马自达3和广本飞度,哪个更好
相比来说马自达3还是略胜一筹广本飞度第一眼看到新一代飞度(FIT),你必定会被它富有未来感的外形吸引。车身造型延续了脍炙人口的"MM理念",但比例和细节进一步优化:前鼻更短,车厢空间更大,轮廓更是接近迷你MPV。整个车身以"Super
Forward"(超级前伸)的思想进行设计,呈现出前低后高姿态,蕴涵动势,彷佛一触即发,也充分满足了空气动力学的要求。丰富的车身线条不但营造了生动的整车造型,更加显示出高水准的生产制造工艺。
当然事情都有它的两面性优点是：１、飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
２、飞度易操控，方向盘和离合都很轻，遇到堵车时开车也不觉得累；飞度油耗很低，同一箱油，比朋友的同级别的车都要跑得远些。空间也够，三两死党同乘他的飞度非常舒适。而动力性并不比同排量车型差。
３、飞度的5速自动变速器，开起来很轻巧，很适合开；还有思迪内部的大空间很实用，可以载很多东西；油耗低的优势也很明显，油价越来越高，飞度是一款非常实用的家庭用车，无论平常购物，还是周末郊游都非常适用。
马自达3 1、发动机噪音太大，转速过4000后，车内噪音令人难以忍受；
2、车速过120后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低，不适合高速行驶，只适合在市内行驶；
3、后悬挂为非独立式，比独立式（如福美来1.6）低一个档次，这一点广本从来不提！请车友注意；
4、后座椅为活动式，结构单薄，象车后面放的临时坐垫，如发生撞车意外，有飞出去的可能！！！且乘坐极其不舒服（有记者在试车报告中称后座椅紧绷）；
5、A柱阻挡视线，转弯有安全隐患（为补救，前侧门留有为人所不齿的小三角窗）；
6、轮胎太窄，175轮胎，看起来不协调、很滑稽！价格方面，实事求是的讲，比其他厂家同档次产品的价格有竞争性，但与曾庆洪讲保持2-3年价格稳定，还是有很大出入的。试想到2005年飞度还能卖这个价？这个价谁还买呀！
新飞度 1.3L MT舒适版指导价：8.68万
新飞度 1.3L AT舒适版指导价：9.68万
新飞度 1.5L MT豪华版指导价：10.38万
新飞度 1.5L AT豪华版指导价：11.38万
新飞度 1.5L AT炫酷运动版指导价：12.98万马自达3马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。
从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成双门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。
新马自达3采用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。马自达3延续了日系车的薄皮设计，突出其吸能优点,然而在非吸能区板材过薄,虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465mm
排量： 1598-1999 cc
理论油耗： 5.9-6.4升/百公里马自达3 1.6手动 11.8万马自达3 1.6自动12.8~13.8万马自达3 2.0手动13.48~15.48万马自达3 2.0自动14.48~16.48万你看综合我上述的资料你心里应该有底了吧飞度的油耗在6.0~6.8L间马自达3的油耗在6.4~10.L间保养也是马自达3的较贵但是对于时尚年轻的女孩来说马自达3还是不错的选择如果你是所谓的懒人生活模式的话可以考虑飞度女孩子还很适合开卡罗拉卡罗拉价格： 12.78-19.28万元经销商报价碰撞星级： 5星（满分5星）生产厂商：一汽丰田国产服务电话：800-810-1210官方网站燃油：93号保养周期：5000公里排放：欧III保修政策：2年/5万公里另外雪佛兰景程价格： 13.78-16.28万元经销商报价碰撞星级：未评级生产厂商：上海通用国产服务电话：800-820-1912官方网站燃油：93号保养周期：5000公里排放：国四保修政策：2年/6万公里别克新凯越价格： 10.38-14.98万元经销商报价碰撞星级：未评级生产厂商：上海通用国产服务电话：800-820-2020官方网站燃油：93号保养周期：5000公里排放：欧III保修政策：2年/6万公里景程是雪佛兰开发的具有自信睿智风格的车型有些商务元素在里面新凯越更是硬朗气派有棱有角更适合男性消费者驾驶
广本新款飞度上市价格多少
1、广汽本田召开网络发布会，宣布新款飞度正式上市，新车最大变化在于采用了与海外版车型相同的新前后保险杠设计，并新增加了潮跑系列车型。新车共推出6款车型，售价区间：7.38-10.28万元。
2、外观方面，新款飞度乍一看貌似没什么太大的变化，但在很多细节上进行优化升级
3、新款飞度已经同步了海外版飞度的设计，换装新样式的进气格栅，上部配有镀铬饰条，中央采用了亮光黑色面板，而保险杠、下部进气口和两侧雾灯区域的样式也有所调整，看上去更加简洁。而潮跑版车型还配备运动套件，外观上更具攻击气息，更加符合GK5“超跑”的定位。
4、车尾部分，新车取消了后保险杠两侧原有的黑色仿散热口装饰，取而代之的是更加扁平的线条和梯形护板设计，看上去更显协调。而潮跑系列车型则在普通版车型基础上增加了红黑双色的前唇及后扩散器，同时采用了外露式排气和黑色铝合金轮圈等。
都是飞度国产版,东本LIFE和广本飞度选哪款好
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广汽本田FIT飞度才上市不到半年，东风本田LIFE也上市了，还有个有意思的昵称叫“来福酱”。
两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本，属于兄弟版车型。并且，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上。
(左东风本田LIFE，右广汽本田FIT飞度)
价格对比明细如下：
