雷克萨斯gx400好 还是gx460好 那个贵
雷克萨斯GX这个车我买的快两年了，当初买它，就是因为考虑还要生二胎，整体上来说，还是很满意的。因为这个车性价比超高，空间大，7座，适合全家人旅游，有了二胎也不用担心车子不够大。去4S店试驾之后，看了实际车型，GX车型内部空间设计灵活，第二排腿部空间略显紧凑，第二三排座椅可以成比例放倒，后备箱容积大，储物能力出色，所以最终决定买了这个车。
曾经也有人向我推荐过兰德酷路泽，这个车我也去4S店看过，但是兰德酷路泽给我的感觉还是太老气，没有质感，或许在上一点年纪的人会喜欢吧。而且现在大街到处都是，既然花了这么多钱，怎么说开个车出去也要拉轰一点，对吧！说实话，如果你提了这个车，你会逐渐发现真的物有所值。GX这个车的内饰，做工细致，内饰设计人性化，布局合理，用料及做工都比较不错，那真皮的柔软度，音响的质感，整体感觉豪华动感，绝对不会像你开个皮卡一般的兰德酷路泽一样。
动力方面：搭载了4.0升V6汽油发动机，动力输出充足，并没有想象中的那么肉，除了起步有点慢以外，其他我觉得还好啊。毕竟咱们开的不是跑车，而是一辆中大型SUV。有时候，你会发现，对我们这种人来说，已经过了浮躁的年纪，需要的是一种沉稳，开这车让你觉得很舒适，而不是反应迟缓。而且GX这车的悬挂超软，地面稍坑洼一点，以匀速开过，完全都可以过滤掉颠簸，开起来不要太舒服哦！
操控方面：雷克萨斯GX整体操控舒适，坐姿高，视野好。虽然没有德系那么稳重，但是盘高扎实，通过性强，什么山路、土路，感觉像坦克一样，哪里都能开，越野性能不错。
油耗的话，平时在市区开大约15-18个左右，这么大个车，还算是可以了吧！
最后总结：买了GX很喜欢，它没让我失望，买车就是要买个安心，奔驰和宝马也看了不少，但是后期的保养维修费用很高，雷克萨斯的后期服务也是出了名的。所以，我现在很安心，开了这么久，没有小毛病没有异响，很舒服，没买错。
雷克萨斯gx400 怎么样性价比高吗
关于雷克萨斯GX400的性价比探讨：
作为一款豪华中型SUV，雷克萨斯GX400在市场上展现出了较高的性价比。其标价为人民币92.3万元，提供了卓越的越野性能和先进的智能科技，为消费者带来了独特的使用体验。
设计上，雷克萨斯GX400保留了与普拉多相似的外观风格，但增添了优雅与精致的元素，如镀铬装饰的点缀，使其在外观上独树一帜。它采用了坚固的非承载式车身结构，配合全时四驱系统，具备高速四驱和低速四驱两种模式，以及空气悬挂和高度调节功能，确保了车辆在极限越野环境中的稳定性和可靠性。
内饰方面，GX400采用了豪华的桃木与金属混搭内饰板，辅以大量真皮包裹，多功能方向盘操作简便，信息显示清晰。座椅采用打孔真皮，材质上乘，提供了舒适的乘坐体验。7座布局加上宽敞的空间，第三排座椅可电动放倒，使得GX400在越野硬派的同时，不失豪华和实用性。
在科技配置上，雷克萨斯GX400搭载了电子动态悬架系统、多种驾驶模式选择、自动爬坡控制系统等专业越野辅助工具，以及预碰撞安全系统和LEXUS G-BOOK智能副驾系统，这些高科技配置使得GX400在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，成为一款集全能越野与智能科技于一体的优秀选择。
雷克萨斯GX400技术参数
雷克萨斯GX400的车身尺寸和容量相当宽敞，车身全长达到4,805毫米，全宽1,885毫米，全高(含车顶天线)也是1,885毫米，轴距为2,790毫米，轮距分别为前轮1,585毫米和后轮1,585毫米，最小转弯半径为5.8米。车辆的整备质量为2,340公斤，最小离地间隙为215毫米，这使得它在各种路况下有良好的通过性。接近角和离去角分别为29.0度和26.0度，适应不同地形。
在燃油方面，油箱容积为87升，能满足长途驾驶的需求。发动机型号为1GR-FE，是一款V型6缸DOHC 24气门的发动机，带有双VVT-i技术，排气量为3,956毫升，最大功率为202千瓦/5,600转，最大扭矩为381牛米/4,400转，最高时速可达180公里/小时，加速表现也不错，9.8秒内可以达到100公里/小时。
车辆采用全时四驱系统，带有Torsen LSD，配合5速手自一体电子控制变速系统，以及多种驾驶辅助系统如自动悬架高度控制、适应式可调悬架系统等，确保驾驶体验的舒适性和操控稳定性。智能驾驶辅助功能还包括自动爬坡控制系统和四种道路模式选择。
内饰方面，雷克萨斯GX400配备了豪华的装备，如光电子仪表盘、智能迎宾自动照明系统、实木内饰和8向电动可调前排座椅等。安全配置丰富，包括预碰撞安全系统、10个SRS气囊、多路况防抱死制动系统等，为乘客提供了全方位的安全保障。
