美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的区别
美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的区别：
1、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的马力不同：美规版的揽胜都是380匹的马力，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力。
2、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的标准轴距不同：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳。
3、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的功能不同：线辅助、环车影像这样使用的功能，在中规的155.8万标轴汽油版中都是没有的，而美规的视觉辅助包中就有这些。美国车的HES包里面就包含了座椅通风，这是一个很实用的功能，而中规只有冰箱没有通风。
4、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的地形反馈不同：中规车都是一代地形反馈无法选择，而美规车可以选视觉辅助包，里面包含了二代地形反馈。
5、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜可选择的音响不同：美规路虎揽胜可以选择高级音响825W的英国之宝音响，19个喇叭16个声道。而中规标轴汽油才是325W音响。
扩展资料：
购买揽胜的注意事项：
1、加装配置要看清。
加装产品，记得美规车看配置包，如果这个配置包少一个项目，就有可能其他配置是低配改装的，比如说有360环影没有二代地形反馈，那么这个环影肯定是后改的，15款的环影原车5个摄像头而16款确是4个摄像头，还有就是车架号第十位字母区分车的款，EFG 14 15 16。
2、选择踏板要小心。
电动踏板理论上来说根本买不到原厂的，因为路虎的踏板都是代工的，而大陆市场的踏板分为纯国产的，和台湾电机台湾电脑的，区分看有没有防夹功能，而路虎的4s店踏板同样采用台湾版本电机的踏板。
目前市面成本在7000-8000元之间，区分方式开开那边门打开那边踏板，如果开一边门两边踏板出来那就是国产电机剩下就是防夹功能。
3、购买轮毂要谨慎。
轮圈一个牵扯安全的问题，原车和后改装的一定要注意，现在都是国内铸造轮圈，对于2.2吨的重量，真的有点操心，而我们可以看到22寸刀锋轮淘宝上 700-10000元不等，介于大家无法区分轮圈质量，建议选择原车高配的拆车件，不要轻信经销商所谓的原车轮圈。
如果能买到锻造的轮圈那么就没问题了，锻造的轮圈没有所谓的高仿，质量都过关。
2015款路虎揽胜运动版美规最低什么价格
近日，2015款路虎揽胜运动版美规现车到店，商家报价98万接受预定，欲购从速；更多优惠购车尽在本店；对该车感兴趣的朋友可以到店详谈或咨询
2015款路虎揽胜运动版车型按照配置的不同共划分为四款车型，分别为SE，HSE，HSE Dynamic以及Autobiography Dynamic四种车型。其中售价5.15万英镑的是入门级的SE版车型，作为入门级车型，其标配了电动尾门，地形反馈系统，四轮自适应空气悬挂以及真皮内饰。
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而在版本更高的HSE车型售价为59995欧元，配置上则升级成20寸轮毂，后排座椅加热，倒车影像以及14向电动调节前排座椅。
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配置方面，在配置上更高的HSE Dynamic车型上售价进一步提升，达到了64995英镑，不过配置上也增加了亮光黑色中网，21英寸轮毂，双速分动箱，自动地形反馈系统，扭力控制系统。而在最顶配的Autobiography Dynamic车型上则带有升级版的巡航系统，英国之宝音响系统，更多的安全装备，前排主动式安全带以及紧急制动等配置。
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动力方面，是我们已经熟悉的三种动力：TDV6发动机最大功率192千瓦，SDV6发动机最大功率217千瓦，以及5.0升V8机械增压发动机，最大功率380千瓦。
新路虎揽胜加长版中规和美规有什么区别
亲，您好！对于揽运我说几个自己的想法：1，发动机，一样，美规60英里/h（95.6km/h） 6.8s中规7.2s 100km/h（62英里/h） 2，保修，路虎4s不能保修美规车（各地美规车商都是这个说法）3，销售方式，美规销售的模式虽然中间成本低，不需要开4s店，但是配置和价格其实没有中规的市场指导价那么透明，比较难比较，特别是一些配置是标配的，在美规单子里就在清单里写着，感觉一长排的配置，其实一半是标配，有忽悠之嫌。4，价格，现在美规车其实也在加价，如果中规110的配置，美规100应该可以了吧，现在呢？是110-115.只是让消费者觉得中规加价，美规不加价。这和4儿子加价销售其实是一个路子。最后补充：我了解的美规揽运的几个不同之处：3.0t的仪表盘都是炮筒，后排娱乐不是标配。选一辆95w-100w的美规揽运和中规不加价的车，才是正常对比模式。-----------------------------------------------------------------------------------------------以下是常规区别的说明：中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。美规--车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田5700.4700等}。销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。当然，我们并非鼓励大家购美规车。只是为了消除消费者心中的一些误区。同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。落户问题：中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。配置问题：美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。畅销车型4S店是会加钱卖车的。中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但还是得加钱。销售方式：美规车是经销商直接销售到最终用户手里。中规车是4S店销售到最终用户手里。中规车可以通过二级购得。产地问题：相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规美规都是产自斯洛伐克。质量问题：中规车美规车质量都是一样的。在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。航菜单问题：中规车都可以直接使用没有问题。美规车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。油品问题：两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品是有保证的。柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。质保问题：中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。 4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证{PDI}，认证之后可享受4店的全球联保。美规车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在中国的4S店做“PDI”认证。而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。配件问题：中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。 PDI{首次上道检测}如何做：车辆上牌以后提供发票关单已经行车执照到4S店就可以做了。各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500。天津2000。昆明800。长春6000。即使不做PDI如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S店也是会处理，只有全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S点的关系得过硬。价格问题：相同配置的车3.6以下的相差大概5-10W。4.2以上相差大概10-15W以上。出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。而经营美规车的经销商比较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。发动机问题：有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。-------补充我的总结：中规，美规区别开起来都一样，买来改成中文系统，导航可以外挂也可以原装。费用另算区别：1.大部分无法做PDI，无4S保修2.美规电台频率双数，无法修改3.部分地区上牌限制门槛4.美规没有明确的价格清单容易买贵了5.美规大部分无后排娱乐6.美规无全尺寸仪表盘7.速度指针显示和电子显示有偏差，越快越多8.可以找到中规现车没有的配置，同等配置比中规价格便宜有陆虎售后资源希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢
