大众商务车有哪几款
大众的商务车有凯路威、迈特威、途锐还有途昂等等。大众商务车的特点就是足够商务并且内部空间足够大且舒适，这些商务车中有哪些比较好值得购买的呢？我个人现在比较推荐的是凯路威以及迈特威，下面请听我详细道来。
凯路威在外观方面，不同于严谨的传统商务车，它的外观足够鲜明时尚，更加适合刚刚踏入商场的年轻商务精英。虽说外观时尚但是它的前脸还是能够从中看出大众商务车的霸气感，以及大众商务车所具有家族脸计算不看车标也能够分辨出这是大众旗下的商务车。
内饰方面大众商务车一定是真皮内饰还有木质的中控面板，有冰箱你能想到的商务车标配应有尽有。动力方面2.0排量，150KW的最大功率全时四驱，兼具科技以及可靠的传统动力系统，这样使得乘坐者不仅有着舒适的驾驶体验也有着出色的操控性。坐上大众凯路威才能够体验到真正的豪华商务体验，并且隔音够好足够安静尽享私人空间。
再说到大众迈特威，大众迈特威是大众的7座商务车型，并且座椅可以旋转，主打使用场景为商务接待。特色在于两侧的电动滑门，尽显商务风范并且还能够给乘客带来更好的体验，特别是后部空间看上去简直就是个移动办公室。不过目前市场上还是很少见这辆车的如果想看可得去特地找找了。
在外观方面其实没什么好讲的，比较普通这里所说的普通指的是方方正正像个货车但这货的内在却是实实在在能够证明这是大众的商务MPV。迈特威搭载了2.0T加七速湿式双离合最大功率150kw完全够用，如果颜值党则考虑慎入，实用党还是比较推荐这辆车的。以上推荐的两款车均建议前往4S店亲自查看实车在进行斟酌。
由MPV改造而来 雷诺推出两款露营房车
买房车的时候，总会遇到一些麻烦。皮卡改装车型受城市驾驶限制。大型房车价格昂贵，同时需要较大的停车位，可以长时间停放。那么有没有这样的折中方案，一款可以被MPV改造的房车呢？前几天，雷诺推出了两款这样的房车，满足大家的需求。
“雷诺交通太空游”
雷诺Trafic Space Nomad提供两种长度分别为5480毫米和 508 0毫米的车型，以满足不同消费者的需求。对于那些停车位紧张的用户来说，短车身可能是最好的选择。这个模型可以供4-5个人使用。该模型的两个版本都是弹出式屋顶。车辆静止时，车顶可弹出形成较大的空房间，可满足睡觉空房间的需求。弹出后可形成宽1米2、长2米的床。当然后座也可以改装成宽1.24米，长1.88米的床。
“雷诺交通太空旅行家”
当然，作为房车，有一个厨房，包括一个双灶台，一个水槽和一个49升的冰箱。该车还可以通过组合改造提供餐桌。当然，你也可以打开车外的伸缩式遮阳伞，享受户外野餐。
“雷诺交通太空旅行家”
遗憾的是，因为车的空房间太小，这辆车没有提供卫生间。当然，这并不意味着它不能洗澡。你可以自己做围栏，在车外洗澡。不过还是建议在空旷的地方享受这样的自然沐浴。
动力方面，新车提供110马力和170马力发动机，可选手动变速箱和自动变速箱。还有主动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等。未来新车将主要供应欧洲市场。
「雷诺嬉皮士鱼子酱酒店」
派鱼子酱酒店是另一个房车。它的内部装饰更加豪华。顾名思义，它提供五星级酒店般的设施。
「雷诺嬉皮士鱼子酱酒店」
神奇的是，它可以从后舱门向外延伸，滑出床进行户外放松，还有一个透明的蚊帐，可以防蚊虫，保证一定的私密性。当然，床也可以变成长凳。
更奇特的是，这款房车还有一个屋顶露台，包括一张咖啡桌和两个可移动的座椅。@2019
雷诺败退,有多人忽略了它的MPV:雷诺Espace
雷诺的退市来得不突然，连续2年销量下滑为它埋下了隐患，2020年的开年不顺只是加快了东风雷诺奔溃的速度。最终，东风雷诺在中国市场终于待不下去了。第二次进入中国市场的雷诺并没有轻言放弃，虽然它与东风汽车集团分道扬镳，燃油车也彻底玩完，但是它又与华晨、江铃、易捷特联手，决定在电动汽车和轻型商用车领域大干一场。
东风雷诺燃油车败退的原因之一是产品布局不完善，加上又与东风日产旗下的车型在技术方面的同质化，品牌力不足的雷诺自然只有"喝汤"的份。实事求是，总不能因为东风雷诺燃油车在中国市场失败后就否定雷诺旗下的所有燃油车。退一万步讲，雷诺的欧洲市场份额也有下降，但它的燃油车可不差，譬如雷诺旗下的MPV—雷诺Espace（纯进口）。
如果是想买一辆MPV，大部分人都会想到行业中的标杆—别克GL8，紧接着是别克GL6、本田奥德赛/艾力绅，以及自主品牌的MPV等，可是又有多少人能想到雷诺还有MPV？不过这也属于正常现象，毕竟它在2018年才以进口车的形式在国内销售，至今路上还看不到几辆。
众所周知，法国人一直是特立独行，想象力更是天马行空。正是因为如此，他们所制造出的产品也十分具有特点，标致、雪铁龙的设计"黑历史"就不提了，雷诺Espace也不例外。雷诺Espace运用了家族式的设计，前脸横向的镀铬格栅层次感十足，与科雷傲、科雷嘉很接近，至于雷诺的车标难免让人想入非非。如今，最新雷诺Espace官图已经发布，前脸的主要变化在于升级了全新矩阵式LED大灯。
雷诺Espace的长宽高为4878mm、1888mm、1675mm，轴距为2884mm，车身尺寸略小于奥德赛、艾力绅等主流MPV，因此车内空间也表现一般。其实雷诺Espace的侧面有亮点，线条流畅、底盘偏高、溜背造型，跨界风格明显与传统MPV有明显不同。
除此之外，设计师还把A柱进行了细化处理，别出心裁的增加了一个三角窗，目的是为了减少驾驶员的视野盲区，还挺暖心。现款雷诺Espace和新款雷诺Espace相比，新款雷诺Espace的尾部要精致许多，双出排气筒采用了镀铬处理，而且LED的尾灯也进行了升级，不过造型就是见仁见智的事情了。
雷诺Espace内饰比较突兀，虽然悬浮式的中控屏凸显了科技感，但功能区过于集中，而且右侧又缺少装饰，导致大范围的留白，略显单调。值得一提的是，雷诺Espace的配置相当丰富，它有无线充电、液晶仪表盘、抬头显示、BOSE音响、自动驾驶、自动泊车、紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等。
动力方面，雷诺Espace有汽油和柴油两种动力，其中汽油版搭载1.8T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率225马力；柴油版则是2.0T发动机，匹配6速EDC双离合变速箱，最大功率220马力。中国市场主售的还是汽油版车型。
雷诺Espace的缺点：属于进口车，车型小众，维护保养不方便，价格贵；空间给造型让路，车内储物空间偏小，而且只提供5座和7座车型。另外，25.88-32.88万元的售价也只有少部分人接受，更何况现在雷诺已经奄奄一息了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
