别克英朗两厢油耗多少
别克英朗两厢的油耗大约在8-9升/百公里，主要受发动机技术、变速器速比、风阻系数以及驾驶习惯影响。发动机热转换率越高，内耗越低，能更有效地转化汽油为动力输出。此外，排量也对油耗有影响，气缸容积越大，能容纳更多混合气，但燃油消耗也随之增加。车辆速度也是一个关键因素，如在拥堵中保持高速，油耗将显著上升。车辆的轮胎、载重和改装都会增加油耗，选择汽车时应兼顾这些因素，以提升经济性和环保性。
汽车使用过程中，发动机维护至关重要，它是汽车的心脏，直接关乎安全和经济性。定期保养和检查，更换机油、空气滤清器等易损件，确保其正常运转。驾驶习惯也能影响油耗，避免急加速、急刹车等行为，有助于节省燃油。
轮胎保养不容忽视，它们直接影响操控和安全。定期检查胎压、磨损和轮毂紧固，及时更换磨损轮胎。选择适合车型的轮胎，避免混用不同品牌型号，确保操控性和安全性。遵循厂家规定的保养周期，以保持汽车性能和寿命。
总的来说，汽车油耗涉及多重因素，驾驶习惯、发动机维护和轮胎保养都是降低油耗的关键，以提升汽车的经济性和环保性能。
英朗报价是多少目前值得入手么
英朗目前的报价在7万到10万左右，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右，所以我觉得这台车还是非常值得买的。因为你只需要花7万块钱左右就可以得到一个合资的a级三厢轿车，而且它的隔音在这个级别中也算是非常不错的，虽然说三个发动机都有很多人来说是很难接受的，但是这台三缸发动机的调校是非常不错的，在行驶的过程中也不会很明显的抖动，声音也不会很难听。
我觉得这台车最值得说的就是它的外观和内饰，相比同级别的a级车，我觉得它的外观做得是相当考究的，它用上了别克家族最新的设计理念，整体给人的感觉是非常大气的。虽然说是一台10万不到的小车，但是它做出了15万元价位车型的视觉效果。它的内饰虽然说在用料上，确实不如同级别的卡罗拉或者是思域之类的车型，但是这台车它在内饰的整体设计布局上是非常让人满意的，整体的豪华感也很强。
我这台车我比较推荐大家购买1.3t的三缸发动机版本，因为相对于1.0t的发动机，它的动力表现要更好一些，特别是相比老款的1.5升的自然吸气发动机，它在动力的表现上真的是好太多了。同样是搭配的6at的变速箱，1.3t版本的车型就是要比老款的自然吸气版本要强上很多，特别是在急加速的表现上，虽然说噪音是挺大的，但是它的扭力表现是非常出色的。我觉得如果你是一个不介意三缸发动机的朋友，那么买这台车还是非常值得的。
别克英朗xt两厢什么发动机
【太平洋汽车网】别克英朗搭载三款动力配置，包括1.6L、1.8L以及1.6T涡轮增压发动机。别克英朗xt两厢车的汽车油箱容量是60L。汽车油箱的实际容量大于标称容量，按照燃油安全特性，国家限定汽车燃汽车油箱标称容量是额定容量的95%，理所当然加满油时可比标称容量多10%油量。
英朗1.6T涡轮增压发动机，它的最大功率已经由原来新君威1.6T上的180马力增加到了184马力，最大功率135KW/5800RPM；最大扭矩235NM/1980-5400RPM，升功率达到84.4KW/L，这一数值甚至超过了部分2.4L排量的发动机。只需9秒就可完成0-100km/h的加速，这一数据完全盖过了高尔夫6的1.4t发动机。
1.6T车型还有一个功能叫SUPERBOOST，一旦触发SUPERBOOST功能，那么发动机还能在5秒内将扭矩猛然提升至266nm，在5秒之后会恢复到普通的扭矩，直到下一个急加速需要时再爆发强劲的扭矩。superboost爆发的次数并没有固定的限制，只要车载电脑认为发动机的状态可以承受，那么就会连续使出superboost功能。
别克英朗XT全系标配六速手自一体变速箱，这款变速箱在驾驶时，换挡时机选择很准确，均匀提速时换挡几乎感觉不到冲击。在加速超车时，退档十分迅速，并且能够自动判断退档的档位，在转速提升时又能迅速升高档位，配合车辆再次加速。这款变速箱还有一个功能，就是在停车怠速时，虽然仍然挂在D档上，但是变速箱会自动切换到N档，不仅节约了能耗，更加降低了噪音。
在悬架方面，前悬采用了独立柱式加强型麦弗逊结构，而后方则采用了经典的增强型符合扭杆梁和的瓦特连杆。瓦特连杆是一个杠杆机构，它能够将原本负荷在扭杆梁上的纵向压力转化成横向压力，从而达到保证轮距稳定的效果。
和大多数两厢运动型车一样，别克英朗XT也采用了225/50R17尺寸的轮胎，虽然没有达到45的扁平比，不过50也不错了。英朗XT的制动系统相当出色，100KM/H-0只需要39.4米左右，比尚酷成绩还要好些。
在安全配置方面，别克英朗XT1.6T车型配备了前排气囊和侧气囊，而在主动控制方面，别克英朗XT1.6T车型同样配备了ABS+EBD、刹车辅助、TCS和ESP。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
