长城汽车h9自动挡报价多少钱
长城汽车h9这款车自动挡报价：
1、长城汽车h9这款车自动挡厂商指导价：20.98-27.28万元，长城汽车制造工艺越来越得到市场和大众的口碑和好评，整体车型上制造的技术也是越来越高端，对于市场家用需求把握的非常准确，同时制造精致；
2、犹如这台哈弗H9SUV，外观黑色亮眼，整体车身霸气外漏，车长4856mm*宽度1926mm*高度1900mm，轴距高达2800mm，哈弗H9综合车身属于中大型的SUV，家用来说觉得宽敞有余；
3、内饰方面，新车换装了一块大尺寸显示屏，同时将挡把进行了重新设计，挡把周围区域也进行了改动，其中全地形反馈系统旋钮位置向后移动；
4、此外，新车仪表盘变为一体式。配置方面，新车配备了全景天窗、智能启停、电动侧踏板、手机互联、6安全气囊、360度影像系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测辅助、前碰撞预警、倒车侧向警告等配置。
百万购车补贴
哈弗H9油耗高,买得起养不起车主真实用车成本,这算高吗
哈弗汽车在SUV领域中确实是王者，在SUV领域中，哈弗汽车既有家用SUV如哈弗H6，哈弗F7等，也有越野型SUV如哈弗H9。对于哈弗H9来说，这确实是哈弗汽车的王牌车型，在阿拉善英雄会上甚至敢于奔驰大G，福特猛禽等共舞。不过在民间一直有声音称：哈弗H9是“油老虎，买得起养不起”。那么真是如此吗？身边也有哈弗H9的车主，我们就来说一下哈弗H9真实的用车的成本。
说油耗之前，先对哈弗H9的性能做一下总结，哈弗H9搭载的是2.0T汽油发动机，可拥有165kW/385N.m的动力表现，加上他本身的重量是2.28吨，所以带来的官方油耗是百公里9.9L，如此的油耗算高吗？我们接着看车主的油耗，从车主给出的油耗来说，他的哈弗H9平均百公里油耗就是在13L左右。
车主百公里13L左右油耗算高吗？对于哈弗H9来说一点都不算高，毕竟这不是大众探岳，丰田汉兰达，本田冠道等城市SUV，哈弗H9是一款越野型SUV。在阿拉善英雄会上，哈弗H9就敢于与奔驰大G，牧马人，陆巡，福特猛禽等共舞，也可看出哈弗H9本身的定位。
虽然哈弗H9是一款越野型SUV，但他只要喝92号汽油，用车主的说法就是：一年的行程大约是1.5万公里，百公里13L油耗，一年燃烧汽油就是1950L，每升按照6元计算，一年就要约11700油钱。这油钱来说，消费者自然不能与日产逍客，大众探歌，丰田RAV4等相比的，毕竟哈弗H9是一款中大型SUV，级别都不一样。
对于日常的保养来说，按照车主的说法就是一年1.5万公里要保养3次，每次的保养费大约要1000元，因为自己有时会自驾进藏等，所以整体的保养费较高，自然不能与家用车日产逍客，大众探歌，大众途岳，丰田RAV4等相比。一年的保养费来说要3000元左右。
哈弗汽车整体的品质还是不错的，日常大毛病是没有的，只要进行维护以及小检修就行，小检修费+洗车费按照1000计算。而停车费来说，平均下来自己一个月要500元，一年是6000元左右。日常行程违章也是正常的，一年违章费大约是600元。
对于商业险来说，按照车主的说法就是：因为自己本身就是“爱动”的人，有时还会玩玩越野，所以自己在商业险上购买的比较多的，一年就商业险上都要约9000元。
所以来说，按照车主给的计算，他的哈弗H9用车成本是：油钱11700+保养3000+检修、洗车费1000+停车6000+违章600+商业险9000=31300，平均每个月就是约2608.34元。
从车主的计算来说，他的哈弗H9平均每个月用车成本要2608.34元。这费用算高吗？或许对于卡罗拉，轩逸，朗逸，逍客，探歌等家用车来说确实是高。但哈弗H9本身的定位就不同，这是中大型SUV，整体的油耗就高些，并且保养等也贵一些。车主就表示：没觉得这用车成本高，在自己的接受范围内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老哈弗H9置换新哈弗H9,提车认证帖
