豪爵摩托车电喷小钢炮KA125/150联袂上市
新技术：FI智能电喷，使油耗锐减
电喷KA125/150搭载全新FI智能电喷系统，源自日本创新技术。该系统通过传感器、控制器、执行器等元件，动态感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放信息，精确控制空燃比和点火时刻，实现极佳的燃烧效率。
电喷KA125/150的超低油耗令人惊叹。相比同排量化油器车，其经济车速油耗降低12.4%以上。虽然制造成本提高，导致电喷摩托车价格略高于化油器车，但考虑到其省油的特点，消费者会发现其实性价比很高。
新体验：FI智能电喷，越骑越爽
电喷KA125/150相比传统化油器车，在起动、加速、安全、舒适、排放等方面均有所提升。其六大智能享受包括更精确的喷油量、低温起动性、怠速稳定性及加速响应性，使骑行体验更加顺畅。
豪爵铃木采用电装、三国、京滨等国际品牌供应商的全新FI智能电喷系统，具有高精度、可靠性好、质量稳定等优势。与普通电喷相比，FI智能电喷系统采用独特的三合一传感器、步进电机式怠速控制阀，并增加了发动机温度传感器等，确保喷油量更精确，低温起动性、怠速稳定性及加速响应性更优异。
新配置：小小改变，更具魅力
电喷KA125/150在外观配置上也做了相应改变。仪表盘采用全液晶设计，背光灯改用浅蓝色，并增设MI故障指示器，更显科技魅力；配备红色前碟刹卡钳、红色后减振，炫动惹眼，更显年轻感。
此外，豪爵开发部门还对整车局部细节进行了优化设计，使得电喷KA125/150在操控上与化油器款有所区别。新增熄火开关，方便等待红绿灯时临时熄火；新增双油门拉索，避免高速行驶时油门回位不及时导致的安全问题。
新趋势：电喷家族，全面铺开
电喷KA125/150的上市，将吸引那些追求智能、高性能的新生代“摩玩一族”。豪爵凭借强大的研发团队和国际品牌供应商优势，自2008年以来，陆续推出20余款应用电喷技术的车型，涵盖跨骑、踏板、太子三大品类，全面引领FI智能化两轮生活。
随着电喷KA125/150的加入，豪爵“电喷家族”愈发多姿多彩：既有高人气的GW系列，又有高性能街跑电喷KA系列、EN系列，还有电喷红宝、灵迪、VN100、VM100等新生代踏板车，成为“全电喷时代”的积极开创者。
请问一下老铁们豪爵小钢炮ka150究竟有没有机油滤芯
豪爵小钢炮KA150摩托车的发动机肯定是没有机油滤芯的，它只有一个机油滤网，在发动机左侧底部，朝左的一个大螺塞内，如下图，卸下那个螺塞，就会弹出一个弹簧，和里面的一个杯子状的纱网，它就是机油滤网。豪爵的摩托车中，目前只有采用铃木技术的机型才有机油滤芯，其他的都是只有机油滤网，没有机油滤芯的。
豪爵小钢炮ka150磨合时注意哪些问题
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2)—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3)在各挡均应避免以髙速行驶。
2)车辆行驶1 000~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1)驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2)应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3)行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4)说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5)新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6)新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。
(7)在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8)在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
