本田摩托车2020新款车型及价格
本田不仅是汽车制造商，也是重要的摩托车制造商。所以，在关注本田汽车的同时，也可以关注本田摩托车。今天我们就来看看本田crv的价格，本田摩托车2020款新车型以及价格。
一、本田crv价格及参数
SUV已经成为很多购车者的首选，但是说到SUV，本田crv绝对是一个无法回避的话题，这也是很多朋友非常喜欢的车型。这辆车多少钱？参数呢？
本田crv有十几款新车型。官方指导价20.98万—；24.18万元。比如我们以易本田crv2021的经典版240TURBO手动两驱为例。其裸车价16.18万元，购置税14319元，车船税350元，交强险费用950元，总成本17.7424万元。
本田crv的参数配置
以本田crv2021240TURBOCVT两驱舒适版为例，采用1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N.m，传动采用CVT无级变速箱，混动工况下油耗6.6L，百公里加速时间9.3S。车身长度和高度尺寸分别为4621毫米、1855毫米和1679毫米，轴距为2661毫米，最大动力转速为5600转/分，驱动方式为前轮驱动。
二、本田摩托车2020年新车型及价格
CB500F建议零售价:6.68万元
CBR500R建议零售价:6.98万元
CB500X建议零售价:7.22万元
GL1800MT建议零售价:38.8万元
GL1800DCT/AIR建议零售价:44万元
CB1100RS建议零售价:17.8万元
CRF1000L(非洲双缸)建议零售价:19.8万元(DCT)
X-ADV建议零售价:15.39万元(DCT)
NC750X建议零售价为9.88万元(MT)(10.88万元(DCT))
CBR650R建议零售价:10.98万元
以上就是关于本田crv价格和本田摩托车2020新款的答案。本田crv是一款动力好性价比高的车型，本田2020款摩托车也吸引了摩托车爱好者的目光！希望这些内容对大家有帮助！
百万购车补贴
尽享骑行乐趣 试驾本田两款进口摩托车
[汽车之家摩托车]?对于北方的摩托车骑手来说，冬季是一年中最不喜欢的季节，追风少年也怕刺骨的寒风。得益于祖国的地大物博，在这个隆冬季节我得到了一次去春城昆明骑行的机会，参加了本田大贸组织的昆明-哀牢山骑行活动，除了和X-ADV750、CRF1100LAfricaTwin有了两天亲密接触之外，还认识了一帮技术水平高超的摩友。
X-ADV750在下文中简称为X-ADV，CRF1100LAfricaTwin在下文中简称为非双。
那么下面我先详细介绍一下这两天的座驾，第一天我体验的车型为X-ADV，之前我有过丰富的踏板骑行经验，但是这次是第一次骑使用了DCT变速箱的踏板。
X-ADV的前轮使用的是120/70R17的轮胎，后轮为160/60R15。轮圈不大，在相对颠簸的山路骑行时不如非双的大脚舒服。
自从X-ADV面世以来我就很对它很有兴趣，它富有科技感的造型深深的吸引着我。2230×910×1345mm的长宽高让其在踏板车中称得上是一台大家伙了。
从静态方面来看，X-ADV的造型真的可以多加赞叹，太好看了。本身的踏板车属性让其在城市通勤中如鱼得水，不过我们这次骑行活动更多的是高速和山路行驶。
在高速行驶时，X-ADV的稳定性非常棒，直列双缸的发动机对于各个转速区间的振动都能有效地控制，对于我这种骑惯了大单缸的人来说简直太舒服了。
