豪爵铃木GW250详细参数
上网看到网友有关于国产250排量经典车型的对比，分析的比较专业也比较客观，就转发过来给大家看看（GW250的净重数据有问题，182KG是毛重，净重应该低于170KG）
最近对于铃木公司的全新战车GW 250被炒得沸沸扬扬，据说明年7月可订车，售价会超过YBR 250的23800RMB，我估计在24800-26800RMB，大家来说说呢？
我来分析一下吧：
YBR 250与 GW 250参数
YBR 250 GW 250
长x宽x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
轴距： 1360mm 1400mm
座位高度： 805mm 810mm
最低离地距： 175mm 170mm
净重： 152kg 182kg
油箱容量： 19.2L未知
引擎型式：风冷四冲程单汽缸2气阀双缸水冷8气阀
缸径x冲程： 74.0 x 58.0mm未知
容积： 249cc 250cc
压缩比： 9.8:1未知
最大马力： 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力： 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高车速： 123km/h 138km/h
供油系统：电子燃油喷注闭环电子燃油喷注
点火： TCI TCI
起动：电动电动
传动系统：练条练条
离合器/波箱：湿式多片5前速湿式多片6前速
车架：双摇篮式双摇篮式
悬挂：前）37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂
掣动：前）单碟2活塞卡钳/鼓刹单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17
从数据看出
发动机：
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500转
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500转
YBR 250设计升功率不高，也就免了改为水冷的机型，对于双杠本身就存在缸与缸之间的温度问题，风油冷已经是不能解决由于温度导致的动力热衰减现象，随之水冷双缸电喷被采用在GW 250上，扭矩指标就一幕了然了，单从发动机科技含量看GW 250全面超过了YBR 250，性能指标也要高于YBR 250
加速：
这个就要看重量/功率比，和车体风阻系数有关，一个65kg人为例
GW 250:重量/功率比=182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是轮组的重量，同等功率下，用料巧的天剑k加速要比用料厚重的新锋翼要快，类似你穿一双重的鞋和一双轻的鞋跑起来的感觉一样，在这方面，GW 250要厚重些，但是依靠低转速3.8N.m的扭矩，高转速4.8ps的马力，加速能力也要好于YBR 250的8﹪左右
最高车速：
这个与车重没有多大的关系，车重只占2-3﹪左右，与车体外形方面有着最直接的关系，两个都为街车，同100km/h， F=(1/2)CρSV平方公式：
F为克服空气所要的力，C为空气阻力数值；ρ为空气密度；S正面投影面积；V为速度
依造型可知GW 250稍微大些，S正面投影面积相应要大，随之F就大，轮胎阻力也要大些
W=FV，消耗的功率也大些，在功率的优势上GW250依旧能达到138km/h，当然匍匐着，胎压更高些，145km/h也是可能的，当然我说的都是真实值，对于表上是多少意义不大，你想要125cc载人上130唯一的选择车型就是畅跑车型
油耗方面：
一个单杠一个双缸，很多人认为一定是双缸油耗多，且油耗在3.5L/100KM，这样的猜测是不科学的，YBR 250一般在2.8L/100KM，GW 250是湿式多片6前速，同等120km/h，YBR 250，5档为7800rpm，GW 250，6档为7400rpm，在汽车上的：高尔夫1.6L，5速手动，与7速自动挡油耗就能明白了，我可以用更低的转速行驶，高速上EN六档会比5档省油，同理GW 250在高速巡航行油耗要低于YBR 250，低速由于6挡不能用到，加之车重的因素会比YBR 250高些
很期待GW 250的上市，希望价格低于我预期的，豪爵铃木车性价比值得我们考虑，在做工用料方面，GW 250是不会比YBR 250差的，性能上以及配置上是要高于YBR 250，对于14000RMB的银刚250，不做任何评价，这就像国产手机500RMB和1000RMB的NOKIA的相当，什么都有，之后就不用我多说了
给个银刚的参数吧：
YG3R整车技术参数如下：
发动机型式水冷/4冲程/单缸/DOHC/4气门/平衡轴
排量 249ml
缸径×行程 70 mm×65 mm
长×宽×高 2060 mm×790 mm×1165 mm
座高 770cm
压缩比 11：1
最大功率 18 kW（8500r/min）
最大扭矩 20 N.m（7500r/min）
供油系统化油器（国Ⅲ电喷）
点火方式 DCDI
启动方式电启动
传动系统 6档国际档变速/链条传动
油箱容积 16L
净重 146 kg
车架板式
前减震型式倒置
后减震型式独立摇架
制动器形式前轮：双碟刹后轮：碟刹
制动鼓直径前轮：300cm后轮：240cm
轮辋形式铝合金轮
轮胎前轮110/60-17后轮140/60-17
经济车速油耗 2.4L/100km
最高车速 128km/h
对于小黄蜂没有合法的渠道卖呀，哎......
