18款凯美瑞2.0豪华版导航怎么用
18款凯美瑞2.0豪华版导航进入设置界面打开无线导航按钮，进入导航联网激活界面点击联网激活即可激活导航机器码为自动生成不需要输入序列号。首先将机动车辆通电或者是启动把中控屏幕打开找到导航系统并且进入输入要驶入的目的地，选择所行驶的路段点击开始导航车辆就可以按照规划好的导航路线向前行驶按照导航提示进行驾驶车辆。
凯美瑞配置
配置方面凯美瑞搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统LDA车道偏离警示系统AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助此外12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统倒车盲点警示PVM全景监控系统等。
凯美瑞报价是多少目前值得入手么
凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。
新款的凯美瑞因为采用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为采用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。
这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。
18款丰田凯美瑞轮胎型号是多少型号
【太平洋汽车网】凯美瑞的轮胎型号是215/55R17、215/60R16，其中215代表轮胎的宽度是215毫米，55代表扁平比是百分之55，即轮胎的厚度占轮胎宽度的比数，R代表子午线轮胎，17、16表示轮毂的直径为17英寸、16英寸。
2018款凯美瑞2.5HQ混动版车型的轮胎尺寸挺实在的，为235/45R18，18英寸的轮圈保证了视觉效果和抓地力的同时也兼顾了实用性，轮胎来自优科豪马的bulearthGT系列。
凯美瑞的轮胎型号是215/55R17、215/60R16，其中215代表轮胎的宽度是215毫米，55代表扁平比是百分之55，即轮胎的厚度占轮胎宽度的比数，R代表子午线轮胎，17、16表示轮毂的直径为17英寸、16英寸。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型轿车，长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，车身结构为4门5座三厢车。凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力为178匹，最大功率为131千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为210牛米，配备了麦弗逊式独立前悬架、E型多连杆式独立后悬架。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
