路特斯(LOTUS)口中的“平民跑车”-Evora GT410
这是一台更适合日常使用的路特斯跑车。
在去年的广州车展上，来自吉利汽车集团旗下的路特斯汽车发布了一款纯电动超跑Evija，这款车不仅性能超凡：拥有四个电动马达，最大功率高达2000马力，最高时速320km/h，0-100km/h加速时间小于3秒。
价格也是非同寻常：起售价1280万元。
当然，路特斯也知道这个价格并不是我等众人所能承担起的，所以为了显得更加亲民，路特斯近日发布了Evora的新版本GT410，他们表示这是一台具有“非凡性价比”的跑车。
其实看到这个名字大家并不会感到陌生，因为早在2018年路特斯就曾在国内引进过GT410Sport。相对于那款车，此次新发布的GT410是一款更便宜配置更丰富的“平民版”车型。
既然是同一系列车型，所以在外观上EvoraGT410与GT410Sport车型保持了高度的统一，依旧是熟悉的家族式设计：低矮的车身，夸张的后包围设计，中置单出排气管等等。而不同之处在于新车采用了全新的分体固定式尾翼造型，后悬窗从百叶窗式更换为普通玻璃，双色车身也没有采用，如此设计主要还是让GT410更加“低调”，符合其“买菜车”的身份定位。
尽管外观上有所“简配”，但是配置上GT410还是将Sport型号上一些选配件都变为了标配，比如说Sparco运动座椅、空调、倒车影像、导航、AppleCarPlay、DAB信息娱乐系统、定速巡航以及座椅加热等。或许大家觉得这配置也不高啊，但是对于连空调和收音机都能用来作为选装配置的路特斯而言，这真的是很“高配”了！
除此之外，为了提升Evora的舒适性，向来“不拘一格，想尽办法减重”的路特斯罕见地为GT410配备了额外的隔音材料，以减少风噪和路噪等。另外车门板上还增加了皮革缝线工艺皮质材料，并且集成有扶手和储物箱，以提供更大的舒适性和实用性。
不仅仅在车内用料上，在机械设置上也是尽可能提升舒适性。路特斯重新设置了悬挂减振器的阻尼，不仅依旧具有良好的支撑性和操纵感，同时还能让车辆在通过颠簸路面时有更加顺滑的驾乘感受。另外新车提供全新V型双五辐前19英寸/后20英寸铸造合金轮毂、APRacing红色制动卡钳和米其林PS4全天候轮胎。
动力方面，Evora?GT410将继续搭载3.5升机械增压V6发动机，有着416马力的最大功率和410牛·米的最大扭矩，在一台六速手动变速箱的配合下，足以在4.1秒内从静止状态加速至96km/h，而最高时速可达300km/h。作为参考，更轻的Sprot车型该项数据为3.9秒。值得一提的是，新车还可选装6速自动变速箱，但是性能方面会有所削弱，最高时速会降低19km/h。
在跑车的世界里，其实并不存在“便宜”一词，一切都是相对而言的。说GT410性价比高也只是相对于GT410Sport。据了解，GT410在英国的售价为82900英镑（约合人民币75.90万元），比GT410Sport便宜3000英镑（约合人民币2.73万元）。
EvoraGT410现已开放订购。
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路特斯发布亲民版跑车,价格更低配置更高,Evora GT410了解一下
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近日，吉利旗下跑车品牌路特斯（莲花）发布了新款EvoraGT410，对比Sport车型，新款GT410售价更亲民，配置更好，更舒适，可以作为日常车使用。
新车相较于EvoraGT410Sport，售价整整降低了3000英镑。
注：现款莲花EvoraGT410Sport售价82900英镑，折合人民币74.7万元
车尾由原来的鸭舌扰流板变成了分段式扰流板。新车悬挂阻尼等配置也重新被调整：
并将Sport车型上的Sparco运动桶型座椅、带导航和Carplay功能的车机系统等需要选装的功能全部变为标配。
轮胎也更换了米其林PS4S全天候轮胎，前19英寸，后20英寸，配备红色APRacing制动卡钳：
后窗进一步被扩大，新增了大量的隔音材料以及储物格，加入了定速巡航、前排座椅加热及倒车雷达，甚至还有带有卫星导航和AppleCarPlay智能手机连接的软件以广播信息娱乐系统等日常实用配置。
内饰部分对比Sport车型也更加奢华。
动力方面新车搭载来自丰田的2GR系列3.5升V6机械增压发动机，最大功率416马力，最大扭矩420牛米，配6AT变速箱，百公里加速仅4.1秒。
注：GT410Sports车型百公里加速3.9秒。
目前EvoraGT410Sport的车型在国内可以买到，在售价为97.2万元，按照吉利的个性，这款日常版极有可能会在不久正式引进。
喜欢跑车的老铁，不妨看看它。
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路特斯最便宜的是哪款,多少钱
