开了9年的捷达汽车容易坏哪些配件,维修贵吗
捷达汽车的配件问题与维修成本：
捷达汽车在保修期内表现出稳定的性能，然而保修期过后，某些部件可能会出现故障。捷达车型的配件种类丰富，由于其广泛的市场保有量，如捷达、桑塔纳、帕萨特等，配件供应充足且价格相对亲民。众多厂家生产捷达配件，尽管质量参差不齐，但总体上保持着适中的价格和便捷的购买途径。
值得注意的是：新车在4S店的维修工时费较高，但随着车辆里程增加，小规模维修点的费用可能会降低。只要选用原厂配件并由技术娴熟的技工进行维修，除常规保养外，一般不会产生额外费用。尽管捷达已停产，但市面上仍有销售，指导价区间为7.58-9.88万元。捷达的市场占有率依然稳固，维修保养方面的顾虑不大。
具体到常见问题：捷达车可能会遇到气门室盖垫和离合器压片的损坏。ABS灯常亮，90%可能是ABS总成问题；波箱油路易堵塞，需定期更换齿轮油以防止五档齿烧坏。前档雨刮马达箱的排水孔也容易堵塞，这些都可能增加维修费用。然而，捷达的市场地位使其维修保障依然存在，即使在停产状态下。
捷达车因其耐用性，有时也被亲切地称为“车坛常青藤”，这表明其在维修维护上的便利性和长期可靠性。
捷达正时皮带多少钱一条
关于捷达的正时皮带价格，市场参考大约在150元左右，然而，具体数值会因地理位置而有所变化，因此建议您直接联系当地的汽车经销商以获取更为精确的报价。
值得注意的是，上述价格仅为一般参考值，实际成交价格可能会有所出入，可能受到市场波动、配件供应商以及服务费用等因素的影响。
在考虑更换正时皮带时，除了皮带本身的费用，施工服务费通常也需要纳入预算，一般情况下，这部分费用大约为80元左右。
最后，再次提醒您，以上信息仅供参考，最终的费用应以当地汽车服务中心提供的详细报价为准，以确保您得到最准确的成本信息。
捷达王捷达王
捷达王系列中的5阀电喷GTX车型，因其20气门设计（20V），被捷达爱好者称为"五阀车"。这款发动机源自德国先进设计理念，源自奥迪和大众车型，被引入一汽大众后，为捷达带来了显著的动力提升。它以高转速著称，最大功率为74千瓦（101马力），最大扭矩150牛米。在行驶中，即使在120公里/小时，发动机转速仍保持在3600转/分，这种特性使其加速迅猛，尤其在140公里/小时时仍能保持强劲动力输出。
GTX的最大极速可达195公里/小时，是捷达家族中性能最为出色的版本。即使是未经过改装的车辆，仅凭原厂尾喉就已能展现出不凡气势，深踩油门时，声浪更是震撼。然而，这款车型在2001年停产，原因是制造成本较高，不符合汽车成本控制的要求。在油耗方面，GTX相比标准2V捷达略显费油。柴油捷达王则以其出色的经济性脱颖而出，但配件价格偏高，不过随着市场发展，配件价格有所下降，维修也相对方便。但需注意，发动机的高压燃油泵位于前部，一旦在碰撞中受损，可能无法修复，只能更换。95款新型捷达王虽然也是1.6排量，但其缸盖部分有较大改动，这表明了其在技术上的进步与差异化。
扩展资料
捷达王是德国大众的子工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。如能买到，建议购买。经常见到的是捷达王二代的电喷两阀1.6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在3.5万-4万之间，差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高95%。捷达王还有其他变种车型。
