放弃奥迪A6,花25万买辆4年的雷克萨斯ES图啥
Hello,大家好,检车家又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的胖虎!我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切问题就是我的宗旨。
提起豪华品牌,在国内一线当之无愧的就是奔驰宝马奥迪,俗称BBA,而除开BBA之外的豪华品牌(超豪品牌不算,欺负人),统称二线豪华品牌,但是在二线豪华品牌里面,有一个牌子可以说算是绝对的王者。你们猜到是哪个品牌了么吗?没错,就是丰田旗下的雷克萨斯。而雷克萨斯ES可以说是这个品牌里最成功的车型,虽然常年加价,但仍是一车难求,并且这款车的口碑也是好到爆炸,尤其是在广东地区,雷克萨斯的地位甚至高于BBA!
网上不是有个说法吗:在广东,30万开奔驰C级的是精神小伙,拿着父母给的钱乱花;开宝马3系的是买不起5系的;开奥迪A4L是打肿脸充胖子;但是开雷克萨斯ES的就是稳重成熟。作为一个德系粉我第一次听到这个说法的时候,还是有点气愤的,你雷克萨斯ES上面也有GS、LS,为啥买ES就不是因为买不起GS、LS呢?不过网络上的段子,咱们听听就好,喜欢买什么车那是消费者自己的事情。这不,今天有位在广西钦州的客户看上了一辆15款的雷克萨斯ES,找到了胖虎我帮他检测,咱们一起去看看这辆车的基本概况吧~
车辆年款:2015款雷克萨斯ES250典雅版
出厂日期:2015年11月
上牌日期:2016年8月
表显里程:5.9万公里
新车指导价:32.5万
卖家报价:27.28万
检测地点:广西钦州
买雷克萨斯ES新车就不要想着优惠了,加价那是家常便饭。就拿这款车来说,当年算上加价,落地也在37万左右了,4年的时间亏了10万块,保值率也确实高得可以!有的网友可能要说了:雷克萨斯ES的保值率高,那是因为它新车加价了,不过我要说的是就以落地价来看,它的保值率也比BBA要高不少。
客户大哥就说他还去看了15款的奥迪A6L30FSI,同为16年上牌的车,这款车当年优惠也是不少,落地大概接近40万,现在在广西的二手行情价也就是不到25万,4年的时间亏了15万!所以他的预算是可以买同年的奥迪A6L的,但客户大哥说他就喜欢ES,A6L买回来怕后期问题多,看来客户也是雷克萨斯的真爱粉了。好了,扯远了,下面就开始咱们今天的检测~
首先还是老规矩对外观漆面进行“肉眼雷达”检测,发现前保险杠部位存在喷漆修复的痕迹,车辆在日常的行驶过程中难免会造成一些小剐小蹭,这些也都是普遍现象,可以不用介意。接着拿出专业设备检查漆面的具体情况。
一圈检测下来,胖虎我只发现了右后和左后翼子板部位存在喷漆修复的痕迹,其它部位都是原厂漆,看来原车主的技术还是不错的,只有一点点的小剐蹭。
不过在胖虎检测到左后门的上边梁部位的时候,发现存在严重钣金修复的痕迹,这个部位有这么高的钣金数值,也是需要特别注意的,因为往往在更换左后翼子板的时候就会从这里切割,对于这种问题就要找到问题的根源。
于是我随后就和卖家进行了协商,把门框的胶条取了下来,检查原车的焊点外侧和内侧,发现都是完好无损的,排除了切割的嫌疑。因为左侧C柱和整体漆面都没有问题,而且如果是左侧的撞击导致的上边梁钣金,基本整个左侧都是保不住的,所以我推荐是从上面掉了什么东西下来砸了一下,把这个地点砸凹陷了,导致做得钣金。这种问题对于车辆的行驶安全没有任何的影响,但是如果按照二手车的检测标准来看,其实是属于事故车的范畴,会对车辆的售价有一个较大的影响,先记下来吧,检查完再告诉客户可以用这个点去做一次大的砍价。