1、莲花最贵的车型是Gt，150万内，停产差不多10年了1所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花2一般来说国内都认同是法拉利保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些3然而莲花，虽然在国内认识的人。
2、英镑，折合人民币747万元车尾由原来的鸭舌扰流板变成了分段式扰流板新车悬挂阻尼等配置也重新被调整并将Sport车型上的Spa。
3、莲花品牌汽车，以Evora为例，其报价为9720w元Evora Sport410基于Evora400打造，通过使用大量的碳纤维部件，新车成功的减轻了70kg的重量，这些部件包括更轻的车门内饰板和简化的碳纤维发动机舱盖，现在的车重为1325kgEvora。
4、路特斯Evija是一款电动超级跑车，售价2188万起，极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造，车身采用碳纤维材料制成，才能确保车身重量更低百公里加速在3秒以内，9秒内达到将近300公里小时，续航里程在400公里左右品牌历史。
5、路特斯Elise，已经在中国有实体店了，路特斯Elise是路特斯入门级跑车，售价约在68W到90W之间，但是如果你有90W并不建议购买这辆车纯手打望采纳～欢迎追问。
6、Elise最便宜，也要六七十万。
7、lotusnyo是莲花路特斯汽车这款车以前也叫莲花汽车，在1952年于英国生产，这款车属于世界级豪华名车，在2011年6月份引进中国汽车市场，中国市场品牌叫路易斯莲花公司效仿其他汽车，用音译作为品牌名称，让中国的消费者能更快。
8、目前没有nyo，是lotusnyo莲花路特斯汽车，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡的Hethel，由柯林查普曼ColinChapman创立于1948年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称莲花路特斯汽车与保时捷。
9、一些媒体报道称，吉利很可能收购英国莲花汽车现译为路特斯，下文简称莲花，几乎都呈喜大普奔的姿势，奔走相告，毕竟莲花是世界三大传奇跑车制造商之一另外两家分别为保时捷和法拉利但没过几天，吉利董事长李书福亲。
10、收购传言不了了之无风不起浪，既然有相关的报道，说明是吉利或者莲花的相关人走漏了风声，才被媒体捕捉到相关的信息，只是最终并没有什么结果吉利想收购莲花吗这一点应该不用质疑，吉利想收购莲花汽车，即便如今的莲花。
11、一汽莲花又叫路特斯汽车路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡的Hethel，由柯林查普曼创立于1948年，与保时捷法拉利并称为世界三大跑车制造商，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称1996年。
12、莲花汽车成立时间 1948年，莲花汽车还叫莲花汽车该品牌主要生产跑车，总部位于英国诺福克，创始人是科林·查普曼该品牌于2011年6月进入中国，并以莲花的名义进入很多人可能不知道的是，路特斯曾经是和保时捷法拉利齐名的。
13、在英国，有这样一个品牌，它5次申请破产，经历了多次易主，但是却依然与保时捷法拉利并成为ldquo世界三大跑车制造商 rdquo，它就是Lotus路特斯说起路特斯，大家都会想到的一个品牌就是莲花，没错，在路特斯。
14、莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是运动汽车的生产厂家莲花旗下汽车品牌有莲花L3莲花L5竞速竞悦以莲花L3为例莲花L3级别为紧凑型车，发动机为15LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为106ps，最大扭矩为134。
15、并发布Lotus在中国的中文官方名称“路特斯”以及专为中国市场精心打造的商标这一系列举措标志着Lotus这个传承了赛车运动及顶级竞技跑车DNA的英国品牌正式登陆中国，但Lotus进入中国后并不能在车尾直接以“莲花”二字标注，而是。
16、莲花汽车是英国产路特斯LotusCars，曾被译为“莲花汽车”是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡Norfolk的Hethel，由柯林·查普曼ColinChapman创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的。
17、所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花一般来说国内都认同是法拉利保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些然而莲花，虽然在国内认识的人比阿斯顿还少，但是他是跑车生产和赛车运动发展历史上具有不可替代。
