尼桑4800报价(尼桑途达)

admin 商品报价 2023-10-26 4

本田,尼桑,丰田各种车型的优缺点

本田,尼桑,丰田各种车型的优缺点？

关键在自己

本田与丰田的优缺点

尼桑4800报价(尼桑途达)-第1张图片-星选测评

没什么优缺点都是比较有实力的车厂。

同时也掌握很多先进的汽车技术只是国产车一项也没有而已。

本田车和丰田车各有什么优缺点求答案

本田---

优点：做工精细

缺点：产品线不丰富

本田最初是靠摩托车走进中国市场，不可否认本田的摩托车确实非常不错，本田的汽车也延续了摩托车的做工，比较精细，深得中国消费者的喜爱。

丰田---

优点：省油

缺点：车身太薄太轻

丰田车是日系车里面省油的典型，也正是这个原因让很多中国消费者选择丰田。但是丰田车的弊端就是其车身比较薄，不结实，整体车重比较轻，所以丰田车型的危险系数比较大，虽然省油但是高速行驶中容易飘，所以速度提不上去。喜欢激烈驾驶/高速驾驶的消费者就不要选择丰田的车型。当然作为一般的代步家用，丰田车还是比较合适的选择，经济实用，维修成本也比较低。

求丰田车各种车型价格。

广汽丰田凯美瑞(共43款)厂家指导价：18.28-36.48万编辑评分： 4分经销商报价：16.30-36.48万优点：设计中庸、驾乘舒适缺点：空间稍差汉兰达(共10款)厂家指导价：24.88-42.98万编辑评分： 4分经销商报价：24.88-42.98万优点：城市SUV、空间大缺点：操控欠佳雅力士(共11款)厂家指导价：9.20-12.56万编辑评分： 3.5分经销商报价：6.37-13.63万优点：经济省油、设计时尚缺点：操控差、配置低一汽丰田锐志(共16款)厂家指导价：21.68-35.68万编辑评分： 3.5分经销商报价：18.50-35.68万优点：动力性好、操控乐趣高缺点：后排空间局促卡罗拉(共20款)厂家指导价：12.78-17.28万编辑评分： 3.5分经销商报价：11.08-19.08万优点：操控灵敏、油耗低缺点：动力一般丰田RAV4(共10款)厂家指导价：18.98-26.43万编辑评分： 4分经销商报价：18.48-26.43万优点：城市SUV、操控好缺点：动力欠佳普拉多(共7款)厂家指导价：52.20-63.00万编辑评分： 4分经销商报价：45.00-63.00万优点：越野效能好、匹配成熟缺点：油耗偏高皇冠(共30款)厂家指导价：32.68-89.95万编辑评分： 4分经销商报价：21.50-89.95万优点：驾乘舒适性好、配置全缺点：后排空间局促花冠(共21款)厂家指导价：9.98-12.98万编辑评分： 0分经销商报价：9.98-17.18万优点：质量成熟、保有量高缺点：操控性较差威驰(共36款)厂家指导价：8.95-11.99万编辑评分： 3.5分经销商报价：7.68-12.70万优点：舒适性好、匹配成熟缺点：操控乐趣低、价格高兰德酷路泽(共13款)厂家指导价：74.10-112.78万编辑评分： 4.5分经销商报价：51.80-112.78万优点：全新外观、动力强劲缺点：油耗偏高普锐斯(共4款)厂家指导价：25.98-27.98万编辑评分： 4分经销商报价：23.00-30.20万优点：燃油经济、技术含量高缺点：保有量低价格高丰田(进口)普拉多(进口)(共6款)厂家指导价：43.70-49.90万编辑评分： 4分经销商报价：36.60-62.00万优点：越野效能好、设计成熟缺点：油耗偏高锐志(海外)(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价 FJ酷路泽(共2款)厂家指导价：53.00-53.00万编辑评分： 4分经销商报价：41.28-60.80万优点：越野效能出色缺点：公路舒适性稍差红杉(共3款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 4分经销商报价：78.00-123.00万优点：通过性好、动力好缺点：市场保有量低丰田RAV4(进口)(共8款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 4分经销商报价：暂无报价优点：城市SUV、操控好缺点：空间小普瑞维亚(共4款)厂家指导价：46.98-61.10万编辑评分： 4分经销商报价：42.88-61.10万优点：配置全、空间利用率高缺点：保有量低、维修保养贵丰田Auris(共2款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价进口兰德酷路泽(共2款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 4分经销商报价：107.00-121.00万优点：动力强劲、通过性好缺点：价格偏高普锐斯(海外)(共2款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价雅力士(海外)(共6款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田Venza(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价卡罗拉(海外)(共2款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田IQ(共2款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田Aygo(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田Verso(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田Sienna(共4款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 4分经销商报价：55.00-65.00万优点：空间大、动力效能好缺点：市场保有量低凯美瑞(海外)(共5款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 4分经销商报价：暂无报价优点：乘坐舒适、空间大缺点：保有量低丰田FT-86(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 3分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田Alphard(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 0分经销商报价：暂无报价优点：暂无评价缺点：暂无评价丰田4Runner(共1款)厂家指导价：暂无报价编辑评分： 4分

