铃木K9中R缺点
缺点就是在上坡路段力气小与顶杆发动机，爬坡比较吃力
油耗也比较高100公里大约是2升左右，这位朋友如果是在山区，还是建议你购买顶杆发动机的车子
铃木摩托车一般都是GS高速发动机，车速快，声音小，，因为其用的薄膜化油器，所以容易启动，提速快，维修率也低
铃木K9的型号是GSX-R1000,的是发动机实际排量是999CC,也即名义排量为1000CC(排量都是取整数近似值),即公升级摩托车。
铃木gsxr1000k9的简介
与此同时，K9的压缩比由K8的12.5:1增加至12.8:1，并采用更大的钛合金活瓣和12孔燃油喷咀。可以见到，K9的取向仍然未放弃对马力的搾取，并以两种手法来达成目标，首先是以高科技来创造更高转数，第二个方法是想办法提升燃烧效率，让每一滴汽油都能发挥最大作用。结果是新车的马力和扭力都有显著提升。
现代跑车信奉短轴距、长摇臂的信念。K9的发展方向当然也是一样，Suzuki令K9车体缩短的方法，除了使用缩短了59mm长度的新引擎之外，还有来自全新设计的双翼梁合金车架。车架缩短的同时，尾摇臂却增长来提高过弯尾轮的牵引性。在一减一加之下，K9的轴距虽然比K8短了10mm，但仍然拥一个较长的尾摇臂。
与Kawasaki 2009 ZX-6R一样，09 GSX-R1000的倒立前叉，同样使用Showa制作的BPF(Big Pistion Forks)设计。这种由耐力赛发展出来的避震技术，实战能力毌庸置疑。新设定令避震可以承受更强的受压力，而不影响回弹时油压作用。效果是fork芯可以更顺滑地向内缩，当入弯前减速，头叉向入缩时，车身会较以往稳定，从而提升入弯的安定性。因为BPF结构较简单，可以减少零细部件，令头叉的重量得以减轻。尾避震也拥有高低速独立调较功能。
新车还配备一体化锻造的径向式制动卡钳，配上310mm浮动双碟，提供卓越的制动能力。还有钛合金制作的全新大容积的双出死气喉、重量更轻的油缸、圈速计时器，和改放在左手制盒的S-DMS Suzuki动力选择模式控制按钮，令老中青三代人骑上GSX-R1000 K9，都可以更称心更如意，享受高速运动的乐趣。
不用再多说的「标准」装备-在如此高阶的跑车级别，以下装备其实不用再多说，因为一定会有采用：铱合金火咀、汽缸壁涂上SCEM合成物来抗磨抗热、刚性更高的锻造活塞、单向逆滑式离合器、SAES可变排气回压技术、可调式脚踏等等
铃木大红袍400能改成铃木K9的外观吗能改的话,怎么改!
不可以改装，私自改装是违法行为。
根据《机动车登记规定》规定：
第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
扩展资料：
相关法律责任：
根据《机动车登记规定》规定：
第二十条有下列情形之一的，不予办理转移登记：
（一）有本规定第八条规定情形的；
（二）机动车与该车的档案记载的内容不一致的；
（三）机动车未被海关解除监管的；
（四）机动车在抵押期间的；
第二十一条被司法机关和行政执法部门依法没收并拍卖，或者被仲裁机构依法仲裁裁决，或者被人民法院调解、裁定、判决机动车转移时，原机动车所有人未向现机动车所有人提供机动车登记证书和行驶证的，
现机动车所有人在办理转移登记时，应当提交人民法院出具的《协助执行通知书》，或者行政执法部门出具的未得到机动车登记证书和行驶证的证明。车辆管理所应当公告原机动车登记证书和行驶证作废，并在办理转移登记同时，发放机动车登记证书和行驶证。
参考资料来源：上海政府网-机动车登记规定
