2021款路虎发现运动版上市 售价35.68-45.58万元
易车讯日前，路虎正式宣布旗下2021款发现运动版车型上市，新车根据配置的差异化共计推出六款细分车型，售价区间为35.68-45.58万元（其中P300e车型此前以公布售价）。据悉，路虎针对新款发现运动还提供智能科技包、豪华内饰包、舒适便利包等五大超值升级包，并提供第二代高清全彩抬头显示系统、“5+2”座椅布局等六项独立选装配置。
外观方面，2021款车型在整体风格与在售车型保持相同的前提下，将新增硅谷银车身颜色可选，并且性能版、性能科技版、豪华定制版车型赠送了此前需要额外选装的车辆外观附件，包括提升外观设计感和车辆功能性的车顶行李架以及更便于驾驶员和乘客上下车的固定式侧踏板，增强了外观造型的整体性。
此外，新款路虎发现运动版在彰显发现家族经典设计元素的基础上，融合更多创新元素，提供标准版和R-DYNAMIC运动版两款造型,兼具稳重大气和豪华运动。搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯，直立式进气格栅，激光蚀刻后尾灯以及20英寸钻石切割深灰效果动感轮圈，强化了个性化风范。
配置上，新款车型标配无钥匙进入功能，入门版车型同时新增电动尾门和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘。在舒适性配置方面，从性能版车型开始，新款车型均标配前排加热座椅，性能版车型额外增配了自动前大灯远光辅助功能。同时，舒适便利性配置的全面升级同样体现于最高配置版本的2.0T轻混249PS豪华定制版车型，新增三区空调、可调氛围灯与前排加热座椅多项舒适性配置，进一步提升了车内豪华氛围和驾乘舒适性。
动力方面，2021款发现运动版将提供三种动力配置可选，其中，低功率2.0T发动机与48V电机组成的动力系统，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率2.0T发动机与48V电机组成的动力系统，最大功率为249马力，峰值扭矩365牛·米。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。发现运动P300e发动机最大功率200马力，电动机最大功率109马力，综合功率309马力，最大扭矩540牛·米。传动方面匹配8挡手自一体变速箱，纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里。
小路虎suv报价25万
1.路虎发现运动版：该车型售价区间为25.99-42.99万元。
2.路虎发现神行：该车型售价区间为35.58-51.88万元。
3.沃尔沃XC60：该车型售价区间为34.99-67.99万元。
4.路虎揽胜极光：该车型售价区间为28.68-49.88万元。
5.路虎发现：该车型售价区间为25.99-42.99万元。
以上是部分25万元级别的小路虎SUV报价，实际售价以当地经销商报价为准。若您在寻找这个价位区间的路虎SUV，以下是一些值得关注的车型：
1.路虎发现运动版：售价区间为25.99-42.99万元。这款豪华SUV以其独特的设计风格和卓越的越野能力而受到追求冒险的驾驶者的喜爱。同时，它还配备了先进的安全技术和舒适的内饰，为驾驶者提供愉悦的驾驶体验。
2.路虎揽胜极光：售价区间为28.68-49.88万元。这款时尚的SUV拥有宽敞的内部空间，非常适合家庭使用。它不仅动力强劲，驾驶性能也非常出色，为驾驶者带来无穷的驾驶乐趣。
3.沃尔沃XC60：售价区间为34.99-67.99万元。这款豪华SUV以其先进的安全技术和舒适的内饰而著称，为驾驶者提供愉悦的驾驶体验。此外，它还具备出色的越野能力和动力，无论在任何路况下都能轻松应对。
4.路虎发现神行：售价区间为35.58-51.88万元。这款豪华SUV同样具备先进的安全技术和舒适的内饰，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。它还拥有强大的动力和越野能力，使驾驶者在任何路况下都能轻松驾驶。
5.路虎发现：售价区间为25.99-42.99万元。这款豪华SUV以其出色的越野能力和卓越的驾驶性能而受到喜欢冒险的驾驶者的青睐。同时，它还配备了先进的安全技术和舒适的内饰，为驾驶者提供愉悦的驾驶体验。
以上是部分25万元级别的小路虎SUV报价，实际售价以当地经销商报价为准。您可以根据自己的需求和喜好选择合适的车型。无论是追求豪华感还是越野性能，这些车型都能满足您的需求。
2021款路虎揽胜运动版上市,售价110.8万元的HST版最值得入手
在中国汽车市场上，路虎曾经被视为“暴发户专用车”，但随着科技配置的提升和外观的日益年轻化，年轻消费者对路虎的认可度也越来越高。2020年广州国际车展上，路虎揽胜运动版正式上市。
新车共推出5款配置车型，售价区间为86.48-183.80万元，各个车型之间的差价特别大，配置自然也是千差万别，能够满足不同客户的需要。那么这五款车中哪一款最值得入手呢？
外观
新车的外观与现款车型保持了高度一致，依然是消费者非常熟悉的“路虎风格”。中网采用了蜂窝状设计，并且进行了熏黑处理，看上去十分动感。下方三段式进气口的尺寸非常夸张，也符合路虎的一贯气质。
大灯组与中网融合在一起，前脸的整体性更强，这也是路虎常用的设计手法。大灯的造型看上去比较普通，不过LED日间行车灯的造型很新颖，点亮后辨识度很高。
