猎豹黑金刚的性价比如何值得入手吗
性价比也可以如果房东想买车,我真的不建议买国外比较贵的牌子。其实两者的表现相似,没有价值。猎豹汽车在中国通常是名牌。它以美丽的外观和性价比而出名。猎豹车型基本上是三菱帕杰罗。黑金刚是所谓的捏腰板。我当时很喜欢主要问题是发动机位移。星光工厂引擎是装载式车身,车顶高,底盘低,驾驶座无法伸腿。而且装修和窗户比较稀少,所以装东西或做门面也很好。
底盘高通过性好吃的粗糙勤奋装修太旧也不错。特别是后行李箱,真的能低速抓住大扭矩,非常好。难以置信的高平均当时,风格末好这款猎豹车型,关于这辆车的很多信息都不完整。当时的购买价格、具体公里数、购买月等并不为人所知。这辆车是部门去年为我们部门安排的。发动机、变速器、车床等很可惜。非常好。在这里我想说的是,车这么多年没撞了,车的整个玻璃还是原来的。经过我再三呼吁,这辆车终于被搁置了。因为我们的工资太需要像他这样的硬汉了。
它改变了我以前对它的看法。这是我们去农村时展示,在未开通的高速公路上,建设方面为了建设工程车辆,封锁了部分道路。不得不从一条路穿过另一条路时,隔离带中间的深坑并不为难。看起来像关灯,但在这种情况下只会慢慢向前。用轻质油填满山脊很容易。超速没有想象中那么笨拙,这么大的车身很灵活。发动机很好,很久没有油迹了;收拾摊子。当然也有缺点。不像现在这么时尚,隔音效果也一般。这两辆车已经被列为报废车辆。猎豹黑金刚源于三菱的纯越野血统。
作为国产高级越野汽车的典型车型,全面提高了国产越野汽车的技术含量和产品等级,坚固耐用的质量给消费者留下了深刻的印象。猎豹黑金刚的出现带来了强烈的视觉冲击。这辆车的外观改变为三菱帕杰罗原来的设计风格,整体表现出新鲜感和独创性,充分展示了越野车追求的威严、力量和曲线的新风格。从侧面影像来看,四圈以外的新设计特别充满了原始的力量。就像健美冠军肌肉发达的胳膊和腿一样,自然地与流线型融为一体,充满性感魅力。光线聚集在这里,展现出力量和形状的原始美。
长丰猎豹黑金刚配3.0L自吸发动机,为何就停产了呢
谈到国产硬派越野车,可能大家首先想到的就是哈弗H9,因为目前国内的汽车市场,哈弗系列车型特别火爆,当然也有北汽的J40,但回归到十年前,那么还是有一款国产硬派越野车,它的越野性能估计没有其他国产车可以超越,这款车就是长丰猎豹的黑金刚,很可惜的是这款国产硬派越野车已经停产。
长丰猎豹汽车的前身是军工厂,后来转型成为汽车厂,在汽车合资时代初期,猎豹汽车与日本三菱汽车是有着很好的合作关系,也是依靠三菱的技术支持,长丰猎豹成为当时国产耀眼的明星,在当时的环境下,猎豹汽车性能优异,道路通过性非常好,所以在事业单位等地方,都能看到猎豹汽车的身影,其中猎豹黑金刚出现的频率最高。
猎豹黑金刚的原型是三菱帕杰罗,这两款车外观基本相似,只是黑金刚在底盘设计有进行优化,所以黑金刚和帕杰罗不看车标是很难区分;猎豹黑金刚是国产的越野车型,它是依托三菱技术支持打造出来的安全越野车,从厂家的定位来看,猎豹黑金刚就是民族品牌的高档越野车。
曾经的长丰猎豹被称为国产的越野世家,猎豹黑金刚这款车可以轻松跨过青藏高原路线,所以也被人们称为川藏之王,是高原地区特别受欢迎的车型。很可惜的是,现在的猎豹黑金刚已经停产,而谈到黑金刚停产的原因,竟然是没有三菱技术的支持,当然也跟现在的市场环境有关,毕竟路况条件好,越野车的受众群体就少了,但还是猎豹的技术不够支撑。
猎豹黑金刚已经成为越野爱好者的回忆,现在也有很多二手车,但是性能已经不如现在的国产越野车。黑金刚作为一款越野车,在空间上还是够大,光长就4800mm,宽度是有1830mm,高度是有1890mm,车身高度都超过了宽度,轴距是达到2725mm,从参数来看,整个空间还是很有越野的感觉。
在动力搭载上面,猎豹全系列车型,它是有搭载2.2L、2.4L、2.5T、3.0L四款不同类型排量的发动机,其中动力最强劲的还是3.0L的V6自然吸气发动机,最大马力为181匹,2.5T涡轮增压是柴油发动机,最大马力102匹,这些发动机都是国3左右的标准,现在来说是属于落后的发动机,但在当时还是很不错的。
追求于越野性能,猎豹黑金刚多数车型采用的是5挡手动变速箱,当然也有4挡自动变速箱,其中多款车型是采用前置四驱配置;一款高性能的越野车,基本上采用的都是非承载设计,猎豹黑金刚就是如此,所以在底盘上面,前轮采用的是麦弗逊式独立悬架,后轮悬架类似于货车悬架,是属于钢板弹簧结构悬架,这个悬架的舒适感有些欠缺,但是在路况不好的道路上行驶,那还是很具备优势。一款如此优秀的国产越野车,现在已经沦落到停产,真的感觉很可惜。
猎豹6481和猎豹黑金刚有什么不同
1、发动机不同
黑金刚2.4性能更好,是三菱的,匹配也更好,奇兵2.2是丰田大霸王改的,据说绵阳产的不太耐用。我自己感觉就是有轻微漏油(大多数国产中低端发动机通病),再有就是时速100以上后噪音大,发动机感觉吃力。
2、分动器不同
黑金刚是传统机械式,皮实耐用,低速四驱扭矩放大1.9倍,将来改3.0发动机的话承受力好些。6481电动的可靠性差,尤其是不能沾水,低速四驱扭矩发大2.45倍左右,将来改3.0发动机的话心里不太踏实。
3、分动箱区别
奇兵的分动箱是电子的,黑金刚是机械式的,寿命要更长些。
扩展资料:
猎豹6481分为:CFA6472/ CFA6473二种型号,其中前者采用的是4G22D4发动机;后者引用的是4RB1。
这二款发动机的主要特点是,4G22D4与4RB1都是4Y发动机的替代产品,其中四川绵阳的直列、四缸、多点电喷的4RB1,排量是2.438L最大功率90KW/4400-4800,最大扭矩205NM/2400-3200,这款4RB1发动机接近2.5的排量,功率仅有90KW,
比4G64还略微低一些,但这款发动机的平顺性还是很不错的,看数据也是偏重于低速的扭矩和功率输出,高速性能也明显优于老4Y系列的发动机;
另一款发动机4G22D4,来自沈阳的新光华晨发动机有限公司,这款发动机2004年上市,是与德国FEV公司联合开发的新款高性能发动机,排量2.237L,最大功率104KW/4800,最大扭矩205NM/4500。
由此从数据可以看出4G22D4的排量将近比4RB1低出0.2 L,而功率却高出14 KW,说明它更偏重于高速表现。
参考资料:百度百科——猎豹奇兵
百度百科——猎豹6481