雷克萨斯RX450h和GS450h是4.5L的发动机吗
RX450h虽然和RX350一样使用3.5升自然吸气发动机，但由于采用了阿特金森循环方式，所以在提高了燃油经济性的同时，输出的功率和扭矩也有所降低，最大功率249马力，最大扭矩317牛米。两个电动机，前电动机123kW/335牛米后电动机50kW/139牛米。
GS450h也采用一款3.5L发动机，不过它的动力要强于RX450h上的3.5L发动机，其最大功率达到296马力，最大扭矩368牛米。车内只装有一个电动机，最大功率147kW，最大扭矩275牛米。
3.5L自然吸气发动机+电动机，看来混合动力的动力很强劲啊~
源自易车
为了情怀的至高享受买单 雷克萨斯GS450H
最近几年越来越多的情怀车友们为了追寻自己心中的热爱，满世界寻找经典老车，并且花费巨资对其翻新修复，改装升级，之后达到自己的心中理想的模样，为了自己的情怀买单。因为这个情怀那些由于岁月侵蚀的老车获得了重生的机会，并且身价也得到追捧，从无人问津到身价翻倍。今天我们就来看一台不是特别老，但是确实是非常经典的雷克萨斯GS450H，由于雷克萨斯GS车型已经停产，那么这些仅有的老款GS车型就显得异常珍贵了。
这是一台2009年小改款的雷克萨斯GS450H，是一台当年极其珍贵的顶配油电混合版本的GS车型，采用一台3.5升自吸2GR-FSE发动机，搭配147kw的电机，原厂功率296匹，零百加速达到5.9秒，在当年这已经是非常优秀的数据表现了。
这台车子的车主在购得这台大龄老车之后，又进行了一系列的升级改装，让其更加出色，可甜可咸，可油腻。下面我们就一起了看下这台经典的雷克萨斯GS450H都有哪些出众的改装升级。
发动机，经典的2GR-FSE3.5升V型6缸发动机，加上147kw电机，定制了全段排气系统，以及TOMs进气系统。搭配一套定制特调程序。
传动系统，原厂6速CVT变速箱。
动力，实测轮上输出500匹马力。
底盘悬架，采用了著名的Airlift3P空气悬架电控系统，双444CViair气泵，5加仑储气罐。全车加强底盘套件。全车低趴姿态。
轮毂轮胎，前10j后11jWork大抛边锻造20寸轮毂，搭配前235/35/20后245/35/20轮胎。
内饰，全车黑色nappa真皮包覆，座椅通风加热，定制豪华VIP风格窗帘，ARC钛合金换挡头，MarkLevinson音响系统。
外观，AimgainVIP风格全车包围（前后保险杠侧裙），AimgainLED前雾灯，后尾灯，定制中网，尾唇，尾翼。定制加宽轮眉。
全车改装主要还是以姿态外观为主，在最大程度上保持原厂风格的基础上，进行了姿态升级。非常漂亮的一台经典情怀老车。
好了，今天的分享就是这么多了，感谢各位车友的关注，有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，都会一一回复的。
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雷克萨斯gs450h二手车报价多少钱
雷克萨斯gs450h二手车报价30.98万。作为一款混合动力车型，它与普通版GS在外观上差别不大，只有车身标志和迎宾踏板等细节有所不同。在城市中驾驶GS450h非常轻松，充足的动力和敏捷的油门响应让它在拥挤的车流中游刃有余。这款车配备了无级变速箱，手动模式下可以模拟6挡。GS450h还装配了AVS适应式可调悬挂系统，可以自动连续调整减震器的阻尼。如果想要更多的路感，可以通过人工设置将悬挂和减震系统调整为运动模式。
