揽胜极光多少钱一台
国产版的极光价格再37.58-53.98万元，进口版的极光是67万元：
1、揽胜极光超前的外观设计是极光的一大亮点，配有3门版和5门版的车型，相比之下3门版车型在外观上更多保留了概念车的元素，设计更具个性和动感，车身更为低矮紧凑，适合真正的单身贵族；
2、而5门版车型则会更多考虑实用性因素，车身更大更高，内部空间更加宽大实用，面向主流的消费人群，车头的设计两者基本相同，只是3门版车型在引擎盖增加了一个散热的网格；
3、前脸的设计仍延续了路虎家族的风格，让人一眼就能辨别这是路虎的车型，然而在细节之处，确实有着明显的变化，使得极光展现出更加年轻化动感化的气息，能迎合更为年轻的消费者的眼光；
4、头灯的设计正是极光最为明显的改进，由路虎常见的宽大方形头灯，改为如今细长锐利的造型，赋予了极光更具年轻进取外观元素，这也预示着路虎车系将来会更加注重年轻市场的需求，客户群体将向低年龄发展。
百万购车补贴
揽胜极光新款最低多少钱
对于男性消费者而言，大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，同时，宽敞的空间也是其一大卖点，这也是这个级别车型的卖点。作为路虎旗下车型中的一员，揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
这款车长宽高4531/1904/1650mm，轴距2841mm，车侧采用了大气的线条，从细节处可以看出设计的用心。
配置方面，揽胜极光配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等八项安全性配置。此外，该车还配备了远程启动、定速巡航、全车车窗一键升降等二十项舒适性配置。
动力方面，揽胜极光配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为183kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
落地价方面，我们以揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版为例，该车型的官方指导价为415800元，据了解，目前湖州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税36796元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为468334元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是124740元，月供金额为8921元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
国产揽胜极光多少钱
国产揽胜极光是60.2万左右，具体需要看各地4s店的标准：
1、国产极光的外观完全遵照进口版车型的设计，细节之处也保持了原汁原味。外观最大差异就是车尾的LOGO换成了“奇瑞路虎”。另外，国产极光顶配车型取消了自适应巡航系统，中网上自适应巡航探头也相应取消；
2、外观方面，奇瑞路虎基本上将揽胜极光做了原汁原味的引入，相信这是经过了大量调研的结果，但不管怎么样，这款引得无数人折腰的最美路虎终于走下了国内的生产线，以国产车身份来到广大消费者面前；
3、原版引入就意味着进口版车型的所有优缺点基本上也都保留了下来。总的来说这款车的优点很多，不然也不可能被各路厂商竞相模仿，但它也确实不是没有缺点，好在都不是什么硬伤，例如倒车影像的比例问题以及车底排气管的位置问题，稍加注意就行了；
4、内饰方面，相信读者朋友们最关心的还是做工方面到底有没有因为国产化而导致质量下降，编辑可以放心的告诉你，没有，真的没有，它依然是你们心里那台优秀的车。而在空间方面的表现也都算是正常，只要不是挤5个彪形大汉就都不是事儿，别忘了极光按轴距算也就是紧凑级SUV。
百万购车补贴