这里胖虎提醒一下大家,车辆的配件在车子的出厂日期之后,就是后换的大家都知道,但是如果配件在车辆出厂日期之前超过3个月或者更长,那也有后期更换的嫌疑。不过,这辆车是没有问题的,也可以印证左上边梁不是因为撞击事故导致的钣金。下面咱们来检测发动机舱。
这款雷克萨斯ES搭载了一台2.5L四缸自然吸气发动机,最大马力184,最大扭矩235N·M,百公里加速9.8秒,对于这辆接近1.6吨的中大型车来说,这样的动力确实有点肉了,但我们都知道,买这车的人根本就不要求它的性能。不过有一说一,雷克萨斯ES的油门响应还是非常灵敏的,只要轻踩油门踏板,车辆就会给到动力响应。关于动力咱们后面路试的时候再聊,还是先把机舱看完。
首先还是先对机盖的螺丝进行仔细地检测与摸索,虽说外观是做过油漆的,但是机盖的内部螺丝都是完好无损的,没有发现拆卸、更换、喷漆的痕迹。
并且左右两侧叶子板的螺丝也是一样,都没有拆卸痕迹。机舱整体检测下来,虽然是经过卖家的清洗处理,但可以看到里面的部件还是基本都保留了原车应有的状态。接着咱们再来看看最重要的发动机是不是一样也是没有动过的。
判断发动机有没有动过,或者分解维修,只需要观察几个重要的部位可以轻松判别:首先发动机如果存在分解维修,发动机的机脚螺丝;发动机与变速箱结合处螺丝;正式侧盖螺丝;这些主要的部位都是拆卸的,可以看到这辆雷克萨斯ES发动机部位的各螺丝都是没有拆卸痕迹的,经过卖家的清洗看起来也非常整洁干净,看着还是很舒服的。不过这样也有可能隐藏了原有的问题,一会儿底盘上架之后,再来看看有没有漏油渗油等问题。
随后我又检查了前纵梁,发现也是非常的完美,没有修复焊接等问题。检测这种地方胖虎我也是一刻都不能放松的,对于不懂车的朋友也可以学习一下,这种地方属于车辆的结构件了,而车辆车皮属于外观覆盖件,有一些喷漆或者钣金都无伤大雅,保护我们生命安全的还是看车辆的结构件,如果一旦发现车辆结构件有变形修复或者切割修复等问题存在,就是价格再便宜,也是不能入手的。
下面为了让大家看得更清楚一点,我就把上面的护板拆卸了,从图中我们还可以看到电瓶是刚换的新车;水箱框架也是完好无损的状态,可以排除前部存在事故撞击的嫌疑。
接下来就该检查内饰了,可以看到内饰也是非常干净的,成新度也不错,而且这磨损一看就是没有调过表的,但是这内饰说实话,真的不像一辆三十大几的车子,管你用料再好,这设计确实很掉档次。不过虽然一眼看上去没有调过表,但是还是要检查完才能下定论,泡水和调表,都是要着重去检测的。
随后可以看到座椅底部的固定螺丝、方向机管柱、底部地毯,都没有异常,无泥沙和生锈的痕迹,可以排除水泡的嫌疑。
最后打着车,仪表自检也没有发现存在任何的故障码,并且我用电脑OBD读取波箱的公里数也是实表,可以说是分秒不差相当的完美。静态检测到这里也差不多结束了,下面进行路试,出于安全考虑路试途中就不给大家拍照。
下面来说一说这辆雷克萨斯ES250的路试体验,动力响应确实很灵敏,只要舍得给油给人的感觉还是挺快的。以前打优步我就打到过一辆ES,坐在后排的感觉跟现在一模一样,那就是安心、舒适。确实跟奥迪A6L比起来,ES的后排更适合家用。一圈路试下来整体工况完全没有问题,底盘无异响、低速无顿挫感、方向没有跑偏,虽然6年多了,但是整体还是很不错的,论耐用、可靠,雷克萨斯还是一套的。
路试完回来,我们就在附近找了一家修理厂,现在带大家看看底盘的情况,车辆在举起的同时,我就发现了一个问题,不知道细心的朋友发现没有呢?
