路虎后面的V8HSE是什么意思
HSE是HighStandardEdition的缩写，意思是高标准版本（高配），V8是8缸的意思。
路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称之为“越野路华”），在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。
路虎发现44v8油耗怎么样
路虎发现44v8油耗22个油左右。4.4升的排量。他是比较大的，百公里加速只需五秒多。但是由于它加速快。零件又老旧了。所需要的耗油量会更大，使用油的量也会增多。正常的路况的话。油耗应该是21个左右。如果长期跑高速开空调的话，油耗应该是25~28个左右。
路虎发现44v8油耗怎么样
路虎发现44v8油耗在百公里14升左右，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大的，不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来！综合油耗在同排量同型号车来说，已经是很省油的了。
搭载宝马V8动力!全新路虎揽运SV发布 这价格真卖便宜了
近日，路虎正式发布了全新一代高性能SUV车型——路虎揽胜运动版SV。这一款车型可以说是迄今为止最强大最运动的路虎揽胜车型，最大亮点在于搭载了全面升级后的宝马V8发动机，动力上调至635Ps马力。
新款路虎揽胜运动标准版已经在英国上市，售价为83620英镑（约73.5万元），这款全新的路虎揽胜运动SV满配售价171,460英镑（约150.6万元）。
作为上一代SVR的继任者，新款路虎揽胜运动版SV在外观方面还是要有自己的特色的，前脸部分在前保险杠处采用了更加夸张的四段式镂空装饰，内部采用黑色的中网设计。在前脸的底部上还有一个黑色的翼片，显得车头的更加的激进战斗。此外，车头的引擎盖是采用了碳钎维制成的，减轻了车身的重量。
在车身侧面新车依旧延续了路虎揽胜标志性的车身，但离地间隙有所下降，车身比以往低25mm。轮眉还有点外凸，提升了整车的运动感。配备米其林 Pilot Sport All Season 4轮胎，首次采用不同规格的轮毂搭配，前轮规格为285/40 R23，后轮规格为305/35 R23。这种搭配增强了抓地力、稳定性和牵引力，转向也更加及时，带来更强的运动驾驶感受。
在车尾部分一如既往的简洁却又极具路虎辨识度，黑色细长饰板贯穿整个中部，内部包含尾灯和经典的路虎品牌英文标识，车顶上还配有两个鲨鱼鳍。最具运动感的是后包围上的两边共四出排气，值得注意的是这排气可不简单，周边用上了碳钎维的装饰，豪华感与运动感进一步增强。
新车的内饰布局和普通版本没有太大差距，只是在细节方面进行升级，包括全新撞色的方向盘，采用黑色陶瓷材质的挡把和半透明侧光换挡拨片，在中央扶手箱前端区、门板、座椅背衬等地方加入了碳纤维面板。全车多处加入了“SV”标识，并且科技上采用13.1英寸的弧形中控屏并搭配了新一代Pivi Pro车机系统等。
同时，车内还搭载了Body and Soul Seat(BASS)系统，配备了29个扬声器并且与前排产生联动，给驾乘人员带来极佳的听觉享受。而且前排的座椅也并不简单，可以检测乘坐人的心率（HRV），通过这个心率情况车内会智能的调节车内气氛，给乘坐人提供更加舒适、放松的环境。
路虎揽胜运动版SV采用源宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了635马力，最大扭矩750牛米，相较上一代的SVR搭载捷豹5.0L V8机械增压发动机的567HP（575Ps），动力上有着质的提升。新的动力总成使SV在0~96km加速仅用时3.6秒，极速也能轻松达到180英里/小时（290km/h）。对于这两吨半的大家伙来说，这些数据极为亮眼。
底盘方面，采用了新的转向器（Steering rack），并搭配6D Dynamics悬架，该悬架将液压互联减震器、高度可调空气弹簧和俯仰控制相结合，提升整车的操控性，也让这SV的底盘成为同级中数一数二的存在。全车还有轻量化装备选配，碳陶瓷制动器（Brembo）可以减重34kg；23英寸碳纤维轮毂，可减重36公斤。
这款路虎揽胜运动SV的劲敌就是保时捷的卡宴，卡宴自推出以来，一直都是高端SUV的标杆。该车型集聚豪华、性能、舒适、越野相结合，与现在路虎定位相一致，价格上也差不多，就看消费者更喜欢谁了。
保时捷卡宴
指导价：92.30-250.80万
路虎揽胜运动SV真正将“运动”贯彻进这款车型上，动力上不俗于跑车，加上碳纤维的加持，运动的质感是不是瞬间提升上来了，而且内部多处有SV标志提醒你这不仅仅是一辆豪华SUV，运动感直接拉满。这样一款燥热且豪华的SUV，你觉得怎么样？欢迎留下你宝贵的评论~
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