我是老款车主，2014年12月就订车的第一批车主，当时拿着H6置换的2014款H9，可谓勇者，小白鼠中的小白鼠，到了2016年有想换的冲动，但是觉得外观没变化，也没有什么实质的进展，只是可靠性增加了，于是按兵不动，2017款上市了，又是一阵躁动，这次真是改款了，动力总成也发生了改变，换成了8速，还有柴油，怎么样？换吧。开始各种手续的奔波，无奈呀，有时候人生就是这样，逾期没还上了黑户，以为有多大事，就是3元钱葬送了我的名声，没有了按揭，计划搁浅了。这一等就是三年，终于，黑户解封，同时迎来了2020大改款。这次可是有变化了，大变大变。
手头也宽裕了，老九也够了一个周期，可以置换了，5年够本了，再开就要年年审了，麻烦。在2019年底，我的计划交财政大臣审批，并且于12月上会通过，马上评估，置换手续，按揭手续，并且要求过年前必须拿到车，违约车就不要了。1月5日，拿到车，总共优惠2万6，其中置换补贴1万5，现金优惠1万1。两年贷款，10万免息，老九顶了12万，大五座尊享，25万58，加装5000科技包，500方向盘加热，3000书包，最后落地缴税2万多，新车就这么开上了，首付5万开回家。
为什么这会才交认证贴？这个问题归结于这次疫情，好端端的春节，就这么没了。本来强调年前必须来，就是为了过年出去玩，没啊没想到，被关在家里整整两个月，别说出门玩了，就连车都没见几次。现在控制住了，我这才有机会开到山上来这篇认证贴。
以前我的车是丛林绿，那是因为2015款主推的是丛林绿色，那时候为了宣扬越野，绿色必须买。2017款主推白色，享受为主，到了2020款科技主题，肌肉感造就了灰色风靡。我也赶时髦，买了灰色。大胆猜想一下，2022款应该是深蓝色，带着那种轻奢的蓝。
灰色金属漆有两个好处，在阳光下显得黝黑发亮，就像健美运动员涂了橄榄油，同时在幽暗的时候显得光亮十足，而且和周围的环境形成强烈反差，虽然没有隐蔽性，但是很协调。
我改了轮毂，延续了以前的轮毂和轮胎，节省最重要
电动踏板是我垂涎已久，从2017款上市的时候就在问，我的老款能不能加装呀？回答是不能。。。。现在我终于有了
越野的时候这个踏板可以设置不伸出来，以免碰坏。很多人性化设计都在这里得以体现
有些人肯定会问，置换到底合算吗？一开始2020刚上市的时候，1万5优惠，但是当时现金优惠一分没有，当地的经销商都不给优惠，只拿着这1.5实在是有点不甘心。尤其是2017款的车主，上市才两年，卖掉实在是可惜，购置税的钱就是最大的损失。但是相对于我这种，2014年底的老车主，相对就划算了。现在经销商开始了现金优惠，加上厂家的置换补贴，叠加后达到了比较满意的效果。
外观来看就是前脸有点变化，2020黑标，中网简化，给我留出了装灯的地方
虽然外观只是前脸有点变化，但是配置来看相比较2015款多了很多，例举一下，360环影，车机互联，语音控制，全景天窗，6速变成8速，有了坦克掉头，蠕行，加油92号，远程控车，全自动泊车，跟随模式，全系标配后锁中差，可以选装前锁，通风按摩座椅标配，还有啥我再想想。相比较2015款，好多配置2017款上已经有了，我这里只说2015的配置。2015那会后锁还要价钱选装。奥对，还有大五座，后排很宽，我选的就是这个。多了这么多配置，理论上应该不便宜吧？恰恰相反，价格还比以前少了，我当初全款提车啥也没加，26万裸车，现在多了那么多24万就拿下了。更合算了。
优点说完了，说说缺点，前台看遍了，没有放手机的地方，你让我往哪放？难道要和饮料抢杯槽吗？或者放在扶手箱里？要门放在车门上，一开门掉在地上摔碎？2017款的时候中控台就没有地方，结果现在还没有，这个要吐槽一下。
是不是可以在这个位置加个凹槽，或多个层面，要么就在导航屏幕底下多个槽也行啊
手机放在门上开门不注意就会掉，不过他的软包还是很厚实的，
手机放在这个插槽里，太浅，而且没有无线充电想充电就要扯得款七八糟的线。
颜色要注意，棕黑和黑棕是个完全对立面，一字不差但是大有乾坤，能不能把颜色名字叫的区别大一些，我的是棕黑，莫里斯棕，好像是这个名字。
来，多开几次门，先试一下这踏板
提车的最大感受就是确实进步了，想拿我的老九比较，可惜为了要置换补贴早早的就把她卖了，要知道2015款，还是置换合算。我还在兴奋中，没有发现什么不妥的问题，等我这几天上山多试试再来汇报。
