帕萨特V6的车型简介
全新帕萨特V6搭载的3.0升V型6缸FSI发动机，由大众汽车集团德国狼堡总部全新研发，动力挥洒自如。分层喷射技术与连续可变气门正时系统的应用，精准控制着燃油喷射与配气过程，充分激发燃油能量。搭配曲轴调节系统，保证发动机负荷增大时，迅速提升扭矩和动力表现，而在低负荷下，有效降低排放和油耗。此外全新帕萨特V6发动机还采用了机油冷却过滤模块化、油箱低压供油系统、多孔高压燃油喷嘴、气缸电感式爆震调节等领先技术，其额定功率达到184KW/6400rpm，最大扭矩达到310Nm/3500 rpm。与之搭配的增强型6速DSG双离合变速箱，使得动力输出无比平滑顺畅，带来强劲澎湃而行云流水般的动感体验，同时也实现了傲视同级的燃油经济性。
帕萨特v6为什么没人买
帕萨特v6给什么人开的要先了解其精准定位，帕萨特v6的精准定位人群一向是商务接待人群，售价31.0八万~32.2八万，比1.4T的帕萨特车型要贵上十万不仅，这也是首要导致没人买的窘境。由于在词价格上，早已能够购到宝马三系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华车品牌车型了，而人们的牌子力显著要小于一档。更何况归属于帕萨特v6的工艺服务平台愈发苍老，车内饰选料一般，3.0车型的大马力发动机中后期综合性应用成本费及税金昂贵，无显著售价优点，这也导致了帕萨特v6为何没人买的状况。
有关全新升级帕萨特V6的这个3.0L发动机，目前大家早已都晓得它的家世了，便是源于R32上的简称为EA390的VR6发动机，具备直喷发动机技术性，汽缸交角为少见的15
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帕萨特(PASSAT)2.8V6的特点
当上海大众帕萨特2.8V6上市，其豪华定位展现大众品牌进军高端市场决心。作为上海大众旗舰级B级车，帕萨特2.8V6不仅搭载了2771mL V6、5气门发动机，还配备了AG5自动一体变速器，相比前代，新增第五档，更高效节能。车辆还装配了侧面安全气囊、电调加热座椅、雨量传感器车内后视镜、氙放电大灯、前大灯清洗等现代化装备，大大提升了驾驶体验与安全性。
2.8V6引擎怠速运转平滑宁静，急加速时，动力响应迅速，转速可达6400转，速度表针稳定在210km/h以上。车辆在高速公路上行驶时，悬架传递明确的路面信息，高速稳定性强。变速器在急加速时自动降两档加速，手动模式下，最高保持在4档，各档位切换平滑无感。
内饰方面，帕萨特2.8采用真皮与木饰提升车内质感，后座空间宽敞舒适，品质感与豪华感并存。帕萨特2.8还采用了最新的支承技术，有效减少振动和噪音，提升乘坐舒适性。外后视镜电加热除霜，与记忆电动座椅联动，电动调节加热带记忆功能座椅，具备8个自由度座椅调整和外后视镜4自由度调整设定，方便个性化设定。
内后视镜在白天光线反射率可达80%，夜间通过液晶片自动调整反射率，防止眩目。雨量传感器在间隙档时，根据雨量自动调节雨刮频率，确保视野清晰。氙气放电大灯提供更白、更远的照明，减轻驾车疲劳，保证行车安全。车辆前风挡的洗涤喷嘴带加热功能，确保各种条件下的洗涤效果。帕萨特2.8在技术含量与竞争力方面，与别克3.0和雅阁3.0在同一层次，但具备更多高端配置，是中高级车市场的有力竞争者。