没错,就是前保险杠的下护板是更换过的,估计是轻微托底造成的,因为其它地方没有托底的痕迹,基本上没什么影响。
随后我把发动机底部的护板拆了下来,可以看到发动机和波箱也是非常的干净,没有发现螺丝拆卸和维修渗油等问题,发动机这块也可以说是特别的完美。
接着检查到后围板也是完好无损,可以排除尾部事故造成的撞击等问题,对于变形切割修复等问题也是都不存在的。
并且各悬挂减震也没有拆卸漏油的痕迹,也不存在老化开裂,本来也是开了不到6万公里,ES有这个表现我也是不意外的。
最后检查全车轮胎轮毂,也都没有大的问题,轮胎除了左前轮胎更换的是18年第47周出厂的轮胎以外,其它都还是原厂胎。那到这里,两个多小时的检测也就差不多结束了,总得来说除了左侧上边梁被什么东西掉下里砸了一下,导致钣金修复外,整体车况非常完美,后期入手后做一次保养换下机油就可以了。随后我把检测到的情况告诉了客户,客户表示非常满意,并说上边梁有钣金他开始就知道了,之前卖家就告诉他是被砸了一下,卖家还表示诚心买价格可以谈,他为了保险起见找了我们帮他检测。
听完我的车况报告之后,客户大哥表示很专业,这下他可以放心的购买这辆雷克萨斯ES250了,就是价格上他肯定要狠狠地讲一下了。那后面也就没我什么事了,我收拾好行李跟客户道过别,就离开了。
可以看到同款同年份的雷克萨斯ES250典雅版,在当地车商手里买,确实要差不多27万左右了。但是!客户大哥透露说他最后把价格砍到了25万成交了,活生生砍了两万多下来,看来上边梁钣金,带来的事故车属性也是让这辆车跌价不少,你们觉得值吗?反正如果是我有这个预算,我肯定去买2.5的奥迪A6L了。
好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家抽出宝贵时间来阅读!
喜欢就赞,不喜欢就喷,胖虎我修车多读书少,写得不好还请大家见谅,我会坚持给大家带来更多检测趣事,咱们下次再见~
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雷克萨斯ES240的最新报价
广州地区:新雷克萨斯车型最新价格变化表车型指导价现价优惠幅度ES240典雅版39.038.5降 5000元ES240豪华版46.846.3降 5000元武汉黄浦雷克萨斯4S店:凡购买ES240的消费者将获得1.8万元的现金优惠。雷克萨斯最新价格变化表车型指导价现价优惠金额ES240豪华版46.845降 1.8万元武汉地区4S店经销商 2010年3月19日行情雷克萨斯经销商处提供4年10万公里的质保,在此期间的保养全部都是免费的目前雷克萨斯ES240导航版店内有现车,该车型是在典雅版的基础上加装了导航,倒车影像,蓝牙,售价42.88万元。详情如下表:雷克萨斯ES240导航版最新价格变化表车型指导价现价优惠金额ES240导航版42.8842.88---在ES240典雅版的基础上加装了导航、倒车影像和蓝牙武汉地区4S店经销商 2010年2月27日行情保养方面:和其他车型一样雷克萨斯ES的整车质保期是4年或10万公里,在质保期内保养均为免费……杭州市场:雷克萨斯车型最新报价表车型指导价(万元)现价(万元)价格浮动雷克萨斯ES(进口) 240典雅版3939-雷克萨斯ES(进口) 240豪华版4646-雷克萨斯ES(进口) 350豪华版61.661.6-雷克萨斯ES(进口) 350尊贵版65.165.1-杭州地区雷克萨斯汽车经销商 2010年03月02日行情雷克萨斯ES(进口) 350……深圳大兴:雷克萨斯E240最新报价表车型指导价(万元)现价(万元)价格浮动雷克萨斯E240典雅版39.0038.50降 5000元雷克萨斯E240豪华版46.8046.30降 5000元深圳大兴汽车 09年12月28日价格保养方面,雷克萨斯ES240为用户提供4年10万公里的质保期,在质保期内享受4年免费保养,之后该车每1万公里均需保养一次南京地区雷克萨斯经销商:目前ES系列全系车型都有不同程度的优惠。