复古 摩托 机车
皇家恩菲尔德大陆GT：看似很廉价的一辆摩托车，连油箱都似乎装反了，但实际上这是款独一无二的复古咖啡车，足以位列复古机车之列。其实价格也还好，6000美元。
杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的车型一向以现代感十足，属于未来派机车。杜卡迪公司推出的这款399CC的小摩托是其著名的803CC爬行者的简装版，十分引人注目，它就像70年代出产的摩托一样，车身低垂，适合极速转弯。
MTO古兹 V7岩石II：这款复古型黑色的古兹V7岩石II很酷，外观颇具吸引力，它采用排量750CC的V双发动机，具有牵引力控制系统及ABS刹车，能让你准确地停在停止线上。
印度侦察兵六十：当北极星决定重启印第安品牌时，很多人都感到高兴。新版的印第安侦察兵消减了近1升的发动机排量，同时价格也减了数千美元，售价8999美元，估计很多车迷会对此持不同的意见。
川崎W800：这是一款运动型摩托车，也可作为城市里的通勤工具，一台风冷的垂直引擎赋予该车较轻的重量，从而可以达到更高的速度。这辆复古造型的摩托车显得中规中矩，有意思的这款售价近万美元的机车并未在世界上摩托车主销市场之一美国上市。
哈雷戴维森四十八：这款车的前端很大，车轮采用16英寸130/90轮胎，油箱则坐落在号称最舒适的座位前面，中间是一台风冷1200CC双缸引擎，外观复古而功能强大是这辆车给人最深刻的印象。
宝马 R 9T：这是一款稀有而昂贵的机车，装配有一台1170CC四冲程双缸引擎及6速变速箱，给人的感觉是既古典又现代，是复古造型的精品机车之一。
ZERO 5型：它的造型很复古，但配置却相当现代，一台 S&S Evolution发动机配合以5速变速器可以很好地应对短程赛车或长途驾驶，而且这款车很容易改装以增加功率。
诺顿突击队961：诺顿在历史曾经历了一些严重的失误，但这款车除外，摩托车设计师Kenny Dreer创造的这款突击队961的怀旧感只是你的感受之一，它的车身闪闪发光，和其他诺顿车型一样华丽，加上轰鸣的引擎，确实让人爱不释手，它的价格接近一万七千美元。
古斯塔夫-斯皮蓬：简而言之，这辆摩托像是外星人制造的二战时期的摩托车，它给人的感觉就是这样。
国产复古机车,简约舒适,230cc单缸引擎,配14升油箱,9980元
随着复古车近些年来在国内的流行，越来越多类型的复古车进入大家视野中，而一些独具改装风格的复古车也渐渐吸引了一些人目光。今天老王就给大家介绍一款复古机车--凌治阿瑞斯250，虽然这个国产品牌并不算太知名，但整体设计逼格还是有的。
整体造型偏向于随意，舒适以及朴素等特征的FUNBIKE车型，给人一种很自由的感觉。车头采用经典的圆形大灯，近光是LED形式，远光采用卤素光源。车头车尾灯具外面还有条形灯罩设计，带来较高的辨识度。仪表是常规的机械指针组合一小块液晶屏的形式，时速，档位以及油量等基本行车信息还算齐全。圆灯圆表，水滴形油箱，平直的毛毛虫座椅和钢丝轮毂等元素，造就了这款车浓郁的复古风情。
刹车部分，采用的是常见的前后碟刹，遗憾的是并没有匹配ABS系统，安全性上有待提高。轮胎是全地形的菠萝胎（建大)，有一定的越野能力，建议市区驾驶的车友可以更换公路性轮胎，增强抓地力。避震部分也很常规，正立式前减震，搭配双弹簧后减震。其他参数方面，坐高为730mm，整备质量为125kg，最小离地间隙为200mm，油箱容积为14升。
动力部分，阿瑞斯250搭载的是一台单缸风冷电喷发动机（来自于广东天钇的引擎)，符合国四排放标准。其中，实际排量为230cc（这个实际排量有点迷的感觉)，最大功率为12.5kw/7500rpm，最大扭矩为16.5N.m/5500rpm，偏向于中低扭的动力特性，数据上也没有什么亮点可言。
与很多高品质的国产车相比，虽然阿瑞斯250的细节部分没有那么精致，但复古风格的外观造型不落俗套，给人随意舒适的感觉。配置和动力部分很常规，但日常代步通勤，加上轻度越野也够用了。
不知道大家对这款车怎么看呢？
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纯粹英伦复古机车,碟刹配ABS,正置前减,满足你的情怀,2.38万
近些年复古车在国内越来越流行了，不仅仅是经典复古的腔调备受大家的欢迎，车友们的情怀也是得到了深深的满足。同时，复古车还传达了一种自由无拘束的生活方式和态度，让人们在这个繁华浮躁的社会中能够静下心来。
除了新势力复古车型（比如新大洲本田的CBF190TR），经典的英伦复古风格车型也是主流的趋势，比如川崎的W800，比较纯粹的咖啡复古机车。而今天老王要给大家介绍的这款车也是这种类型，他就是来自贝纳利的帝国Imperiale400，下面就一起来看看吧。
车头是传统的圆形卤素大灯，搭配黄色小圆形转向灯，复古气息浓厚。车身以经典的英伦复古和紧凑修长的设计风格为主，并采用分体式的双座垫（跟皇家恩菲尔德很像），整体造型可以说是很纯粹的咖啡复古车型，备受一些复古车迷的推崇。此外，双圆形机械仪表，鱼雷消音器以及网轮等设计，都充满着复古风情。
刹车部分，前后碟刹匹配前后ABS系统，安全性上还是很有保障的。减震部分的设计偏向于硬朗，41mm的正置式前减震，搭配双筒弹簧后减震。目前，总共有黑色，银色以及酒红色等三种涂装配色，参考售价在2.38万元。
其他参数方面，车身尺寸为2170*815*1140mm，轴距为1450mm，坐高为780mm，最小离地间隙为170mm，干重为200kg，油箱容积为12升，百公里油耗3.2升。
动力系统，贝纳利帝国Imperiale400搭载的是单缸风冷四冲程2气门发动机。其中，实际排量为374cc，最大功率为15.5kw/5500rpm，最大扭矩为29N.m/3500rpm，是一款中低速引擎，动力输出温柔，并不适合激烈驾驶。
不得不说贝纳利帝国400的整体风格给人一种很舒服的感觉，既然是纯粹的复古车型，就做到了极致，老王觉得这款车就像是给人带到了遥远的半个世纪前。比如，没有LED光源，老式圆柱脚踏以及普通轮胎等细节部分，当然这样带来的结果也是见仁见智了。
不知道大家对贝纳利这款帝国400怎么看呢？
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