪和福田传奇车型，从7.58万到9.38万不等，各有其独特的性价比优势。
福田MP-X蒙派克的高端商务：MP-X蒙派克系列，价格区间在13.68万至17.18万，承载式车身结构，适合商务出行和长途运输。
黑豹双排货车的实惠之选：黑豹双排货箱的HFJ 1030 WD5TV型号，售价38800元，性价比高，适合个体经营者。
以上信息仅为参考，福田货车价格因配置和市场变动而异，如需最新报价，请直接联系当地经销商获取准确信息。希望这些数据能帮助您做出明智的购车决策。
福田时代轻卡4.2米报价及图片
福田时代轻卡4.2米报价是5.7万到8.9万：1、时代K1系列新产品定位于1.0吨-1.5吨级目标细分市场的中高端层面，其流线型的全新车身造型，与国际车身技术接轨，时尚美观；双层板结构设计的前围，全面满足国家碰撞法规的要求，安全可靠；其功能配置也非常高，真正实现了卡车轿车化；2、时代H系列新产品定位于2.5吨级、3.0吨级、4.0吨级中高端目标市场，产品造型时尚新颖，功能配置齐全高挡，性价比非常高；3、其驾驶室做工细致，内饰豪华，人性化设计元素突出；底盘设计更加合理，产品质量稳定性能更强，产品品质大幅度提升，而且H系列产品平台零部件模块化、通用化程度很高，完全满足中高端目标市场的用车需求。