新车的车身尺寸为4879(4882)mm×2073mm×1803mm。这个尺寸在同级别车型中优势并不算明显，不过它车身侧面的平直腰线让车身看上去很修长，视觉效果不错，同时新车依然保留了路虎家族标志性的悬浮式车顶。
尾部造型十分大气，横向的装饰条拉宽了车尾的视觉效果，大灯、后雾灯、排气口也都是方方正正的造型，这种略带复古的硬派风格能吸引不少消费者，但另外一部分客户就敬而远之了，总之是一种容易两极分化的设计。
这种接近正方形的尾灯在其它车型上市非常罕见的，不过路虎却能很好地驾驭这种设计。LED灯带在点亮后辨识度还是很高的。
内饰
新车的内饰设计与现款车型保持一致，车内共有3块儿液晶大屏，看上去充满了科技感。车内大量使用了横向线条，空调出风口和液晶屏均为直角矩形设计，你可以说它霸气，也可以说它生硬。这种设计风格为路虎积累了不少粉丝，但也让它的受众群体变得狭窄，影响长期的发展。
新车全系采用了真皮座椅，造型上也是经典的路虎风格，方形的头枕除了路虎之外极少有其它品牌车型采用。座椅看上去十分厚实，能够为消费者带来不错的乘坐体验，不过在对人体的包裹性上有待提高。
后排拥有中央扶手、空调出风口等常见配置，纯平的地板也值得称赞。后排座椅宽大厚实，坐上去很舒服。得益于2923mm的轴距，后排的乘坐空间也比较可观。
动力
动力方面，新车采用了3.0T双增压6缸发动机和5.0T机械增压V8发动机。其中3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本，高功率版本最大功率为294千瓦，最大扭矩为550牛米；低功率版本最大功率为265千瓦，最大扭矩为495牛米。5.0T发动机最大功率为423千瓦，最大扭矩为700牛米。此外，新车全系搭载8挡手自一体变速箱。
车型概述
新车的5款车型之间的价格差距非常大，最低配的2021款SE与最高配的2021款SVR之间的价格差距接近100万，它们的配置差距自然也非常明显。需要指出的是，搭载3.0T发动机的三款车均采用了48V轻混系统，搭载5.0T发动机的顶配车型则为纯燃油动力。
车型介绍：
2021款SE版：指导价90.80万元
推荐指数：★★★
推荐理由：入门车型，配置太低
这款车属于2021款新车的入门车型，搭载了3.0T低功率发动机，搭配48V轻混系统，最大功率为265千瓦，最大扭矩为495牛米。这款车的配置水平明显低于其它三款车，但它毕竟是一款百万级的豪华汽车，因此还是拥有不少关键性配置的。
在操控方面，这款车搭载了全时四驱系统，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架可以实现软硬调节和高低调节，并且具备空气悬架和中央差速器锁止功能，同时还提供了多达5种驾驶模式供客户选择，能够为他们提供一流的操控体验。
在安全配置上，这款车拥有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等一系列高端化的安全配置，不过关键性的车道保持、360度倒车影像、全速自适应巡航等配置均需要选装。
在内部配置上，这款车拥有无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘、中控双液晶屏、座椅加热、车载空气净化器、温度分区控制、英国之宝品牌扬声器等一系列内部配置，这些配置均为全系共有。
2021款耀黑版：指导价100.80万
推荐指数：★★★★
推荐理由：加价十万，配置全面升级
这款车比2021款SE版贵了10万元，它的动力系统与2021款SE版完全相同，配置上多出了全速自适应巡航、360度全景影像、全车电动吸合门、HUD抬头数字显示、座椅通风、后排独立空调、后排座椅加热、后排液晶屏幕、像素式大灯等配置，贵了10万元，多出的这么多配置还是很值得的。
2021款HST版：指导价110.80万
推荐指数：★★★★★
推荐理由：3.0T高功率发动机，配置齐全
这款车的售价再次提高10万元，与前两款车型相比，它最明显的变化在于动力系统。它搭载了3.0T高功率发动机，最大功率为294千瓦，最大扭矩为550牛米，并且仍然搭载了48V轻混系统。与2021款耀黑版相比，它多出了车道保持辅助系统、车侧预警系统、后排座椅通风、激光远光灯、车载冰箱等配置。配置和发动机动力性能明显提升，多出的10万元同样很划算。
2021款SVR版：指导价183.80万
推荐指数：★★★★
推荐理由：顶配车型，8缸发动机，动力强悍，但价格过高
这款车属于整个车系的顶配车型，动力性能明显提升了一个档次。它搭载了5.0T8缸发动机，并且取消了48V轻混系统，最大功率为423千瓦，最大扭矩达到了700牛米，在4款车型中一骑绝尘。与2021款HST版相比，它仅仅多出了自动泊车入位、后桥差速锁等少数配置，不过它同时采用了运动外观套件和运动风格座椅。可以说，它比2021款HST版贵的73万，绝大部分都体现在了发动机上。
总结：通过对比可以看出，2021款路虎揽胜运动版的车型设置非常合理，从低配到高配，贵出的价位基本上都是物有所值。不过为了一款更高性能的发动机而多花70多万的客户应该是极少数。相比之下，2021款HST版仅仅比最低配车型贵了20万，但多出的各项配置却非常有诚意，因此是四款车中最值得入手的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
