混合动力车报价(油电混动汽车价格一览表)

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什么是混合动力汽车

所谓的混合动力汽车,指的是采用传统的内燃机加上发电机作为汽车的输出动力,以实现汽车的节能和低排放。

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混合动力汽车相比传统的燃油车有一处不同点,那就是混合动力汽车存在电动模式,相比传统燃油车对环境带来的尾气污染,混合动力车能减少更多的汽车尾气污染,还能提高汽车的行驶里程,也是我国一直鼓励发展的汽车类型。

目前,市面上主流的混合动力汽车分为3种,分别是:插电混合动力、油电混合动力、增程式混动车辆。

插电式混合动力的车辆,相对于为燃油车辆安装了一块大容量的电池,可外充,使用内燃机来驱动车辆,也可以单独使用电机来驱动车辆。

油电混合车辆动力的车辆,也是在燃油车的基础上,加装了一个电机,但是电池的功率比较小,容量也比较低,不可单独驱动车辆,不可外充。

增程式混合动力车辆,是使用车辆的发动机发电,然后使用电池进行蓄电,然后使用电动进行驱动。

油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的

10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦

1、丰田卡罗拉双擎

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式,带来不同的驾驶体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。

2、雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

3、长安逸动PHEV

逸动(EADO)源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障,产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机,采用DVVT/IVVT技术,具备“劲、净、静”三大优点。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。

4、比亚迪·秦

比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。

在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

5、吉利帝豪GS

帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型,官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台,与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。

帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”,是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty,帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。

选购车辆前注意事项:

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱,但是如果长时间的加油呢?加油每年的费用也要几千吧,所以在买车的时候,最好选那些油耗较小的车子,喜欢手动挡的车子也最好买手动挡,能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置,对于价格来说,这样装也是不能省钱的,因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面的,自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候,我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和三者险,这是必须要买的,所以这样下来,保险也会是一笔不小的开支,所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养,这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定,一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题,那就需要几千块了,所以在买车前这些可都是要考虑的哦

混合动力汽车有哪些

摘要:混合动力汽车,亦称复合动力汽车,是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。常见的混动汽车可以分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混动式混合动力汽车详细内容一起来看看吧!什么叫混合动力汽车

复合动力汽车(亦称混合动力汽车)是指车上装有两个或两个以上动力源,包括有电机驱动,符合汽车道路交通、安全法规的汽车,车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。

混合动力汽车分类

根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类:

(1)串联式混合动力汽车(SHEV)主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

(2)并联式混合动力汽车(PHEV)的发动机和发电机都是动力总成,两大动力总成的功率可以互相叠加输出,也可以单独输出。

(3)混动式混合动力汽车(PSHEV)综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车,主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

根据在混合动力系统中混合度的不同,混合动力系统还可以分为以下四类:

(1)微混合动力系统。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。从严格意义上来讲,这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车,因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。

(2)轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止,还能够实现:

①在减速和制动工况下,对部分能量进行吸收;

②在行驶过程中,发动机等速运转,发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度一般在20%以下。

(3)中混合动力系统。本田旗下混合动力的Insight,Accord和Civic都属于这种系统。中混合动力系统采用的是高压电机。另外,中混合动力系统还增加了一个功能:在汽车处于加速或者大负荷工况时,电动机能够辅助驱动车轮,从而补充发动机本身动力输出的不足,从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高,可以达到30%左右,目前技术已经成熟,应用广泛。

(4)完全混合动力系统。丰田的Prius和未来的Estima属于完全混合动力系统。该系统采用了272-650v的高压启动电机,混合程度更高。与中混合动力系统相比,完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

混合动力汽车优点

(1)与传统汽车相比,由于内燃机总是工作在最佳工况,油耗非常低。

(2)内燃机主要工作在最佳工况点附近,燃烧充分,排放气体较干净;起步无怠速(怠速停机)。

(3)不需要外部充电系统,一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

(4)电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

(5)发动机和电机动力可互补;低速时可用电机驱动行驶。

在目前的技术水平和应用条件下,混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源,它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点,又有电动机无污染和低噪声的好处,达到了发动机和电动机的最佳匹配。

混合动力汽车工作方式

复合动力电动汽车有两种基本的工作方式,即串联式、并联式和串并联(或称混联)式。复合动力驱动汽车的缺点是:有两套动力,再加上两套动力的管理控制系统,结构复杂,技术较难,价格较高。由于"新一代汽车伙伴合作"(PNGV)计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较,认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。经过多年研究,混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。

混动与电动的区别

(1)结构上两者最大的区别是有没有配备发动机。纯电动车仅配备动力电池,由电动机驱动车辆,而混合动力车除了装备电动机和电池之外,还装备有发动机,电动机作为发动机的辅助动力驱动汽车。

(2)混合动力车不需要充电,纯电动车则必须充电。混动车单凭借发动机的动力输出或者发动机发电就可以一直行驶,在不方便充电的地方不会出现不能行驶的问题,克服了纯电动车对于充电设施的依赖。纯电动车好还是油电混合车好

纯电续航能力问题纯电动汽车的优势很明显:节能环保,用电作为驱动能源成本比燃油车低,维修保养费用低,政策支持优势明显,但仍然面临一系列问题要慢慢解决:车辆价格比燃油车要贵一些,车辆所有功能都需用电车辆续航有一定的影响,电动机性能决定车辆跑长途更加费电续航缩短明显,充电时间长,充电桩保障性低,所以续航能力是纯电动面临的一个大问题,尤其是自驾游走一些偏僻的地区,开辆纯电动心里真的没底。

混动车型是不错的选择在环保压力与日俱增的当下,既要节能减排,又要保证动力需求,结合目前大环境情况,油电混合动力是个不错的过渡类型,混动车给我们的第一感觉就是省油,而且确实能省,油电混合有自己的一套动力系统,既有发动机又有电动机,只需加油就可以可跑,所以续航能力方面与燃油车一样无需多虑,而且,纯电动是未来发展趋势,将来也必将逐渐取代燃油车,油电混合是目前最好的过渡类型,兼顾油耗与续航能力。

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