4.2米蓝牌货车高速收费标准
4.2米蓝牌货车上高速按行驶证还是按轴算
称重收费。
我国高速公路大部分是称重收费，如果是货车，基本费率0.08元/吨·公里。不超载的情况下,正常装载部分≤10吨：0.08元/吨·公里、10吨-40吨：0.04元/吨·公里。
如果超载了，超限率≤30%超限部分按照基本费率计费。30%100%超限0%-30%(含30%)的部分按照基本费率计费，超过30%的部分按基本费率的6倍计费。
高速对小车收费：有的省每公里0.5元，有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。
扩展资料：
一、高速公路过路费、桥费的概算。
我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。
我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。
二、高速公路过路费怎么计算：
我国高速公路大部分是称重收费，如果是货车,基本费率0.08元/吨·公里.不超载的情况下,正常装载部分≤10吨0.08元/吨·公里;10吨＜正常装载部分≤40吨从0.08元/吨·公里线性递减到0.04元/吨·公里如果正常装载部分40吨0.04元/吨·公里
如果超载了,超限率≤30%超限部分按照基本费率计费.30%100%超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。
高速公路免费通行时间是以小客车下高速时间为准的，如果在收费期间提前上高速，到免费期间下高速，那是可以免费的；如果在免费期间上高速，到收费期间延迟下高速，那是要收费的。
在提前上高速至免费时间到来之前是否会出本省。如果是的，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收通行费的。建议在出省前可在附近的服务区休息等待时间，待免费时间到了后再出省界收费站，这样就不用付通行费了。
如果在免费时段的最后一天晚上12点还来不及出高速，可在收费时间快到时，马上在最近的收费站出道口，这样以上路段高速是免费的;然后进道口继续赶路，给的是一张纸卡可计算下段通行费，否则上高速后一直到终点出道口时都要收全程通行费的。
参考资料：海峡网-高速公路过路费怎么收高速公路过路费收费2018标准
四米二蓝牌货车新政策
4米2货车（蓝牌轻卡）虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但是二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就是说还是要符合一类车总质量4.5吨的要求。
1.按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2021年1月1号必须符合总质量少于4.5吨的标准。2021年《收费公路车辆通行费用车型分类》的分类，摒弃了之前按照“核定载质量”分类方法。
按照总轴数进行分类，而且其中非常明确的将蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类，蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类。
把4.2米或者划分为1类车型使这类车型的收费直接降低了一个等级。《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和20以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，即最大允许总重在4.5吨以内。
这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡，即使你是蓝色牌照也不适用1类车型。
2.2021年高速公路按轴收费标准1类货车：
2轴，车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;
2类货车：2轴，车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG;
3类货车：3轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;
4类货车：4轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;5类货车：
5轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;
6类货车：6轴，六轴以上货车属于超限运输车辆,按照超限运输车辆执行。
5、不过4.2米货车的车主也不要高兴太早了，《新分类》中除了把二轴货车划分为1类和2类以外，4.2米蓝牌轻卡还有一个硬性指标，那就是最大允许总重在4.5吨以内。
这就直接表明了超载现象被列入了重点打击行为，这样的规定意味着超过行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”的轻卡，即使你是蓝色牌照也不适用1类车型。
法律依据：《收费公路车辆通行费车型分类》
5.调整1类货车分类界限值对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。
1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
主要基于以下几方面考虑：
一是车长小于6米且最大允许总质量4.5吨作为界限值与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。
二是按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（GA 36-2014）标准的规定，总车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨为微型货车和轻型货车，核发蓝底白字白框线号牌，车长6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上为中型货车或大型货车，核发黄底黑字黑框线号牌，易于辨识，便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。
三是总质量4.5吨及车长6米是货车参数的两个较为明显的界限值，易于划分。
四是最大允许总质量4.5吨与2003版标准额定载质量2吨的货车基本对应，包括的车辆范围略大。
标准修订后，有一部分货车原2类货车降为1类货车，降低了对应车辆的收费标准，符合国家降低收费负担的总体要求，更易为广大车辆用户接受。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条
机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
1、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
2、其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
3、摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米；
4、两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；
5、三轮摩托车载物宽度不得超过车身；
6、载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货；
2021年4米2蓝牌货车挂牌能挂多少吨
不超过4500kg。
重型：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。
中型：车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
轻型：车长小于6m，总质量小于4500kg。
微型：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。
扩展资料
2019年11月1日实施新的车型划分标准中，将1类和2类货车分类界限值，确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。
按新标准的分类值来看，这种二轴的、总长在6米以内的、总重在4.5吨以内的轻卡，将列入1类车。
而总长度在6米及以上或允许总质量4.5吨及以上的二轴车，可能将被列为2类车型。
此前，国办曾发文要求调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
参考资料来源：凤凰网-11月1日起取消货车计重收费！超限超载再也上不了高速
参考资料来源：百度百科-大型货车