LIFE的入门款车型已经到了飞度的中配车型级别，对于我们消费者来说飞度的选择更多一些。那么问题来了，都是飞度同胞兄弟，价格差不多，车型选择差不多，选哪一款好呢？对比细致入微，我们可以发现追求不同，选择也大不相同。
外观内饰设计极为相似????详细对比会发现惊喜
不管是LIFE还是飞度，都走可爱呆萌的路线，非常讨年轻人喜欢。两车的SPORT版对应的是两厢轿车造型，相对动感和外放；CROSSTAR版对应的是跨界车造型，底盘高度增加30mm。
前脸部分，这两款车的运动版车型均采用了蜂窝状进气格栅设计，很符合运动车型的定位。不过东本LIFE还采用了黑色的下包围设计，下格栅没有采用贯通样式，而是让雾灯区域与车身同色，并且轮毂的样式相比飞度会更加动感。
(广本FIT飞度SPORT版)
(东本LIFESPORT版)
LIFE跨界版车型对比飞度的跨界版车型，最大的不同之处聚集在前后保险杠和尾灯部分，比如LIFE的前脸是蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，增加了粗壮的银色饰条，而飞度的前脸中网则为横条式格栅设计，前保险杠两边都封死了，在动感方面相比LIFE还是欠缺了点。
(广本FIT飞度CROSSTAR版)
(东本LIFECROSSTAR版)
细致对比会发现，LIFE和飞度的侧面造型也是有所不同的，比如LIFE的跨界版车型没有在翼子板上安装转向灯，车顶行李架和后视镜采用了亮黑色涂装设计。到了尾部造型，两车的区别之处也是在小细节方面，LIFE的运动版车型在后保险杠下方增加了黑色气流扩散器和红色点缀设计，增强运动感；而其跨界版车型的是银色扰流板，更具有越野属性。
(东本LIFECROSSTAR版侧面)
(东本LIFESPORT版侧面)
(广本FIT飞度CROSSTAR版侧面)
(广本FIT飞度SPORT版侧面)
到了车内，对比两车的不同之处反而比找相似点更难，因为实在是太像了，放图大家细品：
(东本LIFE2021款1.5LCVTSPO-SS灵动版)
(广本FIT飞度2021款1.5LCVT潮越Max版)
内饰的布局和面料不多赘述，对比细节才是关键。两款车的方向盘都是两幅式造型设计，颇有特色，握感也很不俗。但LIFE比飞度多了方向盘换挡，这对于车主来说就大大增加了便利性和安全性，毕竟手在方向盘上操作就能轻松通过线控系统将换挡指令传递给变速箱，相比之下没有拨片的飞度，安全细节做的稍不到位。还有，飞度经典的魔术座椅在LIFE和飞度的CROSSTAR版车型上得以保留了，注意，SPORT版车型是没有的。
动力系统完全一致???运动和跨界略有不同
LIFE和飞度一样，全系都搭载了我们熟悉的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成系统，这套动力总成系统的最大输出功率为96kW，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。这套动力系统从GK5就已经开始用了，轻快的油门调校，顺畅的动力输出，性能表现在同级别车型中算是很不错的，并且燃油经济性也在同级别车型里名列前茅，能给车主省下不少用车成本。
底盘悬挂系统的选择上，LIFE和飞度采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，可以较好地照顾日常出行。
在整体行驶和底盘悬架部分，LIFE和飞度拥有一样的配备，不过运动版和跨界版给我们的驾驶感受还是有些许不同的，比如NVH性能方面，跨界版车型在隔音部分要比运动版车型稍好，尤其是LIFE，其跨界版车型在隔音降噪部分采用了特殊处理，在高速行驶会明显感知噪音问题相比上一代产品有很大的改善。
底盘悬架调校部分，运动版车型对于路面系统的感知稍微敏感一些，配合着较轻力度的转向系统，开起来比跨界版车型更轻快；而跨界版车型增高了30mm的底盘高度，虽然一定程度上牺牲了操控的灵活性，但对艰难路况的震动过滤得更干净一些，遇到坑洼路段处理的更为从容，后排乘员的舒适感更强。
所以说，假如你单纯想买一台接孩子上下学，买菜通勤的家用车，建议选择更为从容舒适的跨界版车型；想追求更顺畅更直接的性能表现的话，还是运动版车型更适合你。
配置对比才能看出差距???简约还是精致看你选择
LIFE比飞度，知名度没那么高，上市更未抢占先机，为什么起步价还比飞度高了整整1.6万元？因为它喊出了“LIFE没有入门级”的口号，入门即中配。
首先我们来看看飞度的入门级车型，被称为丐版的1.5LCVT潮启版，没有后雨刷器、扬声器，还取消了后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘……而LIFE虽然起步价就到了9.78万元，但配置并不会太寒酸，比如全LED大灯、雾灯、16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、收音机、USB接口、后雨刷等等均有配备。
我们还可以选择价格同为10.88万元的顶配版车型——LIFE的SPO-SS灵动版和飞度的CRO潮越Max版来进行对比，会发现飞度比LIFE多了8英寸彩色智能互联屏，但LIFE比飞度多了倒车影像系统、语音多媒体和电话识别控制系统这些常用的配置。对于初购群体来说，没有倒车影像，停车的便利性可就大打折扣了；缺了语音智能助手的帮助，对安全性更是没太大帮助。
就配置而言，同价位之下的LIFE和飞度，明显还是LIFE更有诚意一些。
广本飞度起步价8.18万，拥有更多车型选择，东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型，不管是比外观内饰设计，还是动力性能表现，我们很难说哪款车型更适合你，热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装，享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱！
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