货代报价什么意思
货代报价是指货运代理公司为客户提供货物运输服务时提供的价格明细。
当一家货运代理公司为客户进行货物运输时，会涉及到一系列的物流服务和费用，如货物的运输方式、距离、运输时间、操作费用等。货代报价就是基于这些服务内容为客户提供的一个详细的费用明细。这份报价会列出各项服务的费用，以便客户能够清晰地了解需要支付哪些费用以及每项费用的具体金额。通过这种方式，货代报价为客户提供了一个预算参考，帮助客户更好地规划货物运输的成本。
货代报价的具体内容包括但不限于以下几个方面：
1.运输费用：这部分包括了货物从起点到终点的运输成本，可能涉及到多种运输方式如海运、空运、陆运等。具体费用取决于货物的重量、体积以及运输距离等因素。
2.操作费用：包括货物的装卸、分拣、打包等操作所产生的费用。这些费用根据货物的数量、种类和操作的复杂程度有所不同。
3.仓储费用：如果涉及到货物的存储，就会产生仓储费用。这部分费用取决于存储的时间、仓库的位置和规模等因素。
4.其他附加服务费用：如报关、保险、单证处理等服务的费用。这些附加服务根据客户的需求和货物的特性而定。
货代报价是透明且详细的，客户可以根据报价来对比不同货运代理公司的服务价格，从而选择最合适的合作伙伴。同时，货代报价也有助于建立客户与货运代理公司之间的信任，确保双方对服务内容和价格有明确的了解。
新手货代如何报价
很多货代新人刚入行时，最大的问题是如何电话联系客户及如何报价，今天我就报价问题说说我个人的看法，这里有我自己的感悟，也有前辈的经验，我借鉴其间，感觉受益匪浅，在此我与大家一起分享并谢谢那些将自己经验分享给大家的同行前辈。
一、货代新人在报价中往往会出现以下的问题：1、不了解市场、盲目报盘。很多新人对自己的产品及价位、主要目标市场及同行报价等情况没有很好地了解清楚，也没有尽可能多的从各方面先了解客户的情况。这样就使我们在与客户的交往中失去主动权。比如说我们在抓起电话时，并没对客户进行了解，拿到个电话号码就打，一通电话过去常常是一个劲的吹嘘公司有多么厉害，结果客户一问价格，就不知道怎么报好，还要查资料或是找同行询价，这样给客户的感觉就是不专业，到头来就是竹篮水一场空。
2、无有效方法、不找准差距。在报盘过程中，没有做到具体问题具体分析，只是一昧的追求“一刀切”。没有把客户按级分类，只是胡子眉毛一把抓，到头来落得个盘回了、价报了、人也跑了。
3、不深挖客户、缺乏客户跟踪。市场的主体是商品，而商品的所有者是人，即市场中的人（商人），也就是我们所说的客户，只有占领了客户也就占领了市场。然而我们在这方面是落伍的，在所联系的二十几位客户中，做到跟踪到底的几乎没有，都是在人家发来询盘作一回复后就不去跟踪，即使跟踪了也没有更深一步地去挖掘。致使客户不客户、熟人不熟。
二、如何询价：
市场是货代千千万，很多都不是船代或庄家。如何拿到好的价格，以提高我们产品的竞争力，就是每家货代面临的一个大问题。面对同行，一是要注意关系积累，优胜劣汰，有选择性保留实力较强或有专线优势的庄家，保持联系。第二抓住同行心理，实单时，胸有成竹，让他给出最低价，单纯询价则不可过分追根究底。第三询价后的走货反馈，这是与同行间必不可少的交流与沟通，坦诚相待，共同分析问题解决问题，切忌不要有我给你货，我就是大爷的思想。最好是和同行成为好朋友。
面对船东，由于海运行业的特殊性决定了船公司的霸王地位，所以我们一般选择在淡季时候且手中拥有一定货量的货盘时找船公司销售直接批价格，并建立良好合作关系；。第二向船东询价时应提供详细货盘信息，加深信任度，抓住淡季船东销售心理特点，一击必中。最后询价过后立即以一封附询盘明细的MAIL跟上，不要小看一封邮件，还是那句话，你只有重视别人，别人才同样重视你。
其他要注意的地方：
