马萨拉蒂美国多少钱
伊斯卡尔！玛莎拉蒂，三叉戟家族历史上第一款SUV，想要在豪华休闲市场插旗的海神玛莎拉蒂的出现，着实让很多对手的脊梁凉了一下，保时捷卡宴，宝马X6，奔驰GLE Coupe，这些习惯了当阶级领袖的人。近日，玛莎拉蒂也正式公布了这款海神号北美休闲游的报价。预计7.2万美元起的建议售价也将于2016年4月正式在美国市场推出！当然也不贵。见仁见智。
这里给车友们一个参考。保时捷卡宴在北美的价格从5.9万美元到9.6万美元不等；宝马X6为6.1万美元至7.6万美元。至于梅赛德斯-奔驰GLE轿跑，看起来要66000美元。嗯，感觉波塞冬什么都占不到便宜。
当然，总会有人担心海神卷入SUV级距离，但玛莎拉蒂原厂强调，他们绝不会因为Levante的SUV定位而在性能上妥协，这一点从Levante的整体车身造型和外观就可见一斑。Levante全车采用低风阻设计，低压舱设计，前保险杠像大嘴一样的大直径散热进气孔，空气百叶窗的主动电子扰流板，都造就了只有0.31的夸张风阻系数。
得益于全铝双横臂悬架系统和轻量化车身钢材等部件，实现了车身前后近50: 50的完美车身重量。
动力规格方面，北美市场第一的Levante将提供两种动力配置。一款是入门级车型，售价7.2万美元。它配备了一台3.0L双涡轮增压V6发动机，可产生345马力和50.87千克-米的动力输出，搭配八速(ZF AT8)手动变速箱和标准的Q4全时四驱系统(集成了扭矩分配系统和后轮轴的机械差速器)，0-96公里加速时间段仅需5.8秒，最高时速可达250公里。
至于另一款同样搭载3.0L双涡轮增压V6发动机的高端车型“Levante S”(要价:8.3万美元)，在原厂调校下多了424hp和59.03kg-m的动力输出。虽然采用了同样的八速(ZF AT8)手自一体变速箱和标配的Q4全时四驱系统，但0-96 km加速可在5.0秒内完成，最高安全时速可修正为264 km。
根据原厂资料，Levante不仅内饰采用优质真皮材料，还标配了气动减震系统、斜坡辅助控制系统、无钥匙无钥匙启动、电动尾门、双区恒温空调节系统、可调方向盘、自动防炫目后视镜、8扬声器音响系统、雨滴感应雨刷、8.4英寸触摸感应多媒体影音娱乐系统。如果车主有额外的要求，还可以购买意大利顶级品牌杰尼亚(Ermenegildo Zegna)设计的豪华套件，甚至额外增加全景玻璃天窗组件，打造豪华一流的海神三叉戟。
玛莎拉蒂表示，这款家族SUV的开山之作将在2016年纽约车展上重现，并于同年4月在北美市场正式接受订单。而国内市场最快在2016年第三季度就能看到这款海神的迷人风采。可想而知，如果正式引入Levante，除了阶级距离，就连“价格”都应该是分量十足的。但对于其他竞争对手来说，国内豪华SUV市场会发生什么样的“血雨腥风”就不是玛莎拉蒂能控制的了。
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卡宴和玛莎拉蒂SUV那个好
个人感觉卡宴这个车比较老气，虽然去年刚刚新款卡宴上市了，但是卡宴早在2004还是2006年就已经进口到国内来卖了，而且感觉开卡宴的人都是有一定地位、上了岁数的大佬。你见过现在有20出头的年轻人开卡宴吗？保时捷911、718，甚至panamera都有年轻人开，就卡宴没有。主要还是因为卡宴十多年来在国内给人的印象都是稳重、大气、豪华的风格，这个和年轻人喜欢的时尚、科技、酷炫完全不挨边。
Levante虽然也是跑车厂商推出的SUV，但是Levante的车身设计看着就像是个桀骜不驯、特立独行的年轻人。前大灯比卡宴小多了，但是进气口感觉比卡宴还要大。
侧面的线条不像传统SUV那样方方正正，有点跑车的线条。
最关键Levante还是非常拉风的无框车门。这种设计别说卡宴了，就连现在市面上在售的其他SUV也很难看到。无框车门一般都用在偏向跑车风格的车型上，比如大众CC、奔驰CLS、宝马6系、奥迪A7，还有玛莎拉蒂的吉博力和总裁。
另外Levante还有一个很大的卖点，就是发动机的声浪。很多人决定买Levante的原因之一就是这个车的声浪太性感了。玛莎拉蒂还在其官网上的Levante车型页面有一个“聆听引擎”的按钮，点击后可以听Levante的全油门加速声浪，从1挡起步，到2挡、3挡的持续加速声浪非常过瘾，建议你可以去听听，你绝对会爱上玛莎拉蒂的！
从不同车型的声浪中也能感觉到不同车型的加速状态，这也是Levante的主要卖点之一，你要是试驾过Levante你会发现这个车的底盘路感非常清晰，提速也非常的快。最低配的Levante百公里加速需要6秒，而最高配的Levante TROFEO百公里加速只需要3.9秒。
虽然卡宴的性能也不比Levante差，但是卡宴的外观我觉得太老气了，不适合年轻人。如果你喜欢激情驾驶、个性一点的车，还是Levante好点。卡宴可能更适合父辈一级的人开。
马萨拉蒂的图腾
马萨拉蒂的图腾：
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
扩展资料：
发展历程：
1914年——玛莎拉蒂公司创立。
1925年——玛莎拉蒂公司更名并使用三叉戟的品牌标识。
1933年——Tazio Nuvolari加盟，并在技术、底盘改良方面做出突出贡献。
1937年——玛莎拉蒂出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。
1939年5月30日——一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并在1940年，再次取得该赛事的胜利。
1939年9月——第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时中止了跑车制造，转而开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。
1962年——玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，并陆续推出了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte。
1968年——雪铁龙收购了玛莎拉蒂。
1993年——菲亚特汽车公司购买了玛莎拉蒂的全部股份，这堪称是玛莎拉蒂的转折点。
1994年——玛莎拉蒂在归入菲亚特后首次推出了新款汽车：Quattroporte总裁系列精英版。
2超级跑车，意味着它将重返赛事。
2005年初——法拉利将玛莎拉蒂所有权转让给菲亚特。
2007年——由著名设计师宾尼法利纳设计的双门跑车GranTurismo日内瓦车展上展出。
2010年——玛莎拉蒂举办首届Trofeo MC世界锦标赛。
2011年——玛莎拉蒂开启了与意大利航海家吉奥瓦尼·索迪尼Giovanni Soldini的合作，发起了多项重大航海挑战。“玛莎拉蒂号”是世界上最快的单体帆船，它与吉奥瓦尼·索迪尼一起共同诠释三叉戟的核心价值：激情、速度、勇气与分享。
2014年1月——吉奥瓦尼·索迪尼船长率领“玛莎拉蒂号”在里约热内卢越过终点线，创造了全新的航海纪录。
2014年3月——玛莎拉蒂最新Alfieri 2+2概念跑车在第84届日内瓦车展全球首发，为玛莎拉蒂品牌的百年庆典谱写又一华彩乐章。
2014年3月——玛莎拉蒂与La Martina联合举办的“玛莎拉蒂百年马球之旅”马球巡回赛在美国开幕，巡回赛共四轮，分别在美国、中国、英国、阿联酋举办，将在2015年初闭幕。