最低为ES240典雅版,优惠25200元;最高为ES350尊贵版优惠46200元,且各款车型均有现车,详见下表:雷克萨斯ES全系最新价格变化表车型指导价(万)现价(万)优惠幅度现车情况ES240典雅版390000 364800 25200有现车ES240豪华版46800043380034200有现车ES350豪华版616000572800 43200有现车ES350尊贵版651000 604800 46200
趁年轻认识你——疫情期圆梦雷克萨斯ES200
我26岁,毕业一年半有余。虽大一就拿到驾照,但基本没开过“上档次”的车。最长开的是家里的老大众朗逸和途安。虽然身边朋友有些车子不错,但我从不羡慕,也不为所动。只想等以后自己真正可以拥有一辆陪伴我的伙计。这样一来,我对豪车和性能车的概念,很少。大三,刚认识了一个同学,回头打算出去玩时,发现他竟然开车了,并且是雷克萨斯。我早就知道这个品牌,但叫不出是什么型号。就觉得这车太完美了,特别座进去的一霎那,内饰给予我的冲击感,前所未有。心想,这才是低调的豪华车(其实更多是因为大学同学早早就能开这种级别的车的羡慕之情)。后来特意走到车屁股后看了看:叫ES200(现在回忆起来,那是15款的)回头就上网查查价格,看看车型。才发现这是ES的低配车型。但依旧挡不住我的喜爱。我对日本的东西比较青睐,喜欢日本的衣服鞋子潮流文化,大学时做日本代购也赚到了第一桶金。车子也是,对雷克萨斯情有独钟。但那时我知道,离我买车还远呢,是可望不可及的事。就默默喜欢吧。慢慢的,我发现不管是RX、GS.....还是大块头LX。我都非常喜欢。可能下一辆车,是在30岁买辆二手IS动手改装玩玩。毕业后,工作一年多了,需要自己的车了。去年年底有了买车念头,跟家里商量,建议我买个20W左右的过渡下。这让我买车的兴致突然消散了几分。之后就慢慢搁浅了......(这里省略很多订车的心路历程)现在坐在电脑前码字,车子我已经开了500公里,回想着这些经历,从选车到提车,内心依旧波涛汹涌。可能我是大多数ES车主里年龄较小的。但ES也绝不只是中年的象征。趁年轻,在这个青春末尾,拥有它,希望给将来的我,增加一份力量!
这是展厅里的至臻黑,我爸喜欢的颜色。我觉得30岁以下,慎重选择这个颜色。
另一家店看的超音速白,看完实车,Pass钛银,就它了。
因为这次疫情,久久不能正常上班。一天老爸叫我一起去看看车。我总觉得父母可能不想让我拿出太多的钱买车(他们感觉车是消耗品,事业前期没必要投资很多)所以,看了亚洲龙、凯美瑞。我压根没提去雷克萨斯。其实这两家也是走马观花,毕竟内心不是很满意。我爸说去看看雷克萨斯吧。第一次进4S店,就有特别亲切的感觉。这些车型我在网上浏览了太多遍了。看到LS,我还给我爸介绍这是雷克萨斯D级车,对标7系S级的旗舰车。我爸说他知道老款的LS,那时买这车的人是真正的富贵。能看得出来,我爸也是真心喜欢这个品牌。接下来径直走到ES展位,奔入主题。紧张又激动的拉开车门,坐了进去。从开车门到落座,我感受到了雷车的质感,虽然也看过很多测评比较,但无论如何,刚刚试驾的凯美瑞,亚洲龙都无法和ES比拟。贵有贵的道理。我爸坐到了后排,半分钟后,只说了一句话:不用再看了,定它吧!啊?我既惊讶又兴奋:爸,这个落地得30多。我爸觉得这样对我未来工作也是一种激励:没压力,没动力,争取可以多赚钱。