c1驾驶证能开金杯498小型载货4米长货车吗
根据国家载货汽车分类标准，小于6米的货车可能为轻型货车，也可能为中型载货货车。如果为轻型载货汽车C1就可以驾驶，如果是中型载货汽车C1就不可以驾驶。建议你看汽车牌照，C1驾驶证只能驾驶蓝牌汽车，黄牌子的是不可以驾驶的。
一、货车按载重质量和长度可分为：
1、微型：总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米;
2、轻型：1.8吨<总质量≤6吨，车长小于6米;
3、中型：6吨<总质量≤14吨，车长小于6米;
4、重型：总质量≥14吨，车长6米以上。
二、《机动车驾驶证申领和使用规则》中关于准驾车型的规定：
大柴498,双排金杯货车启动后为什么老抖
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。
■点火能量偏低导致抖动
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
■混合比不合适导致抖动
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
■气门和进气道积碳导致抖动
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
■各缸工况不同导致抖动
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
■水温传感器失灵导致抖动
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
■其他的因素导致抖动
空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
金杯t32双排货车售价是多少
金杯t32双排货车售价是4万左右：
1、优点：自己家里是做水果生意的，车子主要用来进货或者送货的时候用的，水果比较重的，上下货都要用人帮忙，儿子在时间大多时间会过来帮忙的，五座的车为了家里有人去哪里坐着也方便，特意买的1.5L的排量，就怕不动力上不行，开了这么一段时间感觉不错，完全能达到我要求，后面的斗也能装，1吨到2吨之前都没多大问题，之前的车有时间要跑两趟，现在一趟也就够了；
2、缺点：上下货的脚蹬有点高了，我年纪大了，有时间抬不了那多高，如果能低一点就好了，当然了这只是我自己的想法；
3、外观来说就是中规中距的，本身就是用来拉货的，对这个也没多大要求，只要看的过去就好了！内饰上主要的功能都还都有，主要是布局都还挺合理的，自己的用的要放的东西都有地方放就可以了；
4、动力上就更不用说了，之前的车就1.0的排量，拉水果真的不行，这次是1.5L的排量，之前的路很轻松就都能通过，而且油耗还不高操控上感觉也很好，只要有方向盘助力开车的时候能轻松省力就很不错。
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