马自达3星骋多少钱
马自达3星骋配置高的大概差不多需要17万，这款车的优缺点：1、星骋还是不错的，原装进口全铝合金发动机，反置式设计，变速箱也是原装进口的，沃尔沃S40的底盘，四轮独立悬挂，采用的是多连杆独立后悬挂，同级车里面操控性和安全性算是最好的了，最关键的是省油，而且小毛病少，维修保养什么的费用都比较低；2、对个人来说的话，还可以。对家用来说的话，舒适性略差，过减速带的时候颠簸大，比较震，后排来说的话，空间小了点，影响不是很大，人性化配置比较少，听歌木有USB，相当不便，车窗只有驾驶座一键升降，也不便；3、这款车质量可靠性方面不错，燃油经济性方面也可以，缺点是车子的钣金薄，刚性差一些。
“马自达3经典2012型”和“马自达3星骋”,选哪个好
既然你比较的车型仅是马自达3的两代车型，想必你对马自达3诸如性能的一些基本情况已经有所了解，不再赘述；这里仅针对你的问题给你提供一些参考，至于如何选择，还得看你自己：
要比较星骋和经典款，主要通过不同排量的车型：
1.6L车型：
可以说这两款除了外观和内饰不一样而外，其它都差不多（诸如底盘，发动机，变速箱这样的汽车主要构件都是一样的），所以有车友戏称这次马自达3换代仅仅是进行了一次“拉皮手术”——仅换壳，没有做具体改动。所以在选购马自达3的1.6L车型时，你更应看重的是外观与内饰的喜爱程度，以及性价比。
2.0L车型：
与1.6L经典款到1.6L星骋的“彻底拉皮”不同，2.0L车型在具体配置上有一定差异，大体总结如下：
1、经典款2.0L车型（已停产）采用同1.6L车型一致的爱信4AT和5MT变速箱，但星骋2.0L升级成了5AT和6MT变速箱，燃油经济性更佳，驾驶乐趣更丰富。
2、星骋2.0L车型装配了DSC/ESP系统，增加了驾驶的主动安全性，这是一个非常实用的升级，如果你经常在极端条件下驾驶汽车（高速、冰雪雨水路面），这将使保证你安全的最主要技术手段，可以说是紧贴目前汽车安全基本配置的重心。
3、星骋2.0L车型配置了全方位安全气囊，增加了驾乘的被动安全性，相对于经典款有所提升。
当然还有些其他方面的细微升级，但主要就是以上三点，由此可见：这次马自达3的换代算不上彻底，但相对于1.6L车型的纯拉皮，2.0L车型还是有所作为的，由此可见星骋2.0L车型更好一些。
你想比较的是“2012经典款”和“星骋”，估计你关注的是它的1.6L车型…这里需要提出的是，目前在售的2012经典款分为“标准型”和“特惠型”，“特惠型”是“标准型”的减配版，比如轮毂材质从铝合金换成了铁，减掉了发动机防盗锁功能等等…这两者推荐“标准型”，毕竟都10W的车了，不应该差那几千块钱。
3和马自达3星骋哪个好
马自达3星骋是马自达3经典款的大改版，除了外形以外，电气布局、电子设备、NVH都有提高，底盘、发动机、变速箱一样，而这两款车我都有。
以我个人的感觉，机械助力方向盘的经典款驾驶手感更好，路面回馈非常棒，电子助力的星骋就没这么直接；经典款的蓝底三炮筒仪表盘+红色氛围灯比星骋的白底双炮筒+蓝色氛围灯更符合运动的定位。
作为改款的星骋，电子配置方面更强，比如多了车外温度显示、遥控开启后备箱、CD机的音量调节范围变的更密集、车门开启提示音等等，人性化的设备更多了；车身刚性也比经典款有所加强，尤其是后门的车门防撞钢梁；整车密封隔音和NVH都比经典款要好一些。内饰比经典款更符合人机工学，比如降低中控台的高度、提升换档区的高度、车顶增加了放墨镜的盒子，不过有的地方做的不如经典款，比如取消了扶手箱的第二层小格子、车门储物空间变小这些细节。
总体来说，我自己开的时候更喜欢经典款，开车玩就是人和机械的沟通，不需要那么多电子设备，这点上经典款更纯粹。日常拉人的话星骋更好一些，少了一些躁动，多了一些便利和柔和。
