辉昂2021款多少钱能落地辉昂报价
中国人的文化里总有一种“以大为美”的观念，这一点在车市中得到了凸显，大尺寸车通常更受欢迎。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——辉昂2021款380TSI旗舰版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，辉昂配备车道偏离预警系统、夜视系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了车载冰箱、自动泊车入位、无钥匙启动系统等二十三项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以辉昂的顶配2021款380TSI旗舰版为例来算一算，这款车型的官方指导价为446000元，目前枣庄市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在502011元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要133800元才可落地，月供为9537元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
辉昂最新款落地需要多少钱辉昂报价
目前，辉昂2021款的官方指导价为340000元-446000元，我们以辉昂的入门版本2021款380TSI豪华版为例，其官方指导价为340000元，据了解目前廊坊市最高优惠幅度为73000元左右，所以这款车的终端价格为267000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9592元，购置税23628元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是302070元。
辉昂前脸呈现出简约的设计风格，同时多幅式中网采用镀铬饰条修饰，提升了整车的档次。
辉昂2021款380TSI豪华版内饰采用大气的线条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。另外，这款车还采用了银色饰板修饰，再搭配饰板，商务车注重营造内饰大气的感觉。同时，这款车标配了自动驻车、上坡辅助、电动后备厢等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，辉昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
解析大众辉昂入门版,月销596台,终端报价22.10万起,能不能买
辉昂，大众在国内市场的旗舰轿车，定位C级，和奥迪A6L诞生于同一平台，虽然和经典车型辉腾只有一字之差，但辉昂的豪华感却不差，只可惜挂了大众标，在刚刚过去的1月份，大众辉昂只卖出了596台，不到奥迪A6L销量的零头（10610台），即便是终端大幅降价，这款车的销量仍不尽如人意。根据1月份最新的报价来看，辉昂入门版车型（380TSI两驱商务版）全国最低报价仅为22.1万起，优惠幅度超过12万，要知道它的指导价是34万，说实话，看到这样的售价我都有点惊讶，毕竟是辆C级车，如今售价竟然和B级车相仿，所以花20万出头你会选择迈腾、凯美瑞等B级车呢，还是愿意买辆“乞丐版”的大众辉昂呢？
很多人会把这两辆车比作“龙头和凤尾”，但从配置角度来看，辉昂入门版本的配置并不比迈腾高配差，其实这在国内汽车市场算是一个普遍现象，尤其是入门版的C级车和高配的B级车，由于定位高一个级别，即便是入门版的辉昂，它的配置也是比较丰富的，下面我将为大家解读入门版辉昂的配置，看看花22.10万起买辆C级车到底值不值。
硬件配置和尺寸
大众辉昂定位C级车，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，空间绝对没有问题。入门版辉昂搭载大众的2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力224Ps，峰值扭矩350N.m，比奥迪A6L的入门版厚道，动力肯定是够用的。底盘方面，辉昂也体现出了该级别车型应有的水准，采用前五连杆，后梯形连杆独立悬架。轮胎规格方面，入门版的辉昂轮胎尺寸为245/45R18，要知道入门版奥迪A6L的轮胎宽度仅为225，这一点同样领先高配的大众迈腾。从硬件配置来看，入门版辉昂确实不入门。
安全和驾驶辅助配置
然后来看安全配置，来到C级车，安全配置一般都不会差，更别提大众辉昂了，标配主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊，这是B级车无法比的，此外入门版辉昂还标配胎压监测、ESC车身稳定系统，在被动安全配置上是比较全面的，唯一不足的是缺少一些主动安全配置，毕竟是入门版车型，这点可以理解。
驾驶辅助配置方面，入门版的辉昂同样表现出色，标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助，另外LED自动大灯也是全系标配。
舒适性配置
作为一台C级车，即便是入门版车型，辉昂的舒适性配置还是非常丰富的，标配国内消费者喜爱的全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘、主副驾驶电动座椅、座椅加热和记忆、中控大屏、自动空调，总的来说，入门版辉昂的舒适性配置不比B级车的顶配低。
购买建议
虽然辉昂小众，市场保有量低，但是22.1万起的报价确实诱惑力很大，毕竟这是一辆C级车，和奥迪A6L出自同一平台，即便是入门版车型，辉昂的配置已经可以和顶配的B级车相媲美了，个人觉得，如果有25万预算，又想买一辆合资轿车，不妨考虑一下更高级的辉昂。
图片来源：autohome
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