凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版怎么样
很不错啊
凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者归来——广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
中文名凯美瑞
外文名Camry
创立时间1982年
创始人丰田英二
累计销量1600万（全球第4）
竞争车型大众帕萨特、现代索纳塔等
官方售价17.98-25.98万
主要优点外观大气、小毛病少、省油
主要缺点操控性欠佳
生产厂商广汽TOYOTA
日系三雄凯美瑞、雅阁、天籁
目录
1报价
2增值版
▪宜静宜动
▪宜驾宜乘
▪宜防宜守
▪宜新宜适
3款式
▪动力版
▪经典版
4优缺点
▪优点
▪缺点
5高品质
6贴心服务
7CTM碰撞
8安全性能
9三位一体
▪高级轿车王者
▪凯美瑞体验
10刹车门
11参数信息
1报价
编辑
2.0L排量
变速箱
指导价
商家报价
2012款凯美瑞经典版 2.0L 200E精英版
自动
18.28万
15.38万-18.28万
2012款凯美瑞经典版 2.0L 200G经典周年纪念版
自动
19.38万
15.68万-19.38万
2012款凯美瑞骏瑞 2.0S自动耀动版
手自一体
17.98万
14.50万-17.98万
2012款凯美瑞 2.0G自动豪华版
手自一体
19.98万
16.00万-19.98万
2012款凯美瑞 2.0G自动豪华导航版
手自一体
20.58万
16.48万-20.58万
2011款凯美瑞 200E精英版停产
自动
18.28万
18.28万-18.58万
2011款凯美瑞 200E精英天窗版停产
自动
18.58万
18.58万-18.58万
2011款凯美瑞 200G经典周年纪念版停产
自动
19.38万
19.38万-19.38万
2011款凯美瑞 200G豪华经典周年纪念版停产
自动
20.38万
20.38万-20.38万
2011款凯美瑞 200G Navi豪华导航版停产
自动
22.38万
22.38万-22.38万
2011款凯美瑞 200G G-Book智能领航版停产
自动
23.18万
23.18万-23.18万
2.4L排量
2011款凯美瑞 240G经典周年纪念版停产
手自一体
21.58万
21.58万-21.58万
2011款凯美瑞 240G豪华周年纪念版停产
手自一体
22.78万
22.78万-22.98万
2011款凯美瑞 240G Navi豪华导航版停产
手自一体
24.78万
24.78万-24.78万
2011款凯美瑞 240V至尊版停产
手自一体
25.38万
25.38万-25.38万
2011款凯美瑞 240G G-Book智能领航版停产
手自一体
25.58万
25.58万-25.58万
2011款凯美瑞 240V Navi至尊导航版停产
手自一体
27.38万
27.38万-27.38万
2011款凯美瑞 240V G-Book智能领航版停产
手自一体
28.38万
28.38万-28.38万
2.5L排量
2012款凯美瑞骏瑞 2.5S自动凌动版
手自一体
21.98万
17.88万-27.48万
2012款凯美瑞 2.5G自动豪华版
手自一体
21.98万
17.98万-22.98万
2012款凯美瑞 2.5G自动豪华导航版
手自一体
22.58万
18.28万-22.58万
2012款凯美瑞骏瑞 2.5S自动凌动导航版
手自一体
22.58万
18.18万-22.58万
2012款凯美瑞 2.5V Navi自动至尊导航版
手自一体
24.98万
20.00万-24.98万
2012款凯美瑞 2.5Q G-book自动旗舰版
手自一体
27.48万
22.00万-27.48万
凯美瑞报价是多少目前值得入手么
凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。
新款的凯美瑞因为采用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为采用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。
这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。
丰田凯美瑞2021新款报价及图片
1.凯美瑞是广汽丰田旗下非常经典的一款车。37年来，凯美瑞一直引领潮流，赢得了全球2000万车主的赞誉和信赖。那么丰田凯美瑞2021的新报价和图片是多少呢？我们来看看详细的解释。电动混动只卖21万
2.2021年有10款最新款丰田凯美瑞在售，指导价为17.98-26.98万元。下图显示了所有在售的最新丰田凯美瑞车型及其报价详情。可见凯美瑞混动车型关注度较高，其中双擎2.5HGVP领先版优惠裸车价格仅为21.48万元。混合落地价24万
3.根据丰田凯美瑞2021的新报价和上面介绍的图片的内容，我们可以计算出这款车型的落地价格。以21.48万元的裸车价，19009元的购置税，500元的牌照费，750元的车船使用税，950元的交强险，7204元的商业保险费，最终丰田凯美瑞2021的落地价为24.32万元。宽敞的内部空间
4.最后，我们来看看这个模型的空间表示。新一代丰田凯美瑞定位为中型轿车，车身尺寸为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。整车重量控制在1640kg左右，车内采用五座布局。可见凯美瑞的内部空间非常宽敞。通过描述新款丰田凯美瑞2021和图片，的报价我们可以看到这款车型的优惠是比较大的，而且这款车型的内部空间非常宽敞。
百万购车补贴