本田，大众，丰田，起亚，尼桑等国内常见车各种车型英语名怎么翻译成中国名？

本田HONDA飞度FIT锋范CITY雅阁 ACCORD奥德赛 ODYSSEY思域CIVIC桑塔纳 Santana帕萨特 PASSAT途安 TOURAN途观TIGUAN宝来BORA捷达JETTA迈腾MAGOTAN速腾SAGITAR朗逸LAVIDA兄弟，你的字数有限制啊

本田各种车型的区别和价格

多了个去了这个怎么说呢？

小车飞度稍微大点思遇再大点雅阁还有很多

尼桑本田丰田

尼桑主要是开发高阶豪华车的，尼桑在日本是等同于中国红旗牌的地位，是日本政要的高阶用车。

本田主要是开发运动型自动车，本田车经常会出现在各种大小的汽车赛事中，而且成绩优异，高效能运动车是本田的强项，而本田也注重于自动档波箱的开发，所以本田自动档的车效能十分的优异，本田自动档的汽车效能、油耗可以比美手动档的车，甚至有过之而无不及。

丰田主要是开发实用型民用车，丰田会根据实际情况开发出适合市场使用的车，如海狮面包车，陆地巡洋舰，花冠（卡罗拉）等经典车型，这些车都是家喻户晓的，这些都是实用、好用、耐用的好车，难怪丰田能成为销售霸主。

丰田各种车型的安全气囊个数

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIR BAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题

本田锋范车型有什么优缺点？

在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高阶。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。

在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速效能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

两款发动机的中高转效能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可）。

在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。

尼桑途乐4800变速箱故障码为dp1772rc怎么处理

对于尼桑途乐y61出现的dtcp1772低速档滑行电磁阀故障时，是tcm运行电磁阀检测到不正常电压降时，可能原因是线束或插头（电磁阀短路或断路）、零部件本身性能故障。维修方式需要借助维修诊断仪consult-ii，进行试车数据判断，然后进行线路检测。

查看更多[日产途乐]信息：

尼桑骏逸

作为东风日产定位于家用车市场的战略产品，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。

车型排量价格排放油耗功率

骏逸1.8XV尊贵型自动 1798 16.18万元欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XL时尚版自动 1798 16.23万元欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XL舒适型自动 1798 15.68万元欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XE标准型自动 1798 14.88万元欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

骏逸1.8XE标准型手动 1798 13.88万元欧3 6.2(90km/h等速) 93/5200

轿车加快我们的生活节奏，那么多功能车能给我们带来哪些附加值？一个流动的家？移动茶楼？移动商务空间？细细体会，或会兼而有之。而记者的体会是，当多功能车置身于世界著名度假胜地，则融进了一丝浪漫，一种情怀。3月上旬，本报作为中国西部惟一的受邀媒体，在日产组织的东南亚媒体巴厘岛骏逸体验活动中，感知了多功能车带给内心的种种激荡。

一踏上巴厘岛，记者立刻被一股热浪包围，这里接近赤道，全年只有两个季节，雨季和旱季，每天的气温都一样，24～35摄氏度，所以在这个城市你只能买到夏装。巴厘岛是欧系车心中永远的痛，因为满街跑的都是日本车，尤以丰田最多，出租车基本上都是威驰。