我考虑考虑再定(故作淡定给我爸说)但我笃定,最后一定会买它。回家后,我拿出销售给的报价,在论坛贴吧还有车友群研究起来。这家店是装具1W包括电尾、龙膜和延保2年。贷款334,服务费6K,保险1W。相对来说价格偏高,年前价格似乎比这还优惠!疫情期间还是这么高坚挺?我又跑了另一家----润华4S店。6800装具包括360全景、2年延保和脚垫。服务费1W,保险1W。好家伙,感觉润华更黑。其实两家店价格差不太多,但和我心理预期都要贵出不少!怎么办?我看网上很多车友都各种便宜提车,真是急刹我也。冷静下来,虽然内心着急,但我两家店都没再去,静观其变。就这样2天过去了,都没给我消息!我和山东车友群的一个老哥聊天,了解了我的情况后,主动帮我联系了他当时的销售。就这样,那家店给我打电话了:让我过去,跟经理聊聊价格。这次去我做好了准备,把实际心里预期的价格想好,再在此基础上又减掉3000元,这个价格就是我给他报的价格。如果被拒,自己也完全可以接受。想好之后就过去了。男经理,挺好说话的,先跟他聊了自己为什么选择这款车,但自己有备选车(随便说的3系)。自己很认同雷车的品牌价值,并说明自身情况,让他觉得,我是很有诚意的,但价格他们要妥协,自己给的价格就是订车的最后底线,如果不给优惠只能放弃。没想到,经理真的同意了。说现场定合同,就按我说的价格来。这让我很是意外(心想早知道再少报点啊)我立马冷静下来,组织组织语言。随即起身,说道:谢谢X经理,我想再最后考虑一晚上,明天给您答复。就这样握个手头也不回的走了。虽然戴着口罩,但感觉到经理脸色变得很无奈。我回去的路上心跳很快,很是高兴。心里有底了:这时候价格是33.7万,还加到了8年基础保养。心想再杀2000块就来订.....第二天上午告诉自己要沉住气,不主动联系他们。下午销售果然问我考虑如何。我把早已编辑好的内容隔了半小时回复销售。大体就是另一家店和你们价格差不多但人家店面在我家附近,以后保养方便。最后一个要求,把服务费免掉我就立马订车。本以为他们肯定会同意,结果,销售也给我回复了很多,说是价格已经最低,不能再优惠了。不肯让步,我特别失望。但我也认死理,觉得价格肯定能降。我继续晾着他们。2天后,果然销售问我考虑如何,我本以为他们这次会同意,结果还是说不行。让我过去赠我个全车镀晶。我心想去了再说,说不定现场跟经理墨迹墨迹,他们就同意了。结果经理刚好没在,那个销售打电话后说经理死活不同意(现在想想可能是跟我玩套路)我直接走掉了,心里特别不爽。本来能早早订车,结果就卡在这个价格上,心想不如算了,就33.7定了吧。就在我挣扎的时候,我突然接到一通电话,是润华4S店给我打电话回访。问我是否还有购车意向,现在润华搞预存活动。我略带生气的说你们之前也不搭理我,我在另一家店订了。这时他们立马问我多少钱订的,并声明他们肯定比我订的便宜。我一听,有门了!这样我就说了一下我现在的价格。他们说现在存199车价返3000。服务费6000,保险7225折。我算后确实比现在这家便宜,重要的是3月底就会来车!我说我考虑一下,可以的话再那订。依旧等到了第二天,等她来问我。这次是微信联系,我开门见山直接说服务费3000,可以的话就订(因为对面就是销售经理,有权利定价,所以我就直接说价格,不再多废话)果然,那边很痛快。直接答应并约定好第二天去签合同。签合同时还是要事无巨细,把谈好的任何一项全部落实进合同上,我本着多要装具原则想加电折和电尾,经理也很爽快,送我。但后来心想其实没必要,还要各种拆,就放弃了。经理又送了自行车、行李箱和车载净化器。最后敲定最晚3月31号交车。一切搞定,开车,回家。疫情期间,相比其他店,雷克萨斯确实挺忙的,我私下问经理,她说所有车型在内10天定了43台车[发呆](我其实还是持怀疑态度)。算下来,这一艰辛的谈价过程用了大概一周时间。要不是因为疫情没太有事情,我可能真的耗不了这么久。最后总结下大家关心的落地价格供车友参考:不加利息33.2万落地有2年延保,360全景,康得新车膜。