Honda小黄蜂250规格表
引擎形式�6�1四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
总排气量�6�1249cc
缸径x冲程�6�148.5mmx33.8mm
压缩比�6�111.5:1
燃料系统�6�1VP05
最高马力�6�140ps/14,000rpm
最大扭力�6�12.4kg-m/11,000rpm
最高车速�6�1168km/h
传动系统�6�1湿式多片6前速链传动
车架形式�6�1高拉力框式钢管
前悬挂系统�6�141mm套管前叉
后悬挂系统�6�1单筒油压避震
前倾角�6�125度45分
拖曳距�6�1100mm
轮胎(前)�6�1130/70-1
轮胎(后)�6�1180/55-17
前掣动系统�6�1刹车碟配对向两活塞卡钳
后掣动系统�6�1单碟配单活塞卡钳
长x阔x高�6�12035x740x1050mm
座高�6�1745mm
轴距�6�11410mm
最低离地距�6�1155mm
油缸容量�6�116公升
车身净重�6�1151kg
耗油量�6�1每公升油可走32公里
定速巡航�6�160km/h定速巡航
对于小黄蜂250大家也认识吧，本田的看家技术高转并列4缸用上了，14000转几乎是YBR 250的两倍，当然功率也接近2倍，这也是EN-2A功率达到9.2KW，雅马哈为7.4KW，对于很多车迷说的换一个点火器，马力马上就会上去，其实就是这个原理，提高转速压榨最大功率，在这一方面F1可是登峰极兆，3000cc在19500r/min达到了1000PS，换算成250，马力为83.3PS，125达到了41.7PS，当然那是19500转，若调教成6500转，功率将下调到13.5PS，9.9KW，EN，9500r/min也只有9.2KW，赛车技术，与我们太遥远了
对于小黄蜂，在市区上，要甩掉GW 250也不是轻而易举，要是GW能减重到155KG，要甩掉它就难上加难了，原因在于市区小黄蜂很少能用上9000r/min以上，在这之下小黄蜂和GW功率是不分上下的，但是扭矩却比小GW 250小了不少，这也弥补了些GW 250净重大的劣势，这在高性能摩托车或汽车上分为更加细腻，日本四大金刚，最激烈要数公升级跑车：YZF-R CBR-R GSX-R ZX-R，追求功率的是超级忍者 ZX-R，追求中段扭矩的是GSX-R，追求均衡的是YZF-R CBR-R，直到ZX-R凭借功率的优势而领先，弯道多就要落后些注重中段扭矩的是GSX-R，
话说回来，出了市区或直道稍微长些GW 250就没戏了，40ps/14,000rpm的小黄蜂用上了，而不是局限与9000转一下，要性能上赶上小黄蜂还是有很大的差距
gw250摩托车多少钱
豪爵铃木GW250摩托车是一款多用途的街车，市场定位以实用为主，基础配置比较一般。该车采用前卫奢华的霸气造型，搭载全新双缸水冷发动机，高功率、高耐久的同时实现了低振动和低噪音，并提升了环保性能。GW250F是豪爵铃木250级别车型中基础配置最差的一款，但实用性很高，适合平时代步和长途骑行。该车的制动效果比同价位的车弱一些，没有ABS制动。豪爵铃木骊驰GW250F最高设计车速是123公里/小时，平路实际最高车速能达到130－140公里/小时左右。不要和国产车比速度，像春风650等车型虽然速度快但小毛病不断。GW250的速度在100之内加速很快，但超过100提速就慢了，这款车太重了，稳定性很好。GW250的价格在23800-25800元之间，各地价格不同，以当地专卖店报价为准。
二手豪爵铃木gw250要多少钱
具体要看车况，但是这款车是比较保值的，价格要在1万以上。
2011年铃木公司生产的骊驰GW250。
它采用四冲程直列双缸水冷发动机，实际排量达到248ml，最大扭力为22Nm/6500rpm。
汽油满载时车身重量为183kg。
摩托车发展简史
自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。