而让记者脑袋发热的，还不仅仅是炎热的气温，由于巴厘岛的汽车都使用右舵，因此在国内车前行应走在公路中线的右边，在这里就变成了左边。驾驶习惯不是说改就改得了的，为了避免“非礼”对面车辆搞出国际麻烦，中国媒体的试驾就变成了试乘，好在骏逸去年已率先在中国上市，国内消费者对其性能已比较熟悉，况且多功能车的价值，也只有在试乘中才能真正体会。

试乘，让记者终于有时间可以尽情领略巴厘岛的迷人风光，这里没有工业，没有受到污染的天空，蓝的像一块巨型的幕布，没有一丝杂色，道路两旁绿树成阴，可能是防台风的原因，在巴厘岛没看到一栋超过三层楼的房屋。车队行至巴厘岛著名的火山遗址，登高远眺，满目苍翠，仿佛城市反而成了这绿色中的点缀。在市区行车，风中居然还夹带着芳草的清香，巴厘岛真不愧是个天然大氧吧。

总算到了旅游胜地南湾海滩，但见海天一色，帆船、快艇在水面划出一道道白色的弧线，空中各色滑翔伞像是一朵朵礼花在空中绽放；海水清澈见底，透过玻璃船的底部玻璃，令人神往的海底世界清晰的映入眼帘，珊瑚成群，各种海底动物穿梭其中，拿出一块面包抛入水中，立刻就会引来一堆彩色的小鱼。

放松一下，把骏逸的后两排座椅放倒，车厢立刻变成了一张“双人床”，躺着休息，舒适感和坐着不可同日而语的，这就是多功能车的好处。此车、此景，如果佳人在旁，该是多么美妙！情之所致，心里不禁轻吟：海天一色帆点点，骏逸天下迷望眼，俯视彩鱼鸳鸯吻，遥想仙女意相连。

下午车队进入巴厘岛腹地，由于植被保护良好，车队似乎置身于一张绿色的地毯。由于骏逸在印尼还没有上市，因此不断的吸引着路人的眼球，当地试车手不禁有些兴奋，在蜿蜒的盘山公路上不断的冲刺，急速过弯，表现力居然不逊于同价位的轿车。在休息站，看到日本媒体对着骏逸不停的“喀嚓”，心里突然蹦了想拥有一辆骏逸的念头，毕竟多功能车给我们带来的乐趣远高于轿车，周末可以在后厢放辆自行车，享受郊外休闲健身的乐趣；也可以在长途旅行休息时，和好友在“双人床”上来几盘“小地主”……

放倒后面两排座椅，刚好是张双人床。

中控台设计简单直观，所有功能触手可及。

生活是什么？是空间、是自由、是享受，当然还要有家人的陪伴，东风日产首款全球首发休旅车——骏逸无疑最好的诠释了这个需求。

3月3日，中南汽车世界，阳光灿烂，空气清新怡人。

春日的阳光下，一辆崭新的骏逸静静的摆放着。还犹豫什么？驾驶充满活力的骏逸轿车在蔚蓝的天空下飞奔，如洒一路阳光，十分吸引路上行人的目光。清新阳光照在骏逸的发动机罩上，光芒耀眼，让人开车时心情愉快，兴奋不已。

本次试驾围绕中南汽车世界和国道进行了一番体验，开过之后才发现，原来骏逸相比其他的同类型车更舒适，更平易近人。如同一个好伙伴，温馨贴心。

第一眼的惊喜

骏逸散发出来的魅力，值得第一眼看到的人去细细品味。因为，骏逸不仅是一款充满特色的座驾，更是承载温馨的移动“小家”。走进东风日产星沙店展厅，骏逸摆放在最为显眼的位置，硕大的三角形头灯，是点睛之笔，充满激情的活力。轮眉和保险杠充满肌肉感。后窗突破传统的“V”形设计和车身硬朗的高腰线相配合，渗透出阳刚魅力。

相比充满个性的外形，骏逸车内则感觉温馨舒适。在天籁、骐达、轩逸上广泛运用的木纹装饰同样被移植到了这里，再加上日产经典的银色点缀，一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离。在中控台的设计上，骏逸同样采用了简单直观的方式，所有功能触手可及，布局却不花哨。