这是初次相见。灰头土脸不怕,以后尽量每周都给你洗得干干净净
周三签了合同,本以为得等个十天半载才有消息。结果周六经理跟我说车子到店里了!等关单到了后就能提车。我听完有点不敢相信,速度这么快会不会有什么猫腻啊哈哈。经理说之前一批压在了天津港,因为疫情,有人需要资金退了车。所以这批车优先给了。在家闲着也是闲着,立马去店里看看车。远远的已看到我的车静置那——这批200车型唯一一辆超音速白!瞧近了再看,车身很脏,一层土。但依旧遮挡不住它那犀利的前脸和性感的腰身、圆润饱满的屁股!爱了爱了。蹲下看看轮胎,竟然是米胖子的,运气真不错。有车友反应横滨胎噪大,所以一直期待自己的是米其林,nice!看了铭牌,一月生产的车子,目前17公里。坐进车里试试各种车机系统,没什么问题。下面就是比较残忍的进车间加装360和底盘装甲。这说一句,新手最好考虑加上360吧,真的方便太多了,车身比原先车长了很多,有它关键时候会助你一臂之力。不太想看新车搞破坏,索性直接回家,等关单到了再来提车吧!关单在隔了一周的周二到了。约定好周三提车。到店以后,来看车、提车的人更多了,没想到疫情后车市出现了反弹,但听说济南那家店人不太多,可能跟润华搞活动有关系?验车本来想仔细检查一下,在网上学了很多验车流程。结果人太多了,怕车管所排队时间长,就直接先去挂牌吧。没有仪式,甚至都没拍照。这样简简单单,挺好。回去路上先去加油,油价下调后第一次加油,92号加满320块钱。92感觉完全够用,按标识来就OK了。回去的路上,感觉回头率蛮高的。进小区时保安测体温时还恭喜我喜提新车,可能是4S店在俩后视镜上挂了红绸子的缘故。从订车到提车,历时14天,2周整。
车管所验车时前边新3系,后边奔驰C[偷笑]
回去的路上我爸开的,我在后边跟拍一张[嘻嘻]
回到家,稳稳挺进地库。未来,陪我一起闯吧!
上面是选车提车的一些杂记,下面回归用车的体验。由于跑的里程短,驾龄不多。所以有哪些不周全的分享,还请多指教。一、外观:我相信很多一部分人选择这款车的原因外观占比比较高。我首次见ES时还没改款,那时的俊俏外表就格外吸引人。18年改款后,更是很抓年轻人眼球。前脸更加犀利,富有运动感。车身虽长但不臃肿,感觉比例很匀称。其实我最满意是它的屁股设计,隐藏排气,两边大灯很饱满匀称,不浮夸。相比前脸的运动气息,屁股收敛了许多,赋予它更多的可能性。似乎不管是谁,不管多大年纪都能驾驭的了它。选择白色是因为觉得白色配雷克萨斯显得更纯净些。如果我买的是260或者有改装需求,我会选择钛银。但我不想任何改装,素车干净简单正合我意。二、内饰:很多人对内饰满意度很高。然而我相对来说不是很感冒这种设计。我更喜欢上一代的设计。中控台倒三角式设计和凯美瑞几分相似。棕色中控颜色偏沉重,与座椅颜色叠加,有些冲突。我理想的是:中控用黑色和银金属色搭配米棕色座椅。可惜没法选装和选配,中控黑色,座椅也只能用黑色,我比较反感全黑色调,只好折衷选择了最常见的内饰配色。其它设计中规中矩,物理按键符合我的口味。座椅包裹性很好,电调方向盘全系标配好评。内饰用料整体感觉不错,包括方向盘按键、仿真座椅等,还是颇有质感。但如果时间久了,反馈给我们的“高级感”也许会逐渐减弱。三、动力:说实话,刚开始我觉得动力不仅够用,甚至还有惊喜感。起步很轻快,不怎么深踩油门,基本听不到发动机的声音。不知不觉能上到50~60km。