6DCT变速箱在摩托车当中属于一个高端配置，换挡速度很快，平顺度虽说不及汽车的平均水平，但也不恼人，唯一令人感到些许遗憾的是降挡逻辑微微有些奇怪，这个变速箱很不喜欢降挡，但是挂上S挡，这个问题就迎刃而解了，S挡会让你压榨每一个挡位的潜力、用尽每一个挡位的转速区间。
动力方面，750cc发动机的调校并不激进，常用转速区间和汽车类似，动力输出的平顺度很棒，但绝对动力并没有太暴躁，加速感和600cc级别单缸车型感受类似。不过山路行驶时超车就如砍瓜切菜般轻松了。总的来说，这样的动力感受很亲民，对于一些没有驾驭过很多摩托车的朋友来说也能轻松上手。
在山路骑行时，X-ADV的车辆重心能很轻松的根据你的操作进行移动，过弯时可以快速且轻松的压下去，轮胎在山路的抓地力不错，能给人很强的信心。总的来说，X-ADV是一台上得厅堂下得厨房的车型，既能出色的完成城市代步、又能上山去野，还能去走走非铺装路面，只是这次条件所限没能体验到这一点。
第二天体验的是非双，同样也是使用DCT变速箱的版本，相对于X-ADV来说，非双就是一台地道的ADV车型，体型巨大。
大灯使用的LED光源，铺路效果不错，夜间行车安全性有保障，同时日间行车灯也让其辨识度得以提升，这些都是在汽车上经过证实的安全性配置，在摩托车方面已经有越来越多的车型配备了这些装备。
ADV本身就属于高大威猛的摩托车类型，尤其是非双这个级别的车型都很大个儿，骑在路上跟骑一匹高头大马似的。车型尺寸为长宽高2310×960×1355mm，最小离地间隙210mm，油箱容量为18.8L，对于一台经常跑长途的车型来说，大油箱确实让人心里有底儿。
非双总共有4种预设骑行模式和2种自定义骑行模式，本次试驾的路线都是铺装路面，基本全程使用TOUR模式。
骑行感受方面，首先给我最大的冲击就是动力太充沛了，无论哪个挡位的转速区间内，一拧油门动力随叫随到。唯一美中不足的还是变速箱的降挡逻辑，在D挡状态下，变速箱会积极升挡以保证经济性，但当时速逐渐下降时，变速箱的挡位并不会及时降下来，以至于有时候会有轻微拖挡的感觉。在S挡时便没有这种忧虑了。
虽说这种ADV车型真正的舞台是高山和远方，但因本次试驾路段条件所限，仅能在高速和山路上行驶，有些禁锢了非双这台车的发挥。高速时5挡可调的风挡调整至最高，能挡住大部分吹向头部的风，对于长途骑行来说这一点很重要。山路行驶时即便以相对较高的速度过弯，看似臃肿的车身也能很灵活的压下去，驾驭起来并不比X-ADV难多少。
全文总结：
其实摩托车组队骑行中，最重要的一个有经验的领队，本次骑行活动中的领队骑士是昆明摩友毕姥爷，在两天的骑行中，他对于节奏和时间的把握很有经验，既保证了安全的骑行，又能让所有人享受骑行，同时还能按时到达目的地。所以这次活动特别感谢领队的付出，以及车队中其他骑士的高超技术和意识，与你们同行很开心。
两天的时间匆匆而过，对于这两台车都是浅尝辄止的体验了一番，已然给我留下了深刻的印象，我作为一个MT的爱好者对于这两款DCT变速箱的车型其实有种复杂的情感，但我并不能否认正因为DCT的加入让更多的人能够轻松享受骑行，也降低了使用门槛，尤其在山路行驶时不用思考挡位，对于很多人来说便可尽享骑行乐趣。试驾的本田X-ADV车型售价是155700元；非双DCT版售价为209000元，价格并不便宜，但相信我，它们能带给你的乐趣要远远超过同价位的汽车。（文/图汽车之家马亦骁摄马亦骁/本田大贸摩托骑行活动官方摄影）
特别鸣谢：
昆明本田大贸摩托店
联系电话：0871-64586698
本田摩托车大全价格大概多少
10000-50000元
本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段鼎盛阶段。
