力帆kpr200lf200-10p 怎么样
力帆全新研发的KPR（LF150-10s），就是一款真正意义上的仿赛车型，完全可以让您告别山寨跑车。其完全继承了KP冠军赛车的优势，在设计上依据人体工程学原理，使其更加符合人机乘骑习惯。775mm座高，即使是女性骑上去，也是妥妥的，坐垫的材质和舒适度相对原来版本的KP150有很大提升。整车采用力帆全新研发的 NBF水冷六档发动机。经过赛道测试改造的水冷六档机，多一个档位设置让摩托车在弯道上的操控性有更多地选择，更贴合高速情况下弯道超车的需求。相对于真正飞驰在赛场上KPR150轻量化、简单化的车型设计，仿赛版KPR150在配置的搭配上更加丰富和上档次。透镜大灯、中央减震、分离式车把、加大前刹车盘……除了可视的外观件，整车的热机部份有了一定变动，功率也有相应的增大
力帆KPT200和KPR200哪个好
比较力帆KPT200和KPR200，各有优劣：
力帆KPT200以其强大的动力脱颖而出，相较于建设RV250，它的排量更大，提供了更强劲的性能。而且，KPT200在油耗方面也表现出色，相比于动力较低的建设RV250，它更加省油。因此，从动力和油耗的考量来看，力帆KPT200是更为明智的选择。
而力帆KPR200定位为跑车，其设计轻巧，操控更偏向街车风格。775 mm的座高使其易于驾驭，迎合了大多数中国人对摩托车的期待。KPR200的跑车外形设计无疑增添了视觉吸引力，如果追求街车和跑车的结合，国产的吹风NK150和力帆KPR200是不错的选择，价格大致在一万左右，且都能达到100公里的时速。其中，省油但造型可能略显保守的是废纸150，它的百公里油耗表现超越同排量对手。
力帆kpr200机油加多少
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