即使是愤青，只要说到日系车的内饰，相信也要静下声来。骏逸内饰的布局和做工用料可以用四个字概括出来：合理、精美。这一点让试驾员也连声称赞。中控台上的整体布置也非常简洁，使人看上去感觉很舒服，布局简单、直观，所有功能都能触手可及。

动力源于一颗优秀“心脏”

启动，轻踩油门，从中南汽车世界出发，沿国道北上，一路青山绿水，好不惬意。

行驶中，引擎快速向上提升，加速算不上凌厉，却也有轻盈感觉。猛踩油门，转速猛然提升，但只是一瞬间，紧接着的就是平稳的提升，换挡顺畅，中间的震动和迟滞控制得非常出色。还有一点值得称赞的就是自动挡上的加速按键，在高速行驶时直接按下这个键，发动机将自动加大喷油，动力能获得瞬间的提升，加速性能显著。

虽然骏逸的定位是面向家用车市场，但在性能上，东风日产并没有给这辆车打折扣。骏逸采用的是代号为MR18DE的1.8L全铝合金发动机，这也是日产公司历史上从来没有出现过的排量。最大扭矩可以达到174N·m。这种轻量化的高扭矩发动机，在低速状态加速明显，高速行驶安静、稳定。

1.8L全铝合金发动机，C－VTC连续可变气门正时智能控制技术，日产为骏逸配置了一颗优秀的“心脏”，更在燃油经济性方面表现不俗。不过在加速时我们发现一个遗憾，就是在低速状态加速明显，但高速加速时会有一定的延时似乎反应不是很灵敏，有后劲不足的感觉。

“悬挂方面，感觉有些偏软，不过能较好的吸收和过滤细微的震动，还算干净利落。”周长耕感叹道。

移动中的双人床

在空间的利用上，设计师可以说是心思绝妙。日产设计师们，把骏逸总长度的51.6％提炼出来成为“车内有效空间”。巨大的行李空间是骏逸突出的卖点，行李厢宽大而且平整。这款车大量借鉴了传统多功能车的优势，采用7座设计，而且充分照顾了最后排座椅的乘坐空间。

在湖南国际影视会展中心的中心湖边，打开后门，里面虽然放了很多物品，但仍然感觉空间很大，车内座椅的8种组合方式非常简单，最后排座椅的“一拉式”座椅折叠，只需一个简单的动作，就可以展现出一个平整宽敞的车后储物空间。这种简单的操作就是小孩也可以轻松的完成。

骏逸采用了7座设计，第三排座椅可以隐藏在地板下面。在全部放倒后面的两排座椅后，可以得到946升的储物空间，就是当双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589升的使用空间。

操控感觉继承颐达风格

骏逸的操控感觉继承了颐达的风格，车身灵活、支撑到位、转向反应快。但是由于是电助力转向，方向盘对于车轮的控制感不可能像液压转向那样准确，加上比较高的车身，因此你不能要求骏逸的操控性完全向同级别轿车看齐。在连续驾驶1个小时后，“我的腰部和背部竟然没有明显的疲劳感。”周长耕说，这不禁让人对骏逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出众，但无论是绒布座椅还是真皮座椅，对于身体的包裹都比较到位，特别是非常适合东方人的身材，加上坐姿比较高，驾驶的感觉很放松。

除了ABS和EBD之外，骏逸还配备了BA刹车辅助系统，它对提高刹车效果大有帮助，特别是在高速公路上刹车时，作用明显。

试车结束后，感觉骏逸是一款非常务实的家用车，没有什么花哨的设备，没有什么复杂的概念，有的只是实用的功能和生活化的空间。毕竟，用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。

[试驾员]

周长耕

长沙市益安汽车服务有限公司经理，38年驾龄。开过别克、奔驰、宝马、原装进口福特等车型，尤其对MPV商务车辆非常熟悉。此前曾试驾福美来二代。

[优点]

1、车内有效空间非常大，空间的变化具有实用性

2、全铝合金发动机，降低车身重量的同时提高了性能

3、具有最佳的燃油经济性

4、方向盘把握轻盈，稳定性较好

[不足]

1、没有装行李架，这是一大缺点。