路虎卫士130参数
路虎卫士130是目前路虎品牌旗下最大的在售车型。官方数据显示，路虎卫士130长宽高分别为5358×2105×1970毫米，轴距为3022毫米。
如此宽大的车身赋予了路虎卫士130从容的车内空间。在车身后部，路虎卫士130将轮廓延长了340毫米，以此实现“2＋3＋3”八座大空间布局。其中，专门设计的第3排座椅座垫宽度达1200毫米，有效腿部空间达804毫米。
此外，后排还支持40:20:40可折叠分离，在座椅直立情况下，行李厢容积为389升；在座椅折叠情况下，容积可达1232升。路虎卫士130车型还提供了五座车型选装，拥有超大行李厢运载空间。
动力方面：
路虎卫士130车型标配英杰力3.0T六缸发动机，峰值功率400马力，峰值扭矩达550牛米，百公里加速时间6.6秒。通过性方面，全系标配的电子空气悬架确保能舒适地驾驭各种地形，拥有290毫米最大车身离地间隙，在颠簸路况下可有效防止车底碰撞。
与此同时，车身纵向通过角为27.8度、离去角为28.5度、接近角为37.5度，整车最大涉水深度达900毫米。
路虎卫士130正式上市 售价119.8-127.8万元
易车讯 2月7日，路虎卫士130正式上市。新车共推出2款车型，售价119.8-127.8万元。新车基于卫士110打造而来，内部采用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备厢空间。
路虎卫士130速览
车身后部加长340毫米，新增塞多纳红车身色
2+3+3的3排8座布局，可选装5座布局
搭载3.0T六缸双增压发动机，零百加速6.6秒
外观方面，卫士130基于卫士110打造而来，新车继续采用了家族式的语言设计，新增了塞多纳红车身色。前脸标志性的矩形加平直线条设计完全保留下来，看起来厚重的同时，又有着很强的力量感。与此同时，卫士130提供了130 HSE和130 X两种车型可选，其中130 HSE可选装扩展光亮套件，130 X则可选装越野套件，包括采用黑色涂装车顶和引擎盖及X徽标等。
新车长宽高分别为5358/2008/1970毫米，车身后部加长了340毫米，轴距3022毫米与卫士110保持一致。此外，新车标配车身同色备胎罩、纳尔维克黑色车顶行李架，以提升车辆的整体感。
内饰方面，卫士130延续了在售车型的设计，中控台上贯穿式的横梁设计不仅看起来霸气，其还能强化车身刚性。方向盘采用了四辐式设计，新造型的多功能方向盘既有金属的质感，又赋予其一些现代风格。
配置方面，新车标配第三排座椅上方的独立天窗、四温区独立自动空调、前排中央通道冰箱功能等，为三排乘客提供更舒适的乘坐体验。
新车内部采用2+3+3的8座布局，加长后的车身长度让其成为了路虎卫士历史上尺寸最长的车型。加长的部分在后桥之后，全部贡献给了第三排乘客。专门设计的第三排座椅座垫宽度达1200毫米，实际腿部空间达804毫米，还支持40:20:40可折叠分离。
满载情况下，后备厢容积389升，在第三排座椅折叠情况下，后备厢容积可达1232升，满足用户多样化的储物需求。此外，卫士130车型还提供了5座车型选装，带来更大的后备厢空间。
动力方面，卫士130搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294千瓦，峰值扭矩550牛·米。与之匹配的是8速自动变速箱，以及全时四驱系统。新车官方零百加速为6.6秒。
总结
作为为数不多的8座乘用车，路虎卫士130的推出让卫士也可以带着更多的亲朋好友去看诗和远方。与此同时，其最大的竞争对手就是平行进口的丰田兰德酷路泽。二者均拥有极强的越野能力，不过卫士130无疑豪华感更佳，车内空间更大，承载式车身带来更优的公路表现，官方引进的车源更加可靠；而兰德酷路泽则是在稳定性和经济性上秉承了丰田一贯的优势。
