江淮m5十大缺点
拉货性能低、车头过于笨重、内部空间狭小、汽车隔音效果差。
江淮m5的缺点有很多，江淮M5最大功率为110KW，最大扭矩为360Nm，拉货来说性能较低，车辆内部空间狭小，而且油耗比较高，车头过于笨重，外观不好看，汽车的隔音效果差，尤其是对于风燥。
江淮瑞风M5是意大利大师级经典之作，尊贵时尚，革新了传统商务车的设计理念营造舒适与安全的舒畅体验，建立高端瑞风MPV新标准，开启和谐公务新境界。
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江淮m5商务车报价七座电瓶型号是6-QW-60,电压60V，电流60A。
M5车型简介
第二代瑞风M5的驾驶与乘坐表现。它使用了一台2.0T涡轮增压发动机作为动力，最大输出功率177马力，峰值扭矩260N·m。在传动系统方面，与发动机匹配的是5速自动变速器，并采用后轮驱动。
在低速行驶时，发动机运转平顺，尤其在2000转以下较为安静，动力输出也很线性。变速箱与发动机的配合比较默契，在换挡时不会产生顿挫，而且它的升档与降档反应都很积极，动力衔接及时，可见瑞风M5在动力匹配上还是下了一番功夫的。
发动机和变速箱平顺的行驶表现，本该成为它的一大亮点，但是传到车内的噪音却在一定程度上掩盖了它的优势。在发动机转速达到2000转或更高时，车厢内能明显听到涡轮工作的声音、传动轴的噪音以及来自发动机舱不同频率的振动，削弱了它的驾乘质感。
对于一辆售价十几万元的MPV车型来说，NVH（噪声与振动感）的控制确实受限于成本，今后还有很大的提升空间。
涡轮在2000转左右开始介入，但动力输出相对平缓，也没有特别的突兀感。深踩油门后，变速箱会非常积极地降档补油，但总感觉发动机有力却使不出，车速提升得较慢，在高速上超车时需要预估好提前量。
瑞风M5采用了承载式车身结构，在底盘舒适性方面的表现令人满意。虽然有着较为高大的车身，但高速下的风噪和路噪的抑制表现称得上合格。当面对一些较大的起伏时，悬挂系统能有效化解车身摆动，即使坐在最后一排的乘客也不会有恼人的颠簸感。
总结一下第二代瑞风M5的行驶表现，可以说它的底盘舒适性值得肯定，但同时最大的问题在于机械噪音与振动的控制不到位，会多多少少地影响车内人员的乘坐感受。
以上内容参考：百度百科-江淮瑞风
江淮瑞风商务车m5报价多少
瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV，售价在13.35-15.95万：
1、从外观来看，瑞风M5整体造型低调大气，适合用于各种商务活动。前脸采用了经典的三段式设计，上下细节特征比例协调；
2、同时侧围特征线贯穿前脸，增加了车身整体感。熏黑大灯、展翼形镀铬装饰条等当下流行元素，也有效提升了视觉上的挡次感。尾部基本采用与侧围呼应的横向分割，整体简洁；
3、瑞风M5配备了200*160全景式双后视镜，面积更大更美观，驾车更加安全。
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