奇瑞riichg3是什么车
奇瑞riichg3是瑞麒G3，一款由奇瑞汽车推出的高端车型。
瑞麒作为奇瑞汽车的高端品牌，肩负着品牌形象提升和突破品牌“天花板”的重要使命。2009年，奇瑞汽车开始了多品牌战略，推出了15款新车，并成立了奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司四个销售子公司。在奇瑞的多品牌战略中，瑞麒成为了其中的重要一员。
瑞麒的车型分为G系列、M系列、X系列和Z系列。其中，G系列包括G3、G5、G6；M系列包括M1、M2、M3、M5；X系列包括X1、X3、X6；Z系列则包括Z5。这些车型都代表了瑞麒在不同市场细分领域的布局和探索。
奇瑞的g3怎么样
我是芜湖的G3车主，车到手4个月了，外观上还好，车头很漂亮，仿A4的车头，连车钥匙就是仿他的，奇瑞就知道仿造，至于车屁股就不好恭维的了，太大，不过这样这样设计可以加大内容量，现在说说质量上，开了4300公里了，倒档的时候容易刮齿，嘎！一声，听的心痛一B！没办法，奇瑞就这样，所以到目前为止本人挂倒档很小心很小心，（别跟我说离合器没踩到底，本人开公交车的，说那话没意思！）其次底盘太低，有一次过路肩的时候挂底盘了，还好是刮到大梁上了，要是把油底壳刮痛的了事情就大了。起步动力欠缺，除非二档起步，不过我是新车从没有这样做过，跑起来后感觉哈可以，总体来说这是辆好车，家用足矣！
奇瑞旗云3图片及报价
奇瑞旗云3新车大概需要6万元左右一辆：
1、外观上看旗云3，1.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致，判断失误的主要焦点就集中于发动机这块，毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其实从发动机本身来看，也确实容易实现快速搭配，首先瑞麒G31.8CVT箭已上弦，只等上市销售，而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通，只是整备质量上有所区别，因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试，调整幅度也不会太大；
2、不过有个细节让人琢磨不透，为何要在CVT后面加上一个阿拉伯数字“4”？难道只设置了四个挡位？虽然无极变速器可以借助电脑预设挡位，但也没必要只设置四个挡位，当然不排除登记时出错的可能性；
3、当然是否以旗云3的身份直接上市目前还须观望，要知道最新的谍照表面旗云3最新改进版——旗云E3已经露面，虽然不清楚编号方面是否直接延续，但其车型定位应该非常接近，如若真想区分开来，1.8L+CVT到是个不错的选择，不过这总车型尺寸数据上的重复很有可能产生左手打右手的情况，最现实的动力搭配方案应该还是1.5L+AMT、1.8L+CVT，表面上看对4S店的后勤压力较大，不过根据目前获悉的信息来看，很多地区的瑞麒4S店已经开始并入奇瑞4S店共同销售，风云2未来会推出1.5AMT车型，而瑞麒G31.8CVT也会随之跟进销售，旗云E3两套自动变速器方案都有现成的配套体系，足够应付。
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