东风日产尼桑新阳光汽车空调压力是多少
你好汽车空调冷媒压力:
在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右为正shu常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
在怠速情况下(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关就会保护了。
请比较一下新阳光和天宇这两款车的三厢、自动挡、低配版。
首先纠正一个错误：天语SX4三厢版是尚悦，两厢版才叫SX4。
提问者纠结的问题，也正是我在6月份纠结的问题。新版阳光刚出世，无级变速+后排空调出风口+低价让我迷恋了好久！当初也一度去日产4S店咨询订车事宜，可惜当时买阳光排队的，再加上小日本核危机，日产影响挺大的，加价提车还要等一个月以上，草！一怒改SX4了，便宜1。2万多送一次小保养。
我没开过阳光，从使用者的角度上不能评价。但我也考虑过，研究过，论坛上泡过，还是有点参考价值吧！
16日凌晨3点发言的热心网友，说的很好，我感觉你应该采纳她得意见，她写的很实在，也是我的心声。
我补充一下：
油耗方面：我的SX4油耗7，不过基本上跑高速多，现在跑了1万5了，有发言权。市区油耗应该在8左右。不过我的是1.6手动，估计和阳光的1.5自动差不多（应该说自动油耗高点，但阳光的是无级变速，传说中油耗比普通4档的油耗低，没用过不确定，不过自动挡肯定舒适！哎，我是无缘了！）
动力：SX41.6的动力肯定比1.5的动力好一些，毕竟1.5无级变速要损耗动力，我的观点是：1.5自动=1.4手动，从动力上来说应该这样，但不科学，纯属臆测；
安全：日系车铁皮都薄，前后保险杠据权威图片展示很单薄甚至没有，不过SX4后保险杠还是铁的，这个论坛上有，你可以看看。当然，我觉得最大的安全还是：第一自己开车谨慎点，第二一定要系好安全带！气囊有最好，一般碰撞也弹不出来，可安全带是基本的，别偷懒！
保养费用：毋庸置疑，SX4的保养费用比阳光自动便宜一半以上，开得里程多了有感觉，如果一年只开1万公里以内，那么就感觉不到了！
质量：说实话，日产整体质量肯定比铃木来说过硬一些！毕竟铃木属于日系二线品牌。
最小离地间隙：这话题就不多说了吧，都查得到，SX4的离地间隙是同级车车数一数二的，很多买SX4的车主主要看中的就是离地间隙哦！当然，SX4的底盘也是唯一自行设计的跨界车底盘，具有SUV潜质，这可不像很多跟风厂家加个行李架名称后加个CROSS就号称跨界车！
以上希望能解决你一些困惑。
注重舒适性上，我绝对选择阳光；
注重个性上，我绝对选择SX4.
尼桑新阳光属于什么级别的车
1.汽车等级分为：
A00级
A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓、Smart就属于A00级乘用车。
A0级
A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米，排量为1升至1.5升，比较典型的是赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。
A级
A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。
B级
B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特等众多车型均属于B级车阵营。
C级
C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。
D级
D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
2.尼桑新阳光排量(mL)1498、轴距(mm)2600。所以属于A级车。