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全新路虎卫士130入华展望 3排8座能否众乐乐
易车原创近日，全新路虎卫士130正式发布，在历史车型中，130是轴距尺寸，单位英寸，约3300毫米。新车命名虽得以沿用，但轴距已然不同，不过却实现了最初的想法，支持多人的同时探险。
存世至今的几款经典越野车均出自“战时”，参考了特殊时期的用车需求。比如行李箱中对向座椅的设计布局，至今仍能在丰田LC 7系列车型中使用。丰田是个特例，我们不细究它们是真古车还是复古车，正向排布的座椅肯定符既合法规，又更安全。
之前提到的轴距，卫士130和卫士110相同，数据3022毫米。加长的部分在后桥之后，全部贡献给了第三排乘客。按照官方说法，可以同时容纳三名成年人。同时，由于C柱附近的大面积装饰物，加长的部分并不突兀，车身比例较为协调。
满载情况下，行李箱容积389升。第二排、第三排座椅可完全放平，在第二排座椅进行翻折后，最大容积可达2516升。卫士130最大承载质量750公斤，最大拖拽质量3000公斤。
加长后，卫士130不再具有短后悬的干练和极强的通过性，离去角和通过角变为28.5度、27.8度。空气悬架、四驱系统与90、110车型相同，涉水深度同为900毫米，越野性能依旧出色。
乘坐方面，第三排座椅具有剧院式的阶梯设计，地台高度提升。提供了座椅加热、充电接口和分区空调，还可选装四区空调配置。卫士90和110车型上的阿尔卑斯之窗，并未出现在130车型上，取而代之的是全景天窗之后的第二个天窗。此外，车顶后部及尾灯等经过了重新设计。
卫士130对车身颜色及内部配置进行了升级优化，其中以全球定位系统最为突出。供应商what3words将全球地图划分为57万亿个9平方米的正方形，方便用户更加精准的进行搜索和导航。
动力系统方面，新车暂时提供与90、110车型相同的两款汽油和两款柴油发动机，英国市场起售价约62万元人民币。
卫士在英国是一种标志性的存在，致敬经典是情怀和传承的体现，更重要的是拓展新的细分市场。在官方宣传中，一众户外爱好者攀登40%坡度的高山，卫士最终乘载着他们一同登顶。
从发现运动版、发现再到全新揽胜，它们都提供7座车型，显然卫士130的越野性能最为出众。新车发布之际，路虎受英国女王的委任，赠予英国红十字会一辆新车。或许，那些仍在全球各地服役的老款卫士，不久后就能与全新卫士130再续辉煌了。
另外，卫士在欧洲地区还在售TOP HARD的箱货版本。卫士130具备先天的车身优势，或许未来也会同步推出。最后，卫士的皮卡车型指日可待。
新车在美国市场起售价6.8万美元，存在着多款竞争车型。由于市场特殊性，北美地区存在着一种长货厢版本的SUV，比如凯迪拉克、GMC、福特、Jeep等都有相对应的车型。同时，中大型三排座SUV也有着众多的产品。笔者预测，卫士130将在北美市场开辟新征程。
另外，具备想象力和无限可能的Jeep牧马人此前推出过Overlook概念车。其在轴距不变的前提下，对车身进行了加长，安排了第三排座椅。对“阿尔卑斯之窗”的设计使用的淋漓尽致，越野性能同样出色。一旦量产，或将成为可与卫士130在性能方面一较高下的最直接竞品。
最后肯定的说，新车将会引入中国市场，毕竟暂无任何竞争车型。
不过，从法律法规的角度出发，车辆或调整为7座或其他规格配置。笔者认为，路虎品牌、越野性能、8座设计、规整大空间带来的可塑造性是它最大的亮点。本就调性十足的路虎卫士，稍加改装，它就是那颗最闪亮的星。
根据易车App“人气榜”数据，路虎卫士在同级别竞品中排名第26。如需更多数据，请到易车App查看。
