趴赛和普通摩托车有什么不一样
真正意义上的爬赛是指大排量的摩托赛车，在驾驶时由于把盘较低好象是人爬在车上，所以叫爬赛~！也叫公路赛~！爬赛的重量大，不好掌控，比一般的摩托难骑~！而且速度快，没有一定技术不要使劲哄油门~！要是你活够了就另当别论了~！一般这类车排量在250-1100个别车型有小排量50-150也有超级重机排量在1100以上~！这些车都是用于专业比赛，后来被车迷搬上了公路~！这种车型有着惊人的提速~！急速250-400的车可以达到300-400公里每小时~！400以上的车，我见过的最高是将近600小时每公里，因为车暴表了，所以只是估计~！
趴赛摩托车是什么意思
趴赛摩托车是指公路赛车的一种俗称。它具有全包的导流罩，骑行姿势几乎趴在油箱上，因此得名趴赛。街赛则没有导流罩，或者只有大灯部位有一个小的导流罩，骑行姿势比较直。本田的公路赛车分为三个系列：VTR/VFR系列（V缸运动车）、CBR系列（直四仿赛车）和NSR系列（二冲赛车）。
NSF250R在车架方面继承了成功的基础，发动机则采用了大量的现代技术，包括钛合金的汽阀、密封的曲轴等。它采用一副水冷四冲程单汽缸的发动机，虽然只有250CC，但功率高达35.5KW1万3000转，功率已经接近4缸400CC车的功率了。
VFR系列是一个很有意思的系列，它的祖宗是叱咤风云的赛道用车NR500，前辈是一款巡航车VF750系列，自身是一款街道类巡航车VFR750，同门是仿赛VFR400R/750R，并且同门进化为纯种赛车RVF400/750。
我想买辆摩托车,不知道是买趴赛还是街跑,给点意见
我玩公路赛7年了，这些车本身就没有合法的手续，都是从国外走私到天津和广东的，然后翻新后销往内地，所以不能挂牌，除非套牌。比如新手最喜欢的CBR22属于高转车，趴赛，样子漂亮，但骑时间长了会累。92，94，96年3年生产。现在国内很难买到好的，价钱大约在6000左右。街车比较有代表性的还是本田CB400，结实耐用，长时间骑不累。车的型号太多了，不知道你想要哪一款,一般的250 400价钱都不会超过10000元。如果你是新手，建议你购买的时候找个老玩家帮助你选择车，千万不要上当受骗。希望你早日实现爱车梦：）