（1）由于我们公司的业务侧重点在于代理与直客，所以经常性的问价在所难免，尤其对于代理指定货来说，询价后走货率必然是相对较低，因此需要跟合作同行做好沟通，否则对方很容易感到厌倦，并最终不重视我们的询价，胡乱报价，这样就会把自己逼进一个死胡同；
（2）询价应注意技巧，比如新代理问一个走货可能性很低的点所有柜型价格，如果直接冒然问同行，他们就会认为你是在普遍性询价，不会认真报价，这个时候可以尝试问同行某种柜型，最后顺带询问下其他柜型，通常这个时候他们会比较耐心地给你报，并且价格的可靠性比较高；
（3）在某些偏点的报价，可以参考MAERSK的网站系统，比如重庆运价，一时找不到重庆货代报价，这时候就可以通过MAERSK网站查到重庆到上海的大概驳船费用，结合手上的上海出的价格，推断重庆运费的根据，基本可以报到差不多。
三、如何报价：
在讲了以上一大堆话后，今天的重点终于出来了，就是如何给客户报价，我想这是广大新人最关心的一点了。
面对直客：一定牢记快、狠、准三字真言。快：最快的反应是制胜的第一法宝，如果你是客人，询价电话过去，当时就能得到回答，是不是感觉这个业务员业务很熟练？对于这样的公司个您运货自然很放心。准：对市场的准确了解是争取报价主动权的重要前提，一个准确的报价，势必让你在和同行的竞争中脱颖而出。狠：知己知彼，百战不殆！在对市场有充分了解的情况下为自己争取最大利润。做业务就是为了赚钱，雷锋也要吃饱饭的，我们既然出来做生意，就要为知己争取最大的利润。实际报价过程中可以解3-4家船东直接放出来的价格，再去市场上询问同行放出来的价格，然后再加上适当的利润给客户报价，客户对价格是否满意，有什么疑问基本会了然如心，而且这样做一般成功几率比较高，更可以给出有效的建议或者意见给客户。
面对同行：
（1）有选择性的接受询价，在有限的时间和市场资源里达到最大利用率，非优势航线或者无法在市场上找到最优同行价不考虑。
（2）侧重外地同行的询价，利用信息的不对称争取业务。
（3）同行报价利润掌握相对直客自由度较低，适时而定。
报价时还要注意以下几点：
（1）报价格式规范化，尤其是给国外代理的报价，尽量形成自己的一套格式，给人以专业、一目了然的感觉；
（2）报价时，对于船东信息等非客人重点关心部分不必要太过详尽，以避免因为该航次价格变动带来的被动局面；
（3）报价时应注明有效期，如对运价有效期无确切把握，可以SUBJECT TO FINAL CONFIRM来做出声明，尽量掌握主动。
（4）万一报错价格的时候，没关系，如果差价比较小，那可先按兵不动，如果客户有进一步询价，可以有效期或者附加费变动为理由作出调整；如果差价较大，则需立即以更正后的价格给客人再报一次价，并合理解释自己的失误。
（5）拥有一份属于自己的价格表是我们能否做好询价报价工作的重要因素，这就需要我们在平时的工作中积累足够的运价信息，保证运价来源渠道畅通，时刻把握市场上的优势运价！
仅以此文抛砖引玉，希望广大同行业说说你们的经验，大家互相补充。也是对新人的帮助。
海运货代报价怎么
海运计算遵循特定规则。当货物体积不足一个立方公尺（CBM）或吨位（TUN）时，计算方式统一按此单位计费。海运费率中包含每立方公尺（CBM）或每吨（TUN）的收费标准。若货代报价为每CBM或每TUN USD 15，则该批货物海运费计算方式为报价数乘以实际单位数，比如USD 15。
海运主要分为整柜运输和散货运输。整柜运输包括20尺和40尺集装箱，按整柜价计算海运费。若货物体积或重量未达到整柜要求，则视为散货，采用拼箱计费方式。1CBM等于1T的规则适用于散货收费，意即货物体积和重量中，取高者计费。例如，货物体积1CBM，重量500公斤，海运费按体积计费；货物重量2吨，则按重量计费，选择较高标准进行收费。
综上，海运货代报价根据货物体积、重量、是否满足整柜要求等因素综合计算，以确保公平合理的费用收取。在实际操作中，正确理解并应用上述规则，有助于精确计算海运费用，避免误解和不必要的费用支出。