但上快速路以后,慢慢查觉出动力60左右以后会有点迟缓,大概反应1~2秒之间才会有感觉,并且加速感不强,如果超车机会不明显驾驶员会觉得没自信。可能是我新车还不是太舍得踩油门的缘故。确实没有肉车只有肉人,等再磨合磨合我想试试到3k、4k转左右的提速。在这里,我还是说一下。话说回来,考虑动力首先你要明确你的需求。在市区80的限速的话,这车正常开一点问题也没有。起步调教的很轻快加速不含糊,也很舒适。跟我开过的朗逸和途安不在一个档次上。如果到快速路后想激情驾驶我觉得差不少意思。不适合来回变道超车。总体来说,对我而言,这车动力可以接受。既然选择它,我不只考虑的是提速能否给你推背感,在全面平衡各种要素以后,我会自然而然接受它的动力,习惯它的脾气。善意的评论可以为你的选择提供方向,我们要做的是不去听从妄加评论。有人张口就说,捕风捉影。这些话你不要在乎。听从自己的内心,这也是雷克萨斯品牌给我的一些启发。四、配置功能:1·卓越版配置其实不低。最心水的是自适应巡航和车道偏离预警。车况好时,在快速路环线上真是省力。手脚都可以暂时放松。别看这点差别,有时候开累了,真能解解乏。2·音响我不专业,觉得低音效果不错,听不出什么环绕音。我音量一般都调到30盖一下胎噪。基本上是放李宗盛演唱会CD。3·Carlife确实不太方便,需要有线使用。并且导航必须用手机码上,感觉比较鸡肋。4·空调效果比较优异,日本车空调技术没得说,制冷效果很快能体现出来。5·倒车影像感觉像素不够清晰,液晶仪表盘清晰度也不靓眼。这点不像岛国作风。其他配置慢慢摸索中.....传说中的行人保护没有体验,也希望永远不要用上。五、油耗:我刚刚跑了500公里,第一箱油还没用完。我在这说油耗有点纸上谈兵。一半市区一半90公里限速快速路。没有重置,当前7.7L/100km。没有暴力驾驶,自动启停一直打开,常规模式。目前来看油耗表现满意。未来可能会到理想状态。六、空间:车内座椅空间表现高于3系/A4/C级。和S90不分上下。后排座3人中间因为底部突起会稍有不适,长途会累。一共乘坐4人放点包之类的东西会很富裕。亲测一米八可以在后边翘二郎腿。后备箱空间中规中矩,没想象中大,可放四个行李箱。车内储物空间一般,副驾的储物盒有点小。可能我东西不太多,暂时觉得刚够用。暂时先说这几点,等以后随时补充。
周末,天气非常好。国内疫情稍微缓和了些,按耐不住开车上山,给车子来个定妆照。顺便放放风。一冬天让疫情搞的怪压抑。来到这,心情大好。下面是零零碎碎拍的照片,水果相机,像素就不提了(算不上写真哈哈)照片奉上——
白车和景色融为一体的感觉[酷]
“大长脸”
我入个镜吧,第一次分享贴子。
我怀疑之前有人在这玩过“漂移”
其实我不懂为什么都这样拍哈哈
大爱的前脸
这个角度也蛮帅的。
这张是我帖子里唯一加了点滤镜的照片。
屁股也来一张。
晚上的奥体。这段时间没有球看了,因为世俱杯场地改造。真开赛了也可能回圣体喽。
下班后在路边随拍。这段时间每次下车都忍不住多瞅几眼。
上班路上----手握着方向盘,似乎就能感受到它传递给我的安全感和信心。
国际惯例:附上钥匙认证
自己看论坛有2年时间,基本潜水状态。这次处子贴马上就收尾了,还是很有感触的。第一次感受到在这个平台分享是一件很享受的事。人、车与生活。每天来这转转,与其说在这看看车的动态信息,不如说是能够与志同道合的朋友一起进步。这个帖子编辑,排版遇到了一点小问题,不知道展现出来是不是我想展示的状态。如果被打乱了,也请版主、车友包含。等车子磨合一段时间,对它多些了解,再来写写新的感受吧!那时候我们再见。我胡子不多,但我是胡子西山彻。我喜欢雷克萨斯,ES200是我的朋友。我相信,有你在,我们今后的生活,不会